Mefo Stonemaster

[sandfloh]

Hab gestern schon einen Stoni geordert
Shorty, kann ich dich morgens immer anrufen zwecks kleiderfrage

 

[shorty]

wenn´s dir hilft....gebe dir gerne lebenshilfe beim start in den tag, aber der ist früh !!!

 

[Schneckle]

Verstehe Euch 18 Zöller nicht Ihr könnt doch Alles fahren und ausprobieren! Warum kauft Ihr Euch den Stonemaster?
Als 17 Zöller habe ich ihn natürlich drauf, da es kaum Auswahl gibt aber mit 18 Zoll ... träum.
Matürlich geht der STONEmaster auf Steinen gut und in Tiefsand auch (braucht man da überhaupt 18mm Stollen?), da bin ich dann der limitierende Faktor. Aber ich hatte es neulich schon geschrieben und sage nur noch soviel, auf meinem MtB würde ich niemals mit einem Reifen im Matsch bergab fahren bei dem die Stollen quer in einer Reihe stehen und der sowenig Seitenhalt hat.
Aber vermutlich liegt es an meinem eingeschränkten Fahrkönnen auf der dicken HP2, daß die Reifen für mich eine so große Rolle spielen. Fahrer wie Shorty etc. fahren halt mit Allem gut.

Grüße!

 

[HP2Sascha]

Hab gestern schon einen Stoni geordert...

Was gibts als Vor(derrad)speise? Enduromaster? MX-Master?

 

[motsahib]

da muß ich der juliane recht geben

nur bei 17 hat man das problem der stark eingeschränkten reifenauswahl...

eigentlich nur unicross (und der wird momentan nicht gefertigt) und stonemaster.

bei 18ener hab ich alle enduro/crossreifen die auch die einzylinder fahren...

da fahre ich sixdays oder Michelin S12.....

Speziell im matsch und dafür hab ich die 18ener sind diese reifen einfach besser (ist mein winterreifen).

sonst (sprich bei trockenheit) kommt man mit unicross und stonemaster bestens klar



vg

motsahib

 

[Kai R]

Jule Jule...

jetzt haust aber rein..

Ein Argument für den Stoni ist die M+S Kennzeichnung und die Strassenzulassung... ich weiss... sch... auf die Freigaben, will mich ja selbst um "Austragung der r-Bindung bemühen aber der Stoni ist halt nunmal legal zu fahren.

wart´s ab, wenn Du bei unserer nächsten gemeinsamen Pflanzenprobentour hinter mir her fahren solltest hat sie "Ktm" gesagt?

 

[sandfloh]

@ shorty, wenn du mir den Kaffee ans Bett bringst, kann es etwas früher sein, davor bin ich nicht ansprechbar
@ sascha, hab noch einige cross-vorspeisen in der Garage, die müssen erst mal weg.
Hab keine Reifenbindung, 17 +18 ohne eingetragen, ist mir eh wurscht.
Six-days taugt mir sehr, aber will ja meinen Horizont erweitern. Ein Grober der auch mal 2 Tkm würde mir halt raushängen.
Gib Gummi
Werner

 

[motsahib]

hallo,

ein grober der bei der HP2 2000 km hält.......


den hätt ich auch gerne


unicross hält bei mir ca. 1000 km

18 zoll reifen die ich überwiegend im matsch fahre ähnlich lang....

tkc und karoo je nach fahrweise max. 2500 km.

vg

motsahib

 

[sandfloh]

die Hoffnung stirbt zuletzt. Hab noch einen Uralten 17 er Dessert, der dürfte jetzt ewig halten aber unfahrbar sein.

 

[Schlonz]

jetzt haust aber rein..

Ein Argument für den Stoni ist die M+S Kennzeichnung und die Strassenzulassung... ich weiss... sch... auf die Freigaben, will mich ja selbst um "Austragung der r-Bindung bemühen aber der Stoni ist halt nunmal legal zu fahren.

wart´s ab, wenn Du bei unserer nächsten gemeinsamen Pflanzenprobentour hinter mir her fahren solltest hat sie "Ktm" gesagt?

na, dann berichte mal bitte, das würde mich auch sehr interessieren. Ich habe vor 2 jahren mit wirklich Gott und der Welt, also TÜV, BMW und Reifenhersteller geredet und die einhellige Aussage war, dass die Bindung nicht mehr auszutragen geht

 

[Crespo]

die Hoffnung stirbt zuletzt. Hab noch einen Uralten 17 er Dessert, der dürfte jetzt ewig halten aber unfahrbar sein.

Wollt grad sagen,

ein schöner alter Desert hält doch sicher länger als 2000km

Zuletzt in Tunesien auch nen 18er Desert drauf gehabt, nach 2400km immer noch Profil zu sehen
(trotz teils Tempo 130 vollbeladen auf der Landstrasse )

 

[shorty]

jetzt haust aber rein..
Ein Argument für den Stoni ist die M+S Kennzeichnung und die Strassenzulassung... ich weiss... sch... auf die Freigaben, will mich ja selbst um "Austragung der r-Bindung bemühen aber der Stoni ist halt nunmal legal zu fahren.
wart´s ab, wenn Du bei unserer nächsten gemeinsamen Pflanzenprobentour hinter mir her fahren solltest hat sie "Ktm" gesagt?

da hör ich dich kai......so war´s gemeint
und julchen muß aufpassen...steinigung droht !!!

die Hoffnung stirbt zuletzt. Hab noch einen Uralten 17 er Dessert, der dürfte jetzt ewig halten aber unfahrbar sein.

ja, erinnert mich an meine "alten" barum zeiten, fünf kaufen, den rest ein jahr liegen lassen...halten ewig...holterdipolter

na, dann berichte mal bitte, das würde mich auch sehr interessieren. Ich habe vor 2 jahren mit wirklich Gott und der Welt, also TÜV, BMW und Reifenhersteller geredet und die einhellige Aussage war, dass die Bindung nicht mehr auszutragen geht

ich schließe mich der bitte an....

 

[motsahib]

hallo,

hallo,

austragen reifenbindung und andere größen durchaus machbar.


bei einem freundlichen und kompetenten tüv prüfer(meist selbst BMW fahrer)


hat rossi auch schon gemacht, wenn ich mich nicht irre....

hab ich sascha nicht auch schon mal wegen austragen was geschickt und er hats gemacht????

vg

motsahib

 

[Schlonz]

wie gesagt, ich habe es probiert und mit mehr als einem TÜVer geredet. Es war noch vor einem Jahr weniger problematisch. Mittlerweile geht es aber darum, dass der austragende Ingenieur zur Rechenschaft gezogen werden kann, wenn was passiert und den Herstellern geht es um die Produkthaftung.

Abgesehen davon hat es laut Reifentestfahrern bei Bridgestone und Michelin einen ernsthaften Hintergrund, warum bestimmte Reifen auf bestimmten Moppeds nicht zugelassen werden

 

[Kai R]

da hör ich dich kai......so war´s gemeint
und julchen muß aufpassen...steinigung droht !!!

@ Erich... "hat Rossi noch nicht gemacht??!!, wir wollten uns evtl. zusammen beim freundlichen Tüv Prüfer treffen und dann...

 

[motsahib]

hallo,

rossi hat von mir unterlagen bekommen und ich dachte er hätte dann
18ener und reifenfreigaben und austragen reifenbindung gemacht????

hab es im sommer 2009 beim TÜV in München machen lassen....

bei einem bestimmten TÜV Prüfer der dies auch schon bei diversen
Werks HP2`s bzw. fahrertrainings HP`s gemacht hat....

kennt sich sehr gut aus bei BMW moppeds.....

hängt aber stark vom prüfer ab, da er mit seiner unterschrift dafür haftet..

die unterlagen helfen halt etwas da er sieht es hat schon jemand gemacht....

je niedriger der geschwindigkeitsindex der reifen ist bzw. stollenreifen mit dazugehörigen geschwindigkeitsaufkleber....umso leichter tut sich der prüfer (niedrigere geschwindigkeit bedeutet weniger risiko...?



vg

motsahib

 

[Schlonz]

(niedrigere geschwindigkeit bedeutet weniger risiko...?

ja, das ist exakt das, was mir ein Reifentechniker sagte, warum es die Bindung nur in D gibt, nicht aber im europäischen Ausland. Bei denen darf überall nur 120 gefahren werden, da ist der Reifen egal

 

[BMWHP2]

Stimmt nicht

(niedrigere geschwindigkeit bedeutet weniger risiko...?

ja, das ist exakt das, was mir ein Reifentechniker sagte, warum es die Bindung nur in D gibt, nicht aber im europäischen Ausland. Bei denen darf überall nur 120 gefahren werden, da ist der Reifen egal

auch in unserem Bananenstaat ( 130 dürfen offiziell auch wir fahren ) gilt die Regelung der Bauartgeschwindigkeit.
Soll heissen, wenn das Moped eine Bauartgeschwindigkeit von z.B. 200 km/h hat - müssen auch entsprechende Reifen montiert sein.

Friedl

 

[Schlonz]

ja, das schon, aber in D wird Dir das Fabrikat und der Typ vorgeschrieben und nicht nur die Bauart.

 

[HP2Sascha]

...hab ich sascha nicht auch schon mal wegen austragen was geschickt und er hats gemacht????

Na Erich, für die EINtragung des 19ers host g'schickt. Die hat mein Prüfer nich sehen wollen.

Auf "ohne Reifenbindung 19er eintragen" hat er gesacht: "iss nich".

Somit war eine generelle Austragung erstmal hinüber.