Krümmer 'entfärben'

[abdiepost]

Hallo Eugen,
das Material ist mir völlig Schnuppe so lange ich weiss, wie das Ding entfärbt bekomme. Insofern: Keine Enttäuschung...


VG Marco

 

[Gast27786]

Hallo!

Die Krümmer meiner GS sind aus Edelstahl.Habe einen hier über das Forum gekauft und mein original verbauter Krümmer ebenfalls.Habe sie beide Glasperlengestrahlt und neu polieren lassen.Da ein Freund bei Remus/Sebring arbeitet hat er das für mich gemacht.Nun zum Problem wegen der Färbung. Auch ich wollte das mein Krümmer dauerhaft nur poliert aussieht ohne Färbung.Leider ist das nicht möglich.Reinige in zwar nach jeder Ausfahrt mit Optiglanz aber die Braunbläuliche Färbung(beim Zylinder) verschwindet nie mehr ganz.

 

[abdiepost]

Hi,
die Färbung wie auf Deinem Bild wäre für mich super klasse. Wenn das Bild nicht täuscht, ist die Oberfläche der Krümmer schon eher 'edelstahltypisch' matt. Meine Krümmer glänzen schon deutlich. Wie eine Chromstoßstange an Autos (für die älteren unter uns, die sowas noch kennen...), nur das sich da bei meiner Dicken diverse Farben wiederfinden. Da wird kein Optiglanz helfen. Es sei denn, dass BMW werksseitig die Edelstahlkrümmer poliert habt, so dass sie glänzen wie meiner.

VG Marco

 

[Daynie]

Reinige in zwar nach jeder Ausfahrt mit Optiglanz

... Ihr müsst ja Zeit haben... ;-)

 

[vierventilboxer]

Es sei denn, dass BMW werksseitig die Edelstahlkrümmer poliert habt, so dass sie glänzen wie meiner.

Wie oft noch?! BMW hat für die 1100GS nie einen Edelstahlkrümmer angeboten (somit auch nie poliert).
Va-Krümmer gab es nur im Aftermarket.
Du hast einen Originalkrümmer verbaut und egal wie oft du den putzt und polierst, er wird immer wieder anlaufen.

Nimm Scotchbrite, damit wird er matt.....und spätestens nächstes Jahr zu rosten beginnen....

 

[Frosch'n]

wenn er aus VA ist, müsstest du das beste und schnellste Ergebnis mit Abbeizpaste erreichen.

... das könnte auch in die Hose gehen . . .die oberen Anschlußrohre sind aus austenitischem irgendwas . . .das kann Hitze ab wie
blöd, aber keinerlei Säureangriffe . . .es versprödet und bricht . .

guggst du ....

Page3_Homepage

 

[abdiepost]

Hallo!
Die Krümmer meiner GS sind aus Edelstahl.Habe einen hier über das Forum gekauft und mein original verbauter Krümmer ebenfalls...

Wie oft noch?! BMW hat für die 1100GS nie einen Edelstahlkrümmer angeboten (somit auch nie poliert).
Va-Krümmer gab es nur im Aftermarket.
Du hast einen Originalkrümmer verbaut und egal wie oft du den putzt und polierst, er wird immer wieder anlaufen.

Nimm Scotchbrite, damit wird er matt.....und spätestens nächstes Jahr zu rosten beginnen....

Mal entspannt.
Den Post von schoko20004 verstehe ich so, dass dessen Krümmer, sowohl der im Forum gekaufte als auch der 'original verbaute', aus Edelstahl sind.
Mir geht es darum, den Krümmer 'materialgerecht' zu reinigen. Und hoffentlich durch diesen thread das Thema aktuell zu komprimieren.
Ich glaube mittlerweile, dass mein Krümmer verchromt ist mit einem geringen 'Restrisiko', dass es nicht so ist. Daher werde ich ohne Verwendung von irgendwelchen Säuren mit Mittelchen zur Chrompflege/-reinigung meine Krümmer zu reinigen versuchen. Damit mache ich auf welchem Krümmermaterial auch immer nix kaputt. Weder will ich matt noch Rost.

VG Marco

 

[Franke66]

Ob er aus Edelstahl ist oder nicht kannst mit einem Magneten prüfen, Edelstahl ist meines Wissens nicht magnetisch. Oder?
Gruß Jürgen
Oh sorry das hat schon jemand erwähnt

 

[Gast 16234]

Hallo!

Da ein Freund bei Remus/Sebring arbeitet hat er das für mich gemacht.

Du wohnst in der Weststeiermark?

 

[Gast27786]

Ja,wohn ich.

 

[gerd_]

Hi
Egal aus was der Krümmer ist, die Anlassfarben bekommt man nur mit Materialabtrag weg. Irgendwann hat man das Ding "durchgeputzt" oder "durchgeätzt". Wenn irgendeine Chemie "wunderbar und mühelos" funktioniert werden bei der Anwendung meist Handschuhe empfohlen.
Das Ansinnen einen Krümmer frei von Anlassfarben zu halten ist genauso realistisch wie die Donnerstage abzuschaffen.
Man kann zwar nach jeder Fahrt schrubben aber man kann auch mittwochs so viel Schlafmittel einwerfen, dass man erst am Freitag aufwacht.
gerd

 

[Frosch'n]

ich schmeigxx mich wäch ...

 

[Daynie]

@gerd: good post.... :-)

 

[abdiepost]

Soweit ich's beurteilen kann: Ein typischer Gerd ...

VG Marco

 

[LC8]

Hi , falls Krümmer aus Edelstahl ist und da bin ich mir fast sicher, habe es aber nicht geprüft, geht's es definitiv mit Edelstahlbeize. Optiglanz ist verdünnte Beize, da die richtige sehr giftig ist und eigentlich gar nicht so ohne weiteres verarbeitet werden darf. Nix mit Materialabtrag. Unterstützend kann man beim abbeizen mit Flies arbeiten.

 

[sugus]

Hi
Egal aus was der Krümmer ist, die Anlassfarben bekommt man nur mit Materialabtrag weg. Irgendwann hat man das Ding "durchgeputzt" oder "durchgeätzt". Wenn irgendeine Chemie "wunderbar und mühelos" funktioniert werden bei der Anwendung meist Handschuhe empfohlen.
Das Ansinnen einen Krümmer frei von Anlassfarben zu halten ist genauso realistisch wie die Donnerstage abzuschaffen.
Man kann zwar nach jeder Fahrt schrubben aber man kann auch mittwochs so viel Schlafmittel einwerfen, dass man erst am Freitag aufwacht.
gerd

Lösung: Doppelwandig!

 

[Gelblichtbremser]

Ob er aus Edelstahl ist oder nicht kannst mit einem Magneten prüfen, Edelstahl ist meines Wissens nicht magnetisch. Oder?
Gruß Jürgen
Oh sorry das hat schon jemand erwähnt

Morgen.
Cromstahl (über 11% Crom) ist ferritisch. Also magnetisch. Rostet nicht. Crom- Nickel -Stahl ist austernitisch. Hat beim erstarren nach der Schmelze nicht die letzte Gefügeform angenommen und ist nicht magnetisch.Jetzt wird es hart. Was haben die verbaut.
Beim Edelstahlegrümmer benutze ich feines Schmirgelpapier und dann Politur.ako Polish für zugesaute Kochtöpfe.Auf jeden Fall sieht meine Auspuffanlage aus als wäre sie noch nie benutzt worden. Anlaufen tut sie sofort wieder. Aber schön gleichmäßig bis zur nächsten Regenfahrt.

 

[gerd_]

Hi
Das Ding reagiert schwach auf Magnete.
Schmirgelpapier oder Akopads bewirken Materialabtrag, Säure oder Beize auch.
Einfachstes Beispiel: Erstelle eine Passbohrung in einem Stück "Edelstahl" und beize das Ding dann 2...3 mal. Danach kannst Du deinen Passstift durchwerfen!
Doppelwandig waren die Krümmern bei den alten Japanern. Leider kühlen die inneren Rohre sehr schlecht und man kann die Dinger glänzend wegwerfen
gerd

 

[abdiepost]

Um die Sache auch thematisch zum Abschluss zu bringen:
Da die GS entgegen meiner ursprünglichen Annahme seeeehr wahrscheinlich doch einen verchromten Krümmer hat, bin ich heute mit A*tosol Metallpolish (auch für chrom) und Stofflappen dem Krümmer zu Leibe gerückt. Hab's arbeitsmäßig nicht übertrieben, vielleicht intensiv 'ne viertel Stunde. Das Ergebnis gefällt mir. Der Krümmer hat jetzt eine ziemlich gleichmäßige und helle Farbe. Glanz ist voll da. Achtet außer mir wahrscheinlich kein Schw... drauf. Egal. Weiter unten ein paar Bilder.

VG Marco