Motorrad-Nachrichten

[Zörnie]

Es reicht nicht, andere runterzuputzen und auf einen beschränkten Horizont zu pochen, wenn die Gegenargumente fehlen.

Gegenargumente? Wogegen denn? Gegen Jonnis Überhöhung der GS zum einzig wahren? Wie wäre es mit einem Brillenputztuch?

 

[Batzen]

...ich fahr gern 4. Wahl und find es g.eil


...... jetzt lasst doch Diskussion mit Jonni diesbezüglich, ich hatte es schon mal festgestellt: ist wie wenn du mit einem Eunuchen übers .... redest, der kennt es auch nur von früher und hat sch lang nimmer gefahren

 

[AmperTiger]

Wenn das so stimmen würde, müsste die Honda Crosstourer der absolute Überflieger sein. Aber ist sie das, trotz der vielen Kohle, die Honda mit seinen Millionen verkaufter Motorräder verdient?

soweit ich weiß, ist bei Honda Auto und Motorrad deutlich strikter getrennt.
Außerdem hat Honda, wie Zörnie schon sagt, die letzten Jahre inkonsequent und halbherzig entwickelt. die kommen schon wieder.

wie der Runner schon sagt, die GS ist die beste Schnittmenge aus allem und das weil BMW seit über 2 Jahrzehnten konsequent feilt. Damals war das nämlich eine Nische, heute ist das Umsatzbringer.
Aber wie gesagt die Konkurrenz ist erwacht, am hellsten sind KTM und Ducati im Moment.

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

Also ich finde es toll, dass die BMW mit der GS so einen Erfolg hat - mir gefällt nur nicht immer dieses Einzigartige oder, dass sie absolut das beste Bike der Welt sein zu muss ....... weil so viele Käufer nicht irren können.

Es ist bemerkenswert, was BMW für eine Geschichte schreibt und alle anderen "erfahrenen" Motorradhersteller so abhängt - in Deutschland.

Klar bin ich auch irritiert, wie z. T. die XT1200Z schlecht gemacht wird - fühle mich da schon gelegentlich angegriffen, so einen schlechten Geschmack gehabt zu haben und techn. Gefühl für die Maschine.

Auf der anderen Seite ist es für mich der Beweis, dass man noch so viel Testberichte lesen kann - aber am Ende eben selber entscheiden muss. Entscheiden, auch gegen die Mehrheit, die das eigene Bike verbal vernichten.

Ich habe die Explorer gefahren, die 1190-er KTM, die alte GSA, (Honda hat mich nicht angesprochen) ......... und für mich entschieden. Und nach 90.000 km weiß ich auf jeden Fall, wovon ich spreche ......., da ist nämlich die große Verliebtheit vorbei .

Obwohl ich mir sicher bin, hätte ich eine andere gekauft, wäre ich auch damit zufrieden gewesen und würde mich an Triumph, KTM oder BMW genauso gewöhnen. Keines dieser Bikes ist schlecht, nur etwas anders.

Nach über 20 Jahren überzeugtem 4-Zylinder fahren, bin ich auf 2 umgestiegen, was alle meine Kollegen nicht gedacht hätten. Und ich hätte sicherlich auch den Boxer-Motor überlebt .

Finde es interessant, dass je mehr die Konkurrenz aufrüstet, BMW immer stärker wächst.

Und wie naiv und kundenunfreundlich die Konkurrenz überhaupt nicht auf Kritikpunkte an den Platzhirsch (GS) reagiert, stattdessen im Prinzip etwas lieblose Kopien auf den Markt wirft.

...... und wenn alle GS-Fahrer und AT-Fans eine leichtere und sportlichere Geländemaschine für die große Tour suchen, wie kann man da ein Konkurrenzmodell auf den Markt bringen, das 30-40 kg mehr wiegt .....

Zur Zeit freue ich mich, dass es auch wieder frischen Wind im 800-er Segment gibt und auch die 1000-er wieder optional mitmischen (KTM, Suzuki). Leider alle ohne Kardan.

In der letzten MOTORRAD ist ein Bericht über die YAMAHA XJ 650 ( mit Kardan ) - ich dachte eigentlich damals ( ich hatte eine XJ 750 Seca), die ganze Welt fährt dieses Bike, dabei waren es nur 14.000 Stück, die in Deutschland verkauft wurden. Soviel wie in 2 Jahren an GS-en verkauft werden.

Also, bleibt gelassen, es gibt nicht das Richtige oder Beste, die Welt ist bunt ........... nur bei der XT sieht es allerdings etwas farblos aus .

Gruß Kardanfan

 

[Jonni]

Also ich finde es toll, dass die BMW mit der GS so einen Erfolg hat - mir gefällt nur nicht immer dieses Einzigartige oder, dass sie absolut das beste Bike der Welt sein zu muss ....... weil so viele Käufer nicht irren können.

Dir ist aber schon klar, dass dies das GS-Forum und nicht irgendein Reiseenduroforum ist?

CU
Jonni

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

@ Jonni

.... ich bin hier seit 22.11.2006 registriert ..... aber Du kannst mich gerne nochmal daran erinnern .

Oder willst Du ein Ausschlussverfahren einleiten , weil ich ein fremdfabrikatfeindlichen Hintergrund habe und unbelehrbar bin?

Gruß Kardanfan

..... ich bin im GS-Forum angemeldet und nicht im BMW-Club

 

[Schlonz]

Dir ist aber schon klar, dass dies das GS-Forum und nicht irgendein Reiseenduroforum ist?

CU
Jonni

huldigt der göttlichen GS, huldigt ausschließlich Ihr

 

[Zörnie]

 

[Capricorn]

@ Jonni


Oder willst Du ein Ausschlussverfahren einleiten , weil ich ein fremdfabrikatfeindlichen Hintergrund habe und unbelehrbar bin?

Gruß Kardanfan

20 Peitschenhiebe

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

@ Capricorn

..... nur ein Mal 20 Stück? ... war ich so harmlos ....

 

[Capricorn]

Wir sind noch in Verhandlung mit Amnesty ^^

 

[AmperTiger]

Honda hat sich einige Patente für ein Motorrad mit 2 Vorderrädern geben lassen, das sich ähnlich bewegt wie der Piaggio MP3 Roller. Basis für das Motorrad ist die NC 750 Baureihe

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

.........Patente für ein Motorrad mit 2 Vorderrädern geben lassen, das sich ähnlich bewegt wie der Piaggio MP3 Roller.

Gibt das dann mal die neue Gehhilfe (Rollator) für >70 jährige Motorradfahrer .

 

[Gast 32829]

... war ich so harmlos ....

Ein Yamahafahrer und harmlos, geht das denn überhaupt ?
Ich glaub ich frag mal den Christoph Blocher von der SVP.

Josef

 

[brummel]

Der Blocher hat ja gestern Abend (10 vor 10) auch nur Stuss von sich gegeben, kannst ihn aber fragen, am besten noch wie er zu den Ausländern in seiner Firma steht

 

[Zörnie]

Gibt das dann mal die neue Gehhilfe (Rollator) für >70 jährige Motorradfahrer .

Ja. Die sollte eigentlich von BMW kommen, aber die machen ja jetzt auf global und hipp und jugendlich

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

Zur Info:

Yamaha JWX-2: Rollstühle mit E-Bike Motoren umrüsten

....... für die Zukunft

 

[Larsi]

... Der JWX-2 ist ein E-Bike typischer Radnarben Motor ...

autsch

 

[AmperTiger]

Der JWX-2 ist ein E-Bike typischer Radnarben Motor

ich hoffe das heilt wieder ab....

in der neuen Motorrad ist schon ein Prototyp der neuen TVS-BMW mit unter 500ccm abgebildet. man spricht von ~400ccm um auf Augenhöhe mit dem Megaseller KTM 390 zu sein.

 

[maxquer]

Über das Moped ist ja auch ein Bericht in der neuen Motorrad:

Das Ding habe ich meiner Frau gezeigt und gefragt, wie sie sie denn so findet? Die Antwort nach 10s begucken habe ich eigentlich nicht andes erwartet:
"Wo ist denn da eigentlich vorne und wo hinten?"
Treffender hätte ich den K.ackstuhl nicht definieren können!!
Aber dafür ist er ja günstig. Anfragen werden ab €250.000,- ernsthaft in Erwegung gezogen.
Mann, Mann, Mann! Abbuchen unter Dinge, die die Welt nicht braucht.

Gruß,
maxquer