Lieferzeit einer R1250GS

[K1300S]

Die Frage stellt sich mir nicht - ich kaufe die neue GS sobald es geht. Das ist Hitech und darf für mich auch so aussehen - form follows function - die Optik kommt bei mir erst an Platz 4.

Oh ich habe gerade auf Motorrad gesehen das das Design veröffentlicht ist. Also bis auf den Scheinwerfer. Sieht gut aus

 

[Laie]

Ich finde das Heck übel.

Außerdem kaufe ich mir Motorräder, die mir auch gefallen. Sch... auf
Pseudo-Hitec.

 

[GSme]

Ich finde das Heck übel.

Außerdem kaufe ich mir Motorräder, die mir auch gefallen. Sch... auf
Pseudo-Hitec.

Klar, warum auch nicht,. Sollte sich bei VW ähm Ducati was findet lassen - die Italiener haben ein gutes Händchen für Design.
Ich sprach nur davon was mir wichtig ist. Und gerade bei einem Motorrad ist die Technologie von der meine Gesundheit abhängt, für mich die höchste Priorität. Ausserdem mag ich HiTech.

 

[RogerWilco]

Einfach in der KBA Datenbank nachsehen. Manche Hersteller haben öfter mit „Sturz- und Brandgefahr“ in den Rückrufen zu kämpfen.

Moderne Mopeds sind sicherer als die alten. Ist schon ein Unterschied, ob ich auf der 34 Jahre alten 2V-GS oder 40 Jahre alten Duc 2V-Desmo Pantah oder mit der neuen MultiV4 unterwegs bin. Das sind Zeitsprünge, wenn ich am gleichen Tag mal eine der alten und die neue fahren kann.

 

[smilingalbert]

Kennt das noch jemand? Hättest du da mal ein Foto?
Gruß
Andreas

Bin erst im Dezember wieder daheim; dann gerne.

 

[NineT]

Moderne Mopeds sind sicherer als die alten. Ist schon ein Unterschied, ob ich auf der 34 Jahre alten 2V-GS oder 40 Jahre alten Duc 2V-Desmo Pantah oder mit der neuen MultiV4 unterwegs bin. Das sind Zeitsprünge, wenn ich am gleichen Tag mal eine der alten und die neue fahren kann.

Das mag ja auf den ersten Blick stimmen, allein was die Bremsen (ABS) angeht.
Nur, die 170PS der V4 z.B. werden bei dem ein oder anderen möglicherweise diese Sicherheit ggü. einer alten GS mit knapp 100 PS weniger relativieren

 

[Laie]

Nur, die 170PS der V4 z.B. werden bei dem ein oder anderen möglicherweise diese Sicherheit ggü. einer alten GS mit knapp 100 PS weniger relativieren

Ich fühle mich mit der Panigale und 214 PS auch nicht unbedingt sicherer...

 

[RogerWilco]

Naja, das moderne Moped sicherer, da ja auch Fahrwerk und Bremse für die höhere Leistung ausgelegt.

Dass du damit verleitet wirst, kannst du ja nicht dem Moped anlasten, es ist deine Schwäche.

Ich find es gut, wenn ich schneller an einem zu überholenden vorbei komme, aktive Sicherheit

 

[Mulle]

Kennt das noch jemand? Hättest du da mal ein Foto?
Gruß
Andreas

Vielleicht ist das gemeint, da hatte ich mein Moped ca 14 Tage, und an dementsprechender Stelle auch ein unangenehmes Gefühl

 

[udo_muc]

Ja, kenne ich auch. Maschine ist drei Wochen / 1000km alt.

 

[kalle2]

Danke für die Bilder.
Betrifft dann wohl die Sitze mit Heizung. Kenn ich von meiner (jetzt ehemaligen) nicht.
Dann bin ich mal nächstes Frühjahr gespannt , ob das bei der Neuen auch auftritt, die hat dann Sitzheizung.
Gruß
Andreas

 

[smilingalbert]

Diese „Knickfalte“ im Fahrerbezug hatte leider auch die Exclusive-Sitzbank meiner 2016er Triple Black.
Ärgerlich.

 

[kalle2]

Diese „Knickfalte“ im Fahrerbezug hatte leider auch die Exclusive-Sitzbank meiner 2016er Triple Black.
Ärgerlich.

Das ist ärgerlich. Ich lass mich mal überraschen

 

[RogerWilco]

Die müssten doch nur statt einer Sitzbank mehrere anbieten, passend zum Fahrergewicht, wenn sie es nicht gut genug mit einer hinbekommen. Ich hätte da ein paar Ideen, wie man das Produkt näher an die Erwartungen des Kunen bekommt.

Gab es nicht ein Hotel, dass beim Checkin nach dem Gewicht fragt und dann entsprechend ihr "heavenly bed" für den Kunden anpassen, also haben die unterschiedliche Nachgiebigkeit in ihren geschäumten Matratzen.

Haben die Vorführer beim Händler das dann nicht auch, oder gibt es "Vorführersitzbänke" um Interessenten nicht zu sensibilisieren auf den Auslieferungszustand?

An meiner V4 ist mir nach 9tkm noch keine Sitzfalte aufgefallen, trotz SH. Stand der Technik ist also "keine Sitzfalte nach 1 Jahr/9tkm", würde ich mal sagen.

 

[Franz Gans]

Ja, kenne ich auch. Maschine ist drei Wochen / 1000km alt.

Würde ich reklamieren und auf Behebung drängen, denn das scheint mir ein Problem in der Herstellung der Sitzbank zu sein.

Hintergrund: Eine Nachrüstbank an meiner R1100GS hatte das seinerzeit auch. Hab's reklamiert und der Hersteller hat's anschließend bleibend behoben. Keine Ahnung, wie er das gemacht hat, aber, daß es geht, hat er damit bewiesen (eventuell durch Verklebung des Bezugsstoffes mit dem Polstermaterial?).

 

[Mulle]

Ich hatte auch an dementsprechender Stelle, immer nach nach knapp 600 Km ein unangenehmes zwicken. Ein Anruf bei G. Jungbluth und die Sache war klar, das Material ist zu weich und wird zusammengedrückt. Mit der überarbeiteten Sitzbank dann keinerlei Probleme, optisch sowie Sitztechnisch nicht.

 

[UU80]

Ich war Freitag beim Freundlichen und habe mich nach der Lieferzeit für eine 1250 GS erkundigt. Produziert würde sie 47. Kalenderwoche, das ist übernächste Woche. Geht also recht flott.

 

[udo_muc]

Hmmm, mir wäre das gar nicht aufgefallen. Hatte meine 1200 GSA auch schon. Hat auch bei langen Touren nicht gezwickt. Und bei der letzten 450km Tour mit der neuen 1250 GSA war auch alles in Ordnung. Und die Optik, na ja.

Ich finde nicht, dass ein Hersteller individuelle Sitzbänke anbieten muss. Auch erwarte ich nicht von einem Hotel, dass es spezielle Zimmer je nach Matratzen-Härte geben muss. Diese Vielfalt macht es doch nur teurer. Nur weil wenige zu leicht oder zu schwer sind. Es wird den Minderheiten schon genug durchgelassen.


Zum Thema Lieferzeit: Mein Händler in Weyarn bietet neue GSA (inkl Halogen) zum Mitnehmen für knapp 22000 an. Der Fuchs hat aber gleich den 1200 Lufti-Rabatt mit eingerechnet. Und das steht dann ganz unten klein in der Anzeige.


Gruss,
Udo

 

[smilingalbert]

Würde ich reklamieren und auf Behebung drängen

Ja, sofern Ersatz-Fahrersitzbänke, beheizbar, überhaupt lieferbar sind!

 

[NineT]

Ich war Freitag beim Freundlichen und habe mich nach der Lieferzeit für eine 1250 GS erkundigt. Produziert würde sie 47. Kalenderwoche, das ist übernächste Woche. Geht also recht flott.

Der freundliche BMW-Händler in Hannover hat mir dringend empfohlen, eine vorhandene aus dem Laden zu kaufen und keine zu bestellen. Als Beispiel nannte er mir ein bestelltes Bike mit Sitzheizung, wo der Chip nicht lieferbar war und somit die Auslieferung auf Eis liegt.
Ich habe das dann auch so gemacht, habe eine gut ausgestattete Trophy (mit Sitzheizung ) aus dem Laden und musste vier Tage bis zur Zulassung warten. Perfekt.