Lenkanschlag-Begrenzer sinnvoll?

[Gifty]

Den Unterschied haben wir ja nun genug durchgekaut, stellt sich die Frage von welchem Moped reden wir denn hier? Ich glaube er überlegt den Begrenzer an eine K 1300 zu schrauben. Und hier geht es schon in die Richtung von 12 GS . Ich glaube das er mit den Einschätzungen wenig anfangen kann zu mal die K einen ganz anderen Anschlagwinkel hat.

 

[K1300S]

Den Unterschied haben wir ja nun genug durchgekaut, stellt sich die Frage von welchem Moped reden wir denn hier? Ich glaube er überlegt den Begrenzer an eine K 1300 zu schrauben. Und hier geht es schon in die Richtung von 12 GS . Ich glaube das er mit den Einschätzungen wenig anfangen kann zu mal die K einen ganz anderen Anschlagwinkel hat.

Nein es geht um meine R1250GS

 

[Gifty]

Ok , das habe ich dann doch wohl irgendwie überlesen!

 

[Bullerbue]

Moin,

habe den auch dran für den Fall eines „Falles“. Ich habe beim rumzirkeln und wenden in der Garage oder bei anderen Gelegenheiten da keinen Unterschied zu ohne feststellen können. Das ist so minimal das es nicht auffällt, zumindest mir nicht.

Gruß Guido

 

[smilingalbert]

Ich habe den Schützer montiert und drehe die Kuh oft und viel auf engstem Raum. Die minimale Einschränkung durch das Teil ist derart gering, dass ich es dabei absolut nicht als störend empfinde.

Vielleicht liegst aber auch daran, dass ich zuvor die K mit elend langem Radstand gefahren bin und daher nicht gerade mit kleinem Wendekreis verwöhnt wurde...

Sicher fühlte sich auch meine K 1300 S Triple Black mitunter nach „RedPorscheKiller“ a la Brösel an. Aber: Die Stabilität und Sehnigkeit ist bislang unerreicht (Komforteonbußen, klaro) - da konnte man bei 180 noch gegen den Lenker treten- nix Schlimmes passierte. Unerschütterlicher Geradeauslauf! Auch die Abstimmung: keine Schiffschaukel, kein Maikäfer-Pumpen! Schön sportlich-straff! Mit AC-Schnitzer-Lenker ein Gedicht. Duolever super.

 

[langer-rudi]

Sicher fühlte sich auch meine K 1300 S Triple Black mitunter nach „RedPorscheKiller“ a la Brösel an. Aber: Die Stabilität und Sehnigkeit ist bislang unerreicht (Komforteonbußen, klaro) - da konnte man bei 180 noch gegen den Lenker treten- nix Schlimmes passierte. Unerschütterlicher Geradeauslauf! Auch die Abstimmung: keine Schiffschaukel, kein Maikäfer-Pumpen! Schön sportlich-straff! Mit AC-Schnitzer-Lenker ein Gedicht. Duolever super.

Genau das, und hinten war sie noch 3cm höher, was i.S Handlichkeit einer Diät von gefühlt 50kg gleich kam .

Aber gut, hier geht's ja um die GS...

 

[megmeg]

Lenkanschlagsbegrenzer ist sehr sinnvoll bei einem Sturz.
Muss nicht sein, ist aber empfehlenswert.

 

[Heidekutscher]

Ich plädiere für die Umbenennung des Teiles in "LenkEINschlagbegrenzer untere Gabelbrücke".

 

[Dreyka]

Hm, da sind nun doch ein paar Argumente gekommen, die einem zum Nachdenken anregen....
Am besten tut ihr so, als hätte ich nichts dazu geschrieben....

 

[Bonsai]

Es sind meist ein paar Gedanken/Anregungen in den verschiedenen Threads zum Nachdenken dabei. Wie man diese Infos bewertet bleibt ja Jedem selbst überlassen. Und auch jeder darf hier seine Meinung kundtun, ...auch Du; alles gut!

Hm, da sind nun doch ein paar Argumente gekommen, die einem zum Nachdenken anregen....
Am besten tut ihr so, als hätte ich nichts dazu geschrieben....