Liqui Moly Injektor Reiniger

[GS-Man]

Ich habe gestern getankt. Mal sehen. 3 Zylinder at its best. Tank war leer. Laut BC Restreichweite 6 Km.

Wenn Geld keine Rolle spielt (Ironie)

 

[ntzwrg]

Was man unterlassen sollte, mit den Zusätzen, noch unter Vollast ein freibrennen zu provozieren. Das könnte folgen haben.

Hat dann nicht 100 km „freibrennen“ auf der Autobahn mit 180km/h nachts auf der A31 Richtung Emden (nix los und gute Autobahn) ohne Zusätze den gleichen Effekt?

 

[FlowRider]

auf der Autobahn mit 180km/h

Du kannst auch in den dritten Gang schalten, dann fährt sie noch schneller.

 

[hydrantenfritz]

Kann, muss aber nicht. @ntzwrg
Ich bin kein Freund dieser Torturen für den Boxer.
Sicher werden Verkoksungen "abgebrannt".

Ich greife lieber zu den entsprechenden Zusätzen ( ab und zu). Und wie ein User hier gezeigt hat hilft ja bereits eine Tankfüllung unter normalen Fahrbedingungen.

Ausserdem unter solchen Volllastbedingungen wird ja das Gemisch angereichert (Fetter als Lambda). Ich nehme an das ist auch bei einer 1250GS so.

Ich bevorzuge ein "trocken fahren" im optimalen Regelbereich der Lambdasonde. Teillast im mittleren Drehzahlbereich im letzten Gang. Dann wird das auch kein "Tiefflug" auf der AB. Stichwort stöchiometrisches Gemisch. Welches die Lambdasonde in einem gewissen Drehzahlbereich regelt.

Zitat:
"Ein stöchiometrisches Gemisch ist ein ideales Mischungsverhältnis von Brennstoff und Oxidationsmittel (z.B. Sauerstoff in Luft), bei dem alle Reaktionspartner vollständig miteinander reagieren können, ohne dass ein Stoff übrig bleibt. Im Kontext von Verbrennungsmotoren bedeutet dies, dass genau die richtige Menge an Luft vorhanden ist, um den Kraftstoff vollständig zu verbrennen."


PS: Um verschmodderte Einspritzdüsen und das Kraftstoffsystem freizukriegen nützt das "freibrennen" nichts.

Kleine Ergänzungen 15:00

 

[7irschn]

Aber was nimmt man jetzt?
...
Oder eine Kombi von 1 und 3 (hintereinander)?

Wenn man sich nicht zwischen 1, 2 oder 3 entscheiden kann,
könnte man auch das hier nehmen...

 

[GS`ler]

Wenn man sich nicht zwischen 1, 2 oder 3 entscheiden kann,
könnte man auch das hier nehmen...

Anhang anzeigen 789623

Nee. Ich habe jetzt endlich gefunden, wonach ich immer gesucht habe. Und dann noch von Würth. Da kann man nicht falsch liegen.

 

[GS`ler]

Meine Frau fährt einen Smart mit 90PS Turbo-Benziner. Der läuft ganz flott, aber auf den ersten 2 Kilometern hat man manchmal das Gefühl, das fahren verlernt zu haben.
Da bockt er Gas - Gas weg-wieder Gas, obwohl ich ganz besonders darauf geachtet habe, das Gaspedal auf genau der gleichen Stellung zu lassen.
Könnten diese Wundermittel da auch helfen?

Meine Tochter fährt einen Twingo. Der hat den gleichen Motor (Renault Entwicklung), nur ohne Turbo. Sie hätte ähnliche Probleme + unwilliges Startverhalten (orgeln). Nach entsprechender Internetreche habe ich dann den Nockenwellensensor getauscht. Danach war Ruhe. Der macht (beim Twingo) gerne mal Ärger. Egal ob Saugbenziner oder Turbo.

Schau mal hier rein. Es kommen auch noch andere Fehlerquellen in Frage. Update, Ventil Aufladung, Turbo etc.
Motorstottern beim Kaltstart - Seite 5 - Motor, Getriebe & Auspuff - Renault Twingo 3 Forum

 

[Roxxter78]

Diesen habe ich auch schon verwendet. Funktioniert auch.