Lieferzeit einer R1250GS

[Peti]

Das ist meine black Beauty. Kein Koffersystem wird sie je tragen. Die jetzt noch silbernen Teile am Heck und der Motorschutz wird mit Raptorlack "aufgewertet" und dann kommt mein Kumpel der Folierer dran ... Sie wird mein wahr gewordener Traum !
Als Farbvorgabe stelle ich mir so ein Schema vor :

Anhang anzeigen 519899

Das Grün vielleicht nicht so giftig. Gunmetall, Grau und ein sattes Alpinweis.

So ein Quatsch.
Schick ein Foto vom fertigen Motorrad aber nicht so einen Unsinn.

 

[BullPack_AT]

So ein Quatsch.
Schick ein Foto vom fertigen Motorrad aber nicht so einen Unsinn.

Oha. Ein Vertreter der freundlichen Art.
Na mit Unsinn will ich hier niemanden belästigen. Daher ziehe ich mich mit dem Ausdruck des Bedauerns zurück.

 

[Gersil]

Oha. Ein Vertreter der freundlichen Art.
Na mit Unsinn will ich hier niemanden belästigen. Daher ziehe ich mich mit dem Ausdruck des Bedauerns zurück.

Mach dir nix draus, gibt immer welche,die Frustabbau im Forum betreiben.Wenns hilft hast zur Therapie beigetragen.
Gersil

 

[Franz Gans]

Die ADV ist wieselflink sobald sie anrollt.
das ist ja gerade das ge.le an dem Ding.

Dieses Märchen wird ja wieder und wieder aufgewärmt und mancher neigt - auch mangels Vergleichsmöglichkeiten - dazu es für bare Münze zu nehmen, aber falls es tatsächlich zuträfe, was glaubst Du, wie würden sich an dem Ding beim fahren 50 kg aka ein Zentner Fahrzeugmasse weniger anfühlen? Und dann wäre man immer noch deutlich über 200 kg!

 

[FF-GS]

Gut, sehr gut, so wie eine leichte TÜ mit schmaleren Reifen von Natur aus.

 

[Silverbox]

Das Gewicht ist niemals zu unterschätzen und ein wichtiger Faktor im Handling. Ich habe jahrelang eine HD Road Glide gefahren. Leergewicht 435 kg. das war jetzt mit fortgeschrittenem Alter eine Quälerei . Obwohl das Gewicht beim fahren auf der Straße schon souverän daher kommt. Der Wechsel auf die GSA ist somit für mich wie als das ich auf ein Leichtgewicht steige obwohl das Mopped in der Klasse schon schwer ist. Aber es gibt beim fahren auch ein sicheres und erhabenes Gefühl.
Also Gewicht ist klar messbar aber jeder empfindet das wohl anders. Ich mag das Fett an der GSA

 

[*Topas*]

Masse liegt bei Vmax ruhiger...

 

[QVIENNA]

… und braucht deutlich länger, bis sie zum Stillstand kommt

 

[Silverbox]

In der Ruhe liegt die Kraft......

 

[GS-Matze]

Dieses Märchen wird ja wieder und wieder aufgewärmt und mancher neigt - auch mangels Vergleichsmöglichkeiten - dazu es für bare Münze zu nehmen, aber falls es tatsächlich zuträfe, was glaubst Du, wie würden sich an dem Ding beim fahren 50 kg aka ein Zentner Fahrzeugmasse weniger anfühlen? Und dann wäre man immer noch deutlich über 200 kg!

Noch ge.ler

 

[kuhtreter]

Solange zierliche Frauen mit der GS/A zurechtkommen

 

[waffel]

Solange zierliche Frauen mit der GS/A zurechtkommen

tstststs - du bist frech

 

[Eddy der Belgier]

In der Ruhe liegt die Kraft......

Luke, ich bin dein Vater

 

[BullPack_AT]

Meine Varadero ist fahrbereit 276kg schwer, und mit ihrem 24 Liter Tank recht Kopflastig. Das hört sich in der Theorie recht ungünstig an. Aber meine Erfahrung ist - alles reine Gewohnheit.
Als ich die GSA zum ersten mal gefahren bin, hatte ich so überhaupt gar nicht das Gefühl, sie sei schwerfällig oder schlecht zu rangieren. Sie ist definitiv anders als die Varadero - und zwar besser, Viel besser.

... und damit es nicht ganz Off Topic ist ... Meine GSA wird morgen ausgeliefert - Lieferzeit war knapp eine Woche

 

[Andi#87]

... und damit es nicht ganz Off Topic ist ... Meine GSA wird morgen ausgeliefert - Lieferzeit war knapp eine Woche

Herzlichen Glückwunsch und viel Spaß. Eine gute Wahl
Und lass Dir durch die ganzen Klugscheißer und Nichtswisser hier nicht den Spaß verderben

 

[kuhtreter]

Die GS/A ist klasse Glückwunsch und viel Spaß damit.

 

[BullPack_AT]

Herzlichen Glückwunsch und viel Spaß. Eine gute Wahl
Und lass Dir durch die ganzen Klugscheißer und Nichtswisser hier nicht den Spaß verderben

Danke ! Ich habe meinen Kindern immer vermittelt die Meinung anderer zu akzeptieren und zu respektieren - auch wenn sie - und dann ganz besonders - nicht deckungsgleich mit meiner sind. Nichts weniger kann und muss ich auch von mir erwarten !
Ich neige zu Weilen etwas dazu überschwänglich die GS zu loben - vielleicht liegt es einfach an der Faszination die dieses Motorrad auf mich ausübt. Und ich kann gut verstehen, das dies den einen oder Anderen unter Euch nervt oder stört.
Ich bitte hier um Nachsicht - ab Morgen bekomme ich täglich meine Dosis GS - ich hoffe dann wird es besser

 

[sneaky_p]

Auch die allergrößte Begeisterung nutzt sich irgendwann ab…
Kann bei der GS aber ganz schön dauern

 

[Silverbox]

Freue dich täglich auf deine Dosis GS, lebbe is kurz!

 

[Peti]

Der Wechsel auf die GSA ist somit für mich wie als das ich auf ein Leichtgewicht steige obwohl das Mopped in der Klasse schon schwer ist. Aber es gibt beim fahren auch ein sicheres und erhabenes Gefühl.

Richtig. Das Gefühl ist beim Fahren fett, souverän und trotzdem leichtfüßig.
Aber man kann auch eine Boss-Hoss mit fast 0 Grad Nachlauf so konstruieren, dass sie sich bei Fahrt leichtfüßig anfühlt.
Gnade Wotan, man gerät im Stand mal etwas in Schieflage.
Das fängt niemand mehr auf.

Die Adventure ist echt ein Brummer, dessen sollte man sich immer bewusst sein.
Die Frauen-GS natürlich auch.