Macht’s gut, und danke für den Fisch

[nobbe]

seltsam...

dinge ändern sich

mit ca 13 jahren habe ich bereits mofa & mopeds gefahren, von "guten freunden"- nur geliehen
mit 16 dann die erste vespa - 50 ccm - hier gabs einiges zu tun

mit 19 dann eine SR500

während des studiums dann geldmangel, kein auto , kein motorrad

irgendwann dann mit einem kumpel beim super moto in stuttgart gewesen - mist - der virus motorrad bricht wieder aus

was kaufen -- eine W650

soweit so schön, echt retro feeling .. freundin sagt aber nach 50 km : popo tut weh .. ja mir irgendwie auch

nun also eine reise enduro - händler hat eine Tiger 950 mit koffern

kein abs - also sicherheit geht vor : tausch gegen Tiger 1050

nettes motorrad - leider gabel undicht : alle 5000km werkstatt und simmer ringe tauschen

nach 15tkm keine lust mehr auf simmer ringe tauschen und in den alpen seltsam zu fahren - warum fahren so viele mit GS in den alpen ?

na gut, dann kaufe ich halt eine GS- hier eine 1200 GS ADV - BJ 2008

lauter zeug angebaut, sitz bank usw , freundin ist zufrieden- ich auch - 150.000km gefahren ohne nennenswerte defekte , cool

dann kam die LC , die 2013 war nicht mein ding, 2016 war es dann soweit ..

rumänien, vogesen, italien.. nice

viel zubehör gekauft - 60.000 km

2019 die 1250 er - erstmal einfahren in Rumänien

die erste tour in RO war schön, aber offroad mit allem zeug ? was kleineres muss zusätzlich her --

eine honda 250er CRF

tja offroad macht sie spass , die crf , hinkommen dauert halt ..

dann corona, die motorräder stehen rum , ein wenig die crf bewegt ..

2021 mit der 1250er nach kroatien.- quasi letzte tour (20.000km bei verkauf)

700er tenere gekauft - was nun ? 3 motorräder sind sich irgendwie ähnlich

also dann - die t700 behalten , crf und 1250er verkauft

(So Long, and Thanks for All the Fish) Macht’s gut, und danke für den Fisch – Wikipedia

 

[K1300S]

Toller Beitrag Nobbe, gefällt mir.
Ja die R1250GS ist schon ein großes Teil. Ist mir nach dem Winter als ich die GS das erste mal wieder aus der Garage holte aufgefallen. Aber wenn sie fährt ist alles super. Ich fahre aber nur Landstrasse. Da du auch ins Gelände fährst verstehe ich deine Entscheidung. Ich wünsche Dir viel Spaß mit der Yamaha.

 

[hydrantenfritz]

Hmmm aber ich denke wir hören und lesen immer wieder sehr gerne Deine Beiträge Nobbe....

 

[die_kleine_q]

... [deleted]...

(So Long, and Thanks for All the Fish) Macht’s gut, und danke für den Fisch – Wikipedia

Servus und Auf Wiederschaun.

Vieles aus Deinem Post kommt mir bekannt vor...

Solange Du Zweiradfahrer bleibst, wirst Du sicher wieder irgendwann bei einer Boxer-GS landen. Der Motor, diese (mittlerweile weichgespülten) Vibrationen, die hervorragende Ergonomie, das sehr gut abgedeckte Anforderungsprofil an Reise-, Alltags-, Soziustauglichkeit, der Komfort, auch die BMW-typischen Unzulänglichkeiten in den einzelnen Modellreihen (auch Charakter genannt).
Das Gefühl, motorradseitig trotzdem angekommen zu sein.

Ja, es gibt viele andere Töchter da draussen in der Zweiradwelt. Manche davon hübscher, manche sexier, viele mit deutlich weniger Speck auf den Hüften, manche möchte ich aber nicht mal mit der Kneifzange...

Bis auf weiteres recht viel Freude mit der Yamaha und viele spassige, schöne, erlebnisreiche und unfallfreie km.

Bis irgendwann mal wieder im Forum

Gruß
Bernd

 

[Reincarnator]

Eine weise Entscheidung.

Ich habe auch mit der T7 geliebäugelt, habe aber noch eine alte F800GS von 2008 mit 178.000 km. Hat zuletzt in Istrien gezeigt, dass sie fast alles besser kann, als der Boxer (05er 1200GS, 19"VR) und ist in vielen technischen Daten der T7 recht ähnlich. (Gewicht, Leistung, 21/17 statt 21/18" usw.)

Ich bevorzuge ebenfalls die nicht befestigten Wege. Ins "Gelände" fahren verantwortungsbewusste Reiseenduristen natürlich nicht, von einem kleinen Abstecher zu einem netten Campspot mal abgesehen.

Ich werde meine Boxer-GS im April zum Kauf anbieten. Und ein paar weitere auch noch. Die F800GS bleibt, die K1300GT für Straßentouren auch, evtl. noch die kleine schwarze NX650. Die kann richtig was und ist auch recht leicht.

 

[Brauny]

Wenn man Spaß hat sich in Foren zu beteiligen, sich auszutauschen, eventuell auf Beitrags Ebene Gleichgesinnte gefundene hat, gibt es keinen Grund etwas zu verlassen. Ich denke, es ist egal ob man nun eine Marke wechselt, oder gar, gar nichts mehr fährt. Arthur Dent ist zurück gekommen, um zu schauen, ob noch alles so ist, wie es einmal war. Den Weg kann man sich aber auch sparen, wenn man den Weg erst gar nicht verlässt.
Gruß Brauny

 

[die_kleine_q]

Wenn man Spaß hat sich in Foren zu beteiligen, sich auszutauschen, eventuell auf Beitrags Ebene Gleichgesinnte gefundene hat, gibt es keinen Grund etwas zu verlassen. Ich denke, es ist egal ob man nun eine Marke wechselt, oder gar, gar nichts mehr fährt. Arthur Dent ist zurück gekommen, um zu schauen, ob noch alles so ist, wie es einmal war. Den Weg kann man sich aber auch sparen, wenn man den Weg erst gar nicht verlässt.
Gruß Brauny

Was ist aber mit dem Weg, wenn die Vogonen kommen und die Sprengung der Erde wegen der Hyperraum-Umgehungsstraße notwendig ist?
Dann hoffen wir alle, das Slartibartfass noch eine zweite Welt (oder zumindest ein paar Fjorde) in petto hat...

 

[Brauny]

Was ist aber mit dem Weg, wenn die Vogonen kommen und die Sprengung der Erde wegen der Hyperraum-Umgehungsstraße notwendig ist?
Dann hoffen wir alle, das Slartibartfass noch eine zweite Welt (oder zumindest ein paar Fjorde) in petto hat...

Es ist ein wenig Deutsch. Die Geschichte beginnt damit, dass Arthur Dent's Grundstück planiert werden soll, um eine Straße zu bauen. Die örtlichen Behörden haben sich bei der Planung natürlich ganz genau an alle Vorschriften gehalten, und Arthur kann nichts dagegen machen. Da tauchen plötzlich die Vogonen auf und machen genau das Gleiche mit der ganzen Erde. Es ist also kein Angriff oder Krieg, sondern beruht auf einem regulären bürokratischen Verfahren, halt Deutsch.
Eine zweite Welt, netter Gedanke, aber leider weit weg und ungewiss, im Roman aber natürlich erreichbar.
Gruß Brauny

 

[bswoolf]

Hätteste ma die W behalten.

 

[zyklotrop]

 

[gshogi]

Hi Nobbe,
nichts ist so beständig wie die Veränderung und das Bessere ist des Guten Feind.
See you... Dann halt mit T700

 

[Q...rious]

seltsam...

dinge ändern sich

Dinge entwickeln sich… und das hält jung.

Nobbe, wir sehen uns !
… auch ohne GS‘n

 

[Quhpilot]

...T700......kein Grund hier das Licht auszuschalten. Bleiben.....schreiben.....lese gerne von Dir.

 

[LaCy-boGSer]

Und Dank T7 Thread hier im Forum gibt es auch keinen Grund zu sagen hier wäre er nicht im richtigen Forum.

Hab ich nicht recht Nobbe ?

 

[nobbe]

Hab ich nicht recht Nobbe

meine reise berichte schreibe ich ja weiterhin . ich habe dieses jahr 2* 2 wochen urlaub

plan wäre einmal in die pyrenäen / grande alps und einmal in richtung slowenien / croatien / rumänien

 

[Biker-Gina]

Sehr gut.

Und im August zu uns nach Breitenau.

Pflicht

 

[QVIENNA]

habe aber noch eine alte F800GS von 2008 mit 178.000 km. Hat zuletzt in Istrien gezeigt, dass sie fast alles besser kann, als der Boxer

Das kann ich so bestätigen. Die 2008er ist wirklich gewaltig und hat noch eine Seele und Charakter. Ich war extrem zufrieden damit und man war als Fahrer mehr eingebunden/gefordert. Fehler hat sie allerdings weniger verziehen (Aufstellen beim Bremsen in der Kurve) und das tiefe Eintauchen konnte man recht rasch verbessern.

 

[Ziegenpeter]

meine reise berichte schreibe ich ja weiterhin . ich habe dieses jahr 2* 2 wochen urlaub

plan wäre einmal in die pyrenäen / grande alps und einmal in richtung slowenien / croatien / rumänien

@nobbe Und die „was ist falsch“ Bilder? Und der Knobelthread? Gibt es bestimmt beides nicht im Tenere Forum, dort ist es stinklangweilig in Vergleich zu hier… bleib bloß hier

 

[nobbe]

nur wenn mir das die sanne und hogi weiter erlauben

 

[LaCy-boGSer]

Da du dich hier " freikaufen " müßtest und dies nicht bezahlen könntest denn der Preis ist immens hoch

werde ich dir ganz sicher und gerne erlauben hier weiter dabei zu sein

@gshogi