Der M 1300 GS Thread ( für die R1300GS gibt es einen eigenen Thread )

[Andi#87]

Ich lese immer noch niGS über die 2021 GSen .
(heute beim Vogelsang in RE stand auch was unter der Plane, sah aber von weitem mehr nach Indian aus....

 

[Enduroopa]

M1300 GS ?

 

[QVIENNA]

Französische Poser Edition
édition souteneur

 

[Larsi]

Mit der GS? Wenn ja ,

R1150GS mit Wössner und Slicks

 

[Bullerbue]

M1300 GS ?
Anhang anzeigen 366955

Ähm sehe ich das richtig und ist das ein 17 Zoll Vorderrad? Bauen die in FR das direkt so um? (Also auf Wunsch).

Gruß Guido

 

[MarcIOne]

Machen die das bei BMW Motorrad Martin nicht auch? Auf jeden Fall gibt es da ganz geile Umbauten ab Händler.

Moin

 

[GS-Gaydoul]

Für Geld bekommst du alles !

 

[QVIENNA]

Für Geld bekommst du alles !

... mechanische ...

 

[Bullerbue]

Dachte halt das machen nur „Drittanbieter“ - wußte nicht das dies auch von BMW Händlern gemacht wird. (Umbau auf 17 Zoll)

Gruß Guido

 

[ufoV4]

Machen doch mittlerweile viele Händler. Besonders in Zeiten, in denen sich BMW weigert, Maschinen in Altherrensilber (ach nee, heisst ja dreifach schwarz ) zu bauen, haben die Lacker Hochkonjunktur. Fahrwerke werden auch gerne angepasst. Insofern einfach mal beim Freundlichen des Vertrauens vorbeischauen.

 

[sk1]

R1150GS mit Wössner und Slicks

Gib zu du hast irgendwo auf der Strecke abgekürzt .....

Meine Anerkennung!!

 

[Bullerbue]

Machen doch mittlerweile viele Händler. Besonders in Zeiten, in denen sich BMW weigert, Maschinen in Altherrensilber (ach nee, heisst ja dreifach schwarz ) zu bauen, haben die Lacker Hochkonjunktur. Fahrwerke werden auch gerne angepasst. Insofern einfach mal beim Freundlichen des Vertrauens vorbeischauen.

Danke für die Info. Aber 17“ vorne brauche ich nicht. Hatte mich nur gewundert. Fahrwerk bekommt aber im Frühjahr Öhlins.

Gruß Guido

 

[Paul1965]

Öhlins kann Fahrwerke und darf durchaus
„etwas“ kosten .

 

[Bullerbue]

Öhlins kann Fahrwerke und darf durchaus
„etwas“ kosten .

Jupp die GS wird jetzt Schritt für Schritt in Angriff genommen bis alles so ist wie es sein solll

Gruß Guido

 

[weltentummler]

Ich sehe keinen Sinn in einer 1800 Kubik ReisenENDURO, die auch (in der Theorie) geländetauglich ist. Wer will denn bitte mit einem 130 Kilo Motor ins Gelände gehen? Die Vielseitigkeit einer GSA ist sicher ok, aber irgendwo ist auch ne Grenze erreicht.

Interessant wäre eine 1250 ohne den ganzen Schnickschnack. Der Motor mit dem Rahmen, Fahrprofile, Federung, fertig. Also quasi die HP2 Enduro in modern.

 

[Larsi]

Ich sehe keinen Sinn in einer 1800 Kubik ReisenENDURO, die auch (in der Theorie) geländetauglich ist. Wer will denn bitte mit einem 130 Kilo Motor ins Gelände gehen? Die Vielseitigkeit einer GSA ist sicher ok, aber irgendwo ist auch ne Grenze erreicht.

Interessant wäre eine 1250 ohne den ganzen Schnickschnack. Der Motor mit dem Rahmen, Fahrprofile, Federung, fertig. Also quasi die HP2 Enduro in modern.

Dies ist der "Wir wollen eine M1300GS"-Thread.

Der R1800GS-Thread ist ein anderer ...

 

[weltentummler]

Dies ist der "Wir wollen eine M1300GS"-Thread.

Der R1800GS-Thread ist ein anderer ...

Sorry, stimmt.

 

[Peti]

Interessant wäre eine 1250 ohne den ganzen Schnickschnack. Der Motor mit dem Rahmen, Fahrprofile, Federung, fertig. Also quasi die HP2 Enduro in modern.

Die gibt's doch schon von Anfang an.
Eine GS mit ohne alles. Bestellt nur keiner.

 

[bart.k]

Doch. Ich. Habe sogar gleich kleine Räder und Öhlins mitgekauft.

 

[Enduroopa]

Interessant wäre eine 1250 ohne den ganzen Schnickschnack. Der Motor mit dem Rahmen, Fahrprofile, Federung, fertig. Also quasi die HP2 Enduro in modern.

Interessant wäre eine 800 Boxer ohne den ganzen..................... aber das ist ja eine andere Baustelle, wird niemals kommen, Markt zu klein...... ( Ich weiß. gibts schon in alt, möchte aber trotzdem Einspritzer, Enduro Pro, Nasskupplung....)