Macom
Hab ich bei meinen genauso gemacht (HP/719/Classic Hebel) wie MichaelBC - so steht es ja auch in der Montageanleitung der Hebel von BMW.
Madenschraube Brems- und Kupplungshebel entfernen?
Diskutiere Madenschraube Brems- und Kupplungshebel entfernen? im R 1250 GS und R 1250 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hab ich bei meinen genauso gemacht (HP/719/Classic Hebel) wie MichaelBC - so steht es ja auch in der Montageanleitung der Hebel von BMW.
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San_Bernardino
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Die HP/719 Hebel sind ja von der Form her identisch zu den Serienhebeln. Insofern ist der Teil mit der Druckstange und der Madenschraube 1:1 zu übernehmen. Bei Hebeln aus dem Zubehör, wie auch meine Probrake Hebel ist dem nicht so. Da muss die Messinghülse, die Buchse mit der Druckstange und die Madenschraube vom alten Hebel auf den neuen übernommen werden. Deswegen hinkt der Vergleich mit den HP/719 Hebeln.
Wichtig ist natürlich, wie hier bereits angemerkt, das Spiel der Druckstange korrekt einzustellen. Insb. beim Bremshebel sollte das akribisch gemacht werden und man sollte wissen was man tut.
Ich orientiere mich dabei am originalen Spiel und muss das natürlich bei entlastetem Vorderrad (in Bezug auf die Bremse) und auch beim Fahren peinlichst überprüfen. Beim Kupplungshebel hat das jedenfalls schon mal geklappt. Zumindest im kalten Zustand in der Garage. Kupplung trennt sauber. Muss ich aber auch noch beim Fahren prüfen, denn kalt vs. warm könnte unterschiedlich sein.
Ansonsten ging es mir um kürzere Hebel. Durch meine Moto Cross Vergangenheit bin ich zwei-Finger-Hebel gewohnt und mag diese langen serienmäßigen "Peitschen" nicht.
Wichtig ist natürlich, wie hier bereits angemerkt, das Spiel der Druckstange korrekt einzustellen. Insb. beim Bremshebel sollte das akribisch gemacht werden und man sollte wissen was man tut.
Ich orientiere mich dabei am originalen Spiel und muss das natürlich bei entlastetem Vorderrad (in Bezug auf die Bremse) und auch beim Fahren peinlichst überprüfen. Beim Kupplungshebel hat das jedenfalls schon mal geklappt. Zumindest im kalten Zustand in der Garage. Kupplung trennt sauber. Muss ich aber auch noch beim Fahren prüfen, denn kalt vs. warm könnte unterschiedlich sein.
Ansonsten ging es mir um kürzere Hebel. Durch meine Moto Cross Vergangenheit bin ich zwei-Finger-Hebel gewohnt und mag diese langen serienmäßigen "Peitschen" nicht.
zyklotrop
Vielleicht schaust du auch Mal nach Überzügen für deine Griffgummis. Da gibt es Schrumpfschläuche bei Amazon in Meterware. Wenn das Gummi der Griffe verschlissen ist, wird es teuer.
Griffgummis, die 23ste
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San_Bernardino
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Danke für den Hinweis. Ja die Griffgummis bei meiner GS sind nicht mehr schön und fühlen sich auch überhaupt nicht mehr schön an. Habe das Motorrad ja gebraucht mit rund 16tkm gekauft. Hab mich auch schon gefragt, was der Vorbesitzer gemacht hat. Kenne es von anderen Motorrädern mit solchen Laufleistungen nicht, dass die Griffe so abgegriffen sind.
zyklotrop
Das ist normal. Deshalb die Option mit dem Schrumpfschläuche oder sogar die GRIP puppies, falls du große Hände haben solltest.
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