LED-Brenner als Ersatz für Zweifadenlampe

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sampleman

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Mir ist an meiner R1100GS schon mehrfach der Glühfaden der Bremsabteilung im Schlusslicht durchgebrannt. Dem wollte ich jetzt Einhalt gebieten und bin finanziell ganz fett in die Vorleistung gegangen und habe für 1,85 Euro bei eBay eine LED-Schlussleuchte gekauft. Heute, nach rund vierwöchiger Lieferzeit kam sie an:

11539617_10203062430640747_6752182312347656035_n.jpg

Man darf sich angesichts der Tatsache, dass das Ding direkt aus China kam und offenbar zolltechnisch behandelt wurde, schon fragen, wie die das schaffen, für 1,85 Euro auch nur irgendwas von China nach Deutschland zu schicken und dabei was zu verdienen, aber das soll jetzt nicht mal mein Thema sein. ich habe das gute Stück heute ins Rücklicht geschraubt.

Die gute Nachricht: Sie leuchtet. Die schlechte: Sie leuchtet deutlich dunkler als die Serienglühbirne. Vor allem der Unterschied zwischen Dauer- und Bremslicht ist arg knapp ausgefallen. Aber seht selbst:

Alle_Lampen.jpg

Ich weiß noch nicht, ob ich die Lampe drin behalte.
 
Foo'bar

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Nimm Osram 7556CW LED Retrofit P21W, auch wenn diese etwas teurer sind. Da haste aber was Gescheites.
 
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Also der Unterschied zwischen Normal- und Bremslicht ist .... ist da einer!?
Da wird dir der nicht extremaufmerksame Dosenfahrer verdammt nah kommen und bestimmt früher oder später mal Kontakt aufnehmen!
Wäre mir zu gefährlich!!
C.
 
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Alles ist sicherer als ein Fadenbirnchen das immer wieder durchbrennt. Vor allem hinten und bei Nacht.
 
AmperTiger

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so ne Birne hättest von mir haben können Frank, hatte ich in der MZ (die frißt auch gerne Glühfadenlampen) die Dinger sind zu dunkel, leider (weil die Idee dahinter gut ist)
 
cowy

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Ihr fahrts einfach zu wenig Schotter ;-)
Hab noch nie hinten gewechselt (50'km)
S liegt bestimmt an der Luftfederung :-)

Grüße, cowy
 
AmperTiger

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WorldEater

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Dann doch lieber ein paar Ersatzbirnchen spazieren fahren, als das LED-Dingelchen.
 
sampleman

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Dann doch lieber ein paar Ersatzbirnchen spazieren fahren, als das LED-Dingelchen.
Es ist weniger die Ersatzbirnenfrage, denn die Dinger sind ja gerade bei der 1100 GS schnell zu wechseln (2x Kreuzschlitz auf und gut). Es ist mehr das Nichtbemerken, wenn die Bremslampe nicht mehr leuchtet, was mich nach einer Ersatzlösung schielen ließ.
 
D

der_brauni

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Die 1100er zeigt da in den Instrumenten nichts an oder ?

Bei meiner 1200er kenne ich nur das berühmte LampF, das so alle 15-20tsd km mal kommt, alle anderen Birnchen scheinen das ewige Leben zu haben.

Gruß Thomas
 
WorldEater

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In dem Fall wäre ein LED-Rücklicht vielleicht gar nicht so verkehrt.

Da könntest Du evtl. auch ein Universelles adaptieren, wenn die Speziallösungen für die 11er GS (Komplettes Rücklicht ~95,-, LED-Einsatz ~85,-) zu teuer oder zu hässlich sind.
Würde ich jedenfalls versuchen, wenn das machbar ist.

Sowas z.b. http://www.ebay.de/itm/12V-Motorrad...01?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item1ea005bb6d
Dann kann das Kennzeichen auch gleich noch nach oben nachrücken... ;)
 
Silverrider

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Ich hab mir für die Dose aus der Benzinfabrik solche LEDs geholt. Kosten etwas mehr sind aber sehr hell. Wäre evtl. auch ein Versuch wert.
 
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