Larsi
... Und da war keine Zauberei im Spiel...
jaja ...
du hast nur angst davor, verbrannt zu werden, wenn das rauskommt, dass du zauberst


... Und da war keine Zauberei im Spiel...


hab isch rote Haare??jaja ...
du hast nur angst davor, verbrannt zu werden, wenn das rauskommt, dass du zauberst![]()





woher soll ich das wissen ??hab isch rote Haare??
![]()







, sondern dass auf


...

Das gleiche habe ich mir auch gedacht!weltklasse
was schreib ich denn da, wenn ich ne pelle nach 2 - 3.000km verschlissen hab?![]()



O.T. - Nenne mir doch bitte eine Straße in Deutschland, die mit denen aufDas gleiche habe ich mir auch gedacht!
Mein MPR hat 5000km gehalten, neue Machine inkl. 1000km einfahren und angemessene Steigerung bis 2500km, erst danach Feuer frei. Das war alles andere als aggressiver Stil, zumindest auf dem Großteil nicht.
Mir sind eigentlich nur die Küstenstraßen (meist im Süden) Sardiniens in Erinnerung geblieben die relativ reifenmordend sind.
Gerade im Landesinneren sind es ganz normale Straßen, vergleichbar mit deutschen.
@TE: Bei halbwegs humaner, touristischer Fahrweise kannst du den Reifen drauf lassen. Ich würde ihn erst nach der Tour erneuern.

Nix OT!O.T. - Nenne mir doch bitte eine Straße in Deutschland, die mit denen auf
Sardinien vergleichbar ist.
Grip, Verlauf und Qualität.
Aber wer wird denn kritisch sein... 

Also mit O.T. meinte ich mich jetztNix OT!
Beispiel: Hindelang - Oberjoch / Guspini - Arbus
Beide Strecken schön kurvenreich, topfebener Belag, ausreichend griffig ohne den Reifen allzu sehr herunter zu reißen.
Einziger Unterschied: In D herrscht Überholverbot.Aber wer wird denn kritisch sein...
![]()

(50 km)




Hallo!Also mit O.T. meinte ich mich jetzt
Herr Kollege, wir reden jetzt über knapp 8 km - natürlich sind einige kleine
Ausschnitte vergleichbar - in Summe gibt es aber nicht so eine Konzentration an
kurvenreichen Straßen.
Die SS126 geht ja noch weiter bis Iglesias.(50 km)
Bei "Deiner" B308 kannst Du nur noch umdrehen und noch mal fahren.
Außerdem bevorzuge ich die Ostküste ....
Btw: Überholverbote und Geschwindigkeitsbegrenzungen fließen in meine Bewertung mit ein.![]()


Wenn das Deine Meinung ist, dann kann und will ich diese nicht ändern.....
Gruß Peter



Leider!




ich würde nur mit neuen Reifen runter fahren. Habe 2000 schon mal ein Problem mit einem Reifen gehabt und braucht einen Neuen. Mein Glück war, dass ich in der Nähe von Tortoli war und hier einen guten Händler http://www.sassogomme.com/chi-siamo fand. Statt Brigdestone für meine 850r gab es einen kompletten Satz Pirelli Diabolo Strada damals. Und Hause wieder zum TÜV eintragen lassen, wegen der Marken-Typenbindung.Hallo!
Ich war vor 4 Jahren in Sardinien und heuer zieht's mich wieder hin...
Folgende Frage:
Ich hab einen MPR aufgezogen, Profil hinten 4,2mm, vorne 3,2mm. Ich werde insgesamt 2500km auf Sardinien und 1000km für An- und Abreise zurücklegen.
Ist es empfehlenswert doch schon vorher neue Reifen aufzuziehen oder schafft der MPR das?
Danke!


).
Ich bin den Tourance 2006 gefahren. Inkl. 3000km Sardinien 11300km Laufleistung...welcher Tourance? Der Ur-Tourance hält auch nur 7500km, einer der EXP-M war bei 2800 km weg....jedenfalls bei mir. Und da war keine Zauberei im Spiel...