H
hongi71
Themenstarter
- Dabei seit
- 30.07.2015
- Beiträge
- 6
Moin,
seit einer Woche steht bei mir eine 1150GS, BJ2002, 63tkm im Stall, daher die Anmeldung hier.
Bin selbst BJ71, seit dem 16 Lebensjahr offiziell auf 2 Rädern unterwegs, vorher wurde fleissig in der Kiesgrube geübt... In jungen Jahren mehrere Enduros verschlissen, ging der Weg über FJ1200 und langjährig Moto Guzzi bereits (oder erst...) 2002 Richtung BMW. Hier kaufte ich mir eine R1100S die ich bis 2011 fuhr und wegen Halswirbel- OP schließlich 2012 verkaufte.
Eigentlich sollte hier meine Zweiradkarriere beendet sein, aber so einfach geht das nicht nach den ganzen Jahren. Ich hatte Lust auf schrauben, erinnerte mich an die Kiesgrube aus Mitte der 80er Jahre und die XT500....
Über den Winter 2013/2014 wurde eine angeschaffte XT500- Leiche komplettsaniert, diese wird seitdem gerne genutzt, eine zweite XT wartet noch auf Wiederbelebung für den kommenden Winter. Hierbei gemerkt das das Fahren trotz leicht eingeschränkter "Halsfunktion" doch noch gut funktioniert, die Kollegen wollen mich wieder auf Urlaubstour mitschnacken.... so bin ich halt bei der GS gelandet. Ich wollte bewußt kein neueres Krad ( nix Canbus und Integral- ABS ) da der Service selbst durchgeführt werden soll. Geliebäugelt hatte ich erst mit einem 2- Ventiler, die Preise haben mich aber leicht abgeschreckt... und da ich ja noch meine XT- Baustelle habe und wenig Zeit....aufgeschoben ist ja nicht aufgehoben...
Gruß Arne
seit einer Woche steht bei mir eine 1150GS, BJ2002, 63tkm im Stall, daher die Anmeldung hier.
Bin selbst BJ71, seit dem 16 Lebensjahr offiziell auf 2 Rädern unterwegs, vorher wurde fleissig in der Kiesgrube geübt... In jungen Jahren mehrere Enduros verschlissen, ging der Weg über FJ1200 und langjährig Moto Guzzi bereits (oder erst...) 2002 Richtung BMW. Hier kaufte ich mir eine R1100S die ich bis 2011 fuhr und wegen Halswirbel- OP schließlich 2012 verkaufte.
Eigentlich sollte hier meine Zweiradkarriere beendet sein, aber so einfach geht das nicht nach den ganzen Jahren. Ich hatte Lust auf schrauben, erinnerte mich an die Kiesgrube aus Mitte der 80er Jahre und die XT500....
Über den Winter 2013/2014 wurde eine angeschaffte XT500- Leiche komplettsaniert, diese wird seitdem gerne genutzt, eine zweite XT wartet noch auf Wiederbelebung für den kommenden Winter. Hierbei gemerkt das das Fahren trotz leicht eingeschränkter "Halsfunktion" doch noch gut funktioniert, die Kollegen wollen mich wieder auf Urlaubstour mitschnacken.... so bin ich halt bei der GS gelandet. Ich wollte bewußt kein neueres Krad ( nix Canbus und Integral- ABS ) da der Service selbst durchgeführt werden soll. Geliebäugelt hatte ich erst mit einem 2- Ventiler, die Preise haben mich aber leicht abgeschreckt... und da ich ja noch meine XT- Baustelle habe und wenig Zeit....aufgeschoben ist ja nicht aufgehoben...
Gruß Arne
Oderrr
