Lenkererhöhung

[RomanS]

Hallo,

wer von Euch fährt mit der originalen Lenkererhöhung und kann über Erfahrungen berichten?

Habe festgestellt, dass die normale Lenkerhöhe bei längeren Etappen, bei denen ich gerne mal das Gesäß entlaste und im Stehen fahre, nicht gerade optimal ist.

Es geht mit hierbei nicht um Offroad sondern um Reisetauglichkeit. Wie wirkt sich eine Lenkererhöhung beim Touren aus, wenn man 95% im Sitzen fährt?

Ist die Erhöhung im Sitzen auch eine Verbesserung oder doch nur ein Kompromiss?

Danke schonmal...

 

[MummiQ]

Ich fahre seit 70.000 km (zuerst GS 1200 LC jetzt GS 1250) mit einer 25mm Lenkererhöhung von TT.

Ich habe die hauptsächlich montiert, um beim stehen auf den Rasten während der Fahrt zur Entlastung des Rückens bzw. Ar.....s nicht so einen krummen Rücken zu machen.

Während des Fahrens im Sitzen bemerke ich keinerlei Einschränkungen. Gefühlt sitze ich gerader mit Erhöhung !

 

[backinblack]

Fahre auch seit ein paar Tagen mit einer 25mm Erhöhung u. hab das Gefühl das ich mit dem Rücken gerader sitze, gefühlt ein Komfort gewinn.
Allerdings kann Dir wohl niemand anderes die Frage beantworten ob das für dich passen würde da das ja auch wieder von so vielen Faktoren abhängt (Körpergröße, Armlänge, gewohnte Sitzposition, usw.)
Stell deinen Lenker einfach etwas aufrechter, also quasi von der 0er Markierung auf die 10° Markierung am Lenker, dadurch wird er auch schon etwas höher, somit hast Du schon mal ein Gefühl wie es sich mit einer leichten Erhöhung anfühlt. Dann kannst evtl. besser abschätzen ob mehr besser wäre.

 

[Andi#87]

Ich fahre seit 65.000km eine 40/25er LH vom Wunderlichen. Der Beugewinkel des Beckens ist etwas aufrechter. genau so viel, das mir die Beine nicht (mehr) einschlafen. Wichtig hierbei ist aber auch die Neigung des Lenkers zum Fahrer, damit Du aufrechter sitzt....

 

[GSTroll]

ich fahre eine 35mm Lenkererhöhung von Voigt. Im stehen fahren ist damit einiges angenehmer. Im sitzen empfinde ich es nicht viel anders als ohne Erhöhung. So richtig spürt man den Unterschied nicht, sofern man nicht gerade direkt das Bike wechseln würde an dem eine solche Erhöhung verbaut bzw. nicht verbaut ist. Ist also alles eine Gewohnheitssache.

 

[Schlemihl]

Die Lenkererhöhung mit zurück versetzen Klemmblöcken von Voigt habe ich mir montiert, heute bin ich dass erste Mal damit gefahren, gewöhnungsbedürftig , so richtig weiß ich nicht was ich davon halten soll, durch das Telelever ist das Gefühl für das Vorderrad noch weniger geworden. Es kann jedoch gut sein dass ich mich noch umgewöhnen muss. In jedem Fall ist es sehr bequem, bin 175 cm und mir hat öfter der Nacken geschmerzt. Wenn auf der Autobahn alles so ruhig bleibt wie vorher ( ohne Erhöhung des Lenkers) bleiben die Dinger dran. Bei meiner 1000er Versys hab ich sowas auch mal dran gehabt, das Moped wurde bei höheren Geschwindigkeiten unruhig, da hab ich alles zurück gebaut

 

[Giovanni64]

Hallo, bei mir ist die werksseitige LH montiert.
Ja man sitzt aufrecht aber beim richtigen Kurvenwedeln ist das eher Kontraproduktiv.
Darum gehe ich beim Kurvenwedeln mit dem Oberkörper nach vorne und setze Aktiv das Körpergewicht ein.
Bei Autobahnetappen und beim stehend fahren ist die LH eine feine Sache.
Es hat alles eben seine Vor und Nachteile.
Wenn man weis was man will ist die LH ein Gewinn.

Giovanni

 

[Bonsai]

Ich habe die Lenkererhöhungen mit Versatz von Voigt verbaut ..... und bin damit seeehr zufrieden!

Mit der Öl-/luftgekühlten 1200 GSA konnte ich praktisch am Lenkanschlag auf einem Bierdeckel wenden. Das gelang mir anfangs mit der 1250er nicht mehr so gut, ... weil für mein Empfinden die Arme schon bei Geradeausfahrt zu gestreckt waren. Das ist nun viel besser mit dem Lenkerversatz näher zu mir hin.

LG vom GS-Flüsterer

 

[SardGS]

weil für mein Empfinden die Arme schon bei Geradeausfahrt zu gestreckt waren. Das ist nun viel besser mit dem Lenkerversatz näher zu mir hin.

Ich hab die selbe Erfahrung gemacht, aber mit der TT 35 höher/20 näher.
Die Haltung beim Sitzen fühlt sich nun bequemer an wobei bei mir der Lenker wegen zu kurzen Hydraulikleitungen noch mehr nach oben gedreht ist damit die bei Volleinschlag nicht zu sehr gespannt werden.

Habe festgestellt, dass die normale Lenkerhöhe bei längeren Etappen, bei denen ich gerne mal das Gesäß entlaste und im Stehen fahre, nicht gerade optimal ist.

Probiere mal aus,
erst mal den Lenker nach oben verstellen wie BackInBlack empfohlen hat und dann merkst Du wieviel es Dir bringt. Ist es dann immer noch zu wenig dann eine Erhöhung und evt Erhöhung mit Versatz damit Du beim Stehen nicht zu sehr nach vorne gebeugt stehen musst.
Falls Du eine kaufen willst entweder einen Händler suchen der dich eine zum testen ausleiht/zurücknimmt oder gebrauchte werden auch oft angeboten.
Chris

 

[Giovanni64]

Hallo,

wer von Euch fährt mit der originalen Lenkererhöhung und kann über Erfahrungen berichten?

Habe festgestellt, dass die normale Lenkerhöhe bei längeren Etappen, bei denen ich gerne mal das Gesäß entlaste und im Stehen fahre, nicht gerade optimal ist.

Es geht mit hierbei nicht um Offroad sondern um Reisetauglichkeit. Wie wirkt sich eine Lenkererhöhung beim Touren aus, wenn man 95% im Sitzen fährt?

Ist die Erhöhung im Sitzen auch eine Verbesserung oder doch nur ein Kompromiss?

Danke schonmal...

High, hab de originale drauf.
Hm, wuerde se eher nicht mehr bestellen.
Auf Dosenbahn suba.
Landstraße Okey
Kurvenorgiehen eher weniger.
Da ich gerne Kurven fahre sitze ich mit der lh fuer meine Begriffe etwas zu aufrecht. Bin 1,87 groß.
Giovanni

 

[RomanS]

Habe jetzt vermutlich dieselbe Erhöhung mit Versatz wie Bonsai montiert.

Ist ungewohnt. Einerseits angenehme, aufrechte Sitzposition, andererseits passt mir die Lenkerkröpfung jetzt nicht mehr so recht. Muss noch etwas testen und einstellen.

Aber schon seltsam. Zuerst dachte ich, das Ding muss wieder ab, nach 10 min. Fahrt dachte ich, wow, geil.

Zwischenzeitlich schwanke ich hin und her ( nicht alkoholbedingt ). Vermutlich würde es ohne Versatz besser passen. Nach einer längeren Tour weiß ich mehr.

 

[Bonsai]

Ich hab halt bei "unter 170cm" das wachsen in die Länge eingestellt ....

Das kann bei Anderen natürlich gaaanz anners aussehen!

 

[der-nordmann]

Ich habe die Lenkererhöhungen mit Versatz von Voigt verbaut ..... und bin damit seeehr zufrieden!

Mit der Öl-/luftgekühlten 1200 GSA konnte ich praktisch am Lenkanschlag auf einem Bierdeckel wenden. Das gelang mir anfangs mit der 1250er nicht mehr so gut, ... weil für mein Empfinden die Arme schon bei Geradeausfahrt zu gestreckt waren. Das ist nun viel besser mit dem Lenkerversatz näher zu mir hin.

LG vom GS-Flüsterer

Die habe ich bei mir auch montiert. Erst ungewohnt. Aber nach längeren Touren deutlich entspanntere Schulter-/Rückenpartie...

Viele Grüße, Christian

 

[Robi1200]

Fahre die von MV. 30mm höher und 30mm näher beim Fahrer.
Am Anfang dachte ich, dass der Lenker nun zu hoch sei. Habe mich super daran gewöhnt und finde das Handling easy.
gruss
Robi

 

[Frank-B]

Hallo. Kennt jmd. zufällig eine Lenkerhöhung die höher als 40mm (Touratech) ist? Habe leider keine gefunden. Würde gerne "mal" 50mm probieren. Habe die "normale" 30mm BMW Erhöhung verbaut. Diese gibt es auch mit 20mm, habe aber keine Lust zwei LE übereinander zu montieren.

 

[Brauny]

Hallo. Kennt jmd. zufällig eine Lenkerhöhung die höher als 40mm (Touratech) ist? Habe leider keine gefunden. Würde gerne "mal" 50mm probieren. Habe die "normale" 30mm BMW Erhöhung verbaut. Diese gibt es auch mit 20mm, habe aber keine Lust zwei LE übereinander zu montieren.

Es gibt auch so etwas. Kenne aber keinen, der das mal ausprobiert hat.

Variable Lenkerverlegung silbern f. 22mm Lenker - SW-MOTECH

Gruß Brauny

 

[udob]

Kenne aber keinen,

Mag am ersten Satz im Hinweis liegen, Du kennst wahrscheinlich nur Gesetzestreue.

 

[Brauny]

? Mach mal den Erklärbär. Verstehe ich nicht.
Gruß Brauny

 

[Andi#87]

Es gibt auch so etwas. Kenne aber keinen, der das mal ausprobiert hat.

Variable Lenkerverlegung silbern f. 22mm Lenker - SW-MOTECH

Gruß Brauny

Wobei ich denke, das dann die Leitungen nicht mehr passen und verlängert werden müssen...

 

[Brauny]

Ja! Das gilt für alles höhere, als von BMW selbst angebotenen Erhöhungen. Ist aber nicht die Frage vom Frank.
Gruß Brauny