Motorrad-Nachrichten

[Enduroopa]

BMW R NINE T /5

Neues Sondermodell: Seit 50 Jahren werden die Motorräder von BMW komplett im Werk Berlin gefertigt. Den Anfang machte die /5-Baureihe. Zu diesem Jubiläum gibt es nun ein Sondermodell auf Basis der R nineT Pure. Bei der Gestaltung der neuen R nineT /5 diente ganz offensichtlich eine blaue R 75/5 als Vorlage: blau-metallic lackierter Stahlblechtank mit weißer Doppellinierung und schwarzen Gummischützern an den Flanken, Faltenbälge an der Gabel, Drahtspeichenräder (mit Schläuchen), Doppelsitzbank mit weißen und verchromten Zierelementen. Im Kern, also an Motor und Fahrwerk, ändert sich gegenüber den bereits bekannten „Ninetten“ nichts. Das bedeutet diese Eckdaten: luft-ölgekühlter Zweizylinder-Boxermotor, 1170 ccm, maximal 116 Nm sowie 110 PS, Kardan, zirka 220 Kilogramm vollgetankt. Preis: 14600 Euro (inklusive ABS, Schlupfregelung und Griffheizung).
MS

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[Enduroopa]

Sieht gar nicht schlecht aus !

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[FlowRider]

BMW R NINE T /5

Neues Sondermodell: Seit 50 Jahren werden die Motorräder von BMW komplett im Werk Berlin gefertigt. Den Anfang machte die /5-Baureihe. Zu diesem Jubiläum gibt es nun ein Sondermodell auf Basis der R nineT Pure. Bei der Gestaltung der neuen R nineT /5 diente ganz offensichtlich eine blaue R 75/5 als Vorlage: blau-metallic lackierter Stahlblechtank mit weißer Doppellinierung und schwarzen Gummischützern an den Flanken, Faltenbälge an der Gabel, Drahtspeichenräder (mit Schläuchen), Doppelsitzbank mit weißen und verchromten Zierelementen. Im Kern, also an Motor und Fahrwerk, ändert sich gegenüber den bereits bekannten „Ninetten“ nichts. Das bedeutet diese Eckdaten: luft-ölgekühlter Zweizylinder-Boxermotor, 1170 ccm, maximal 116 Nm sowie 110 PS, Kardan, zirka 220 Kilogramm vollgetankt. Preis: 14600 Euro (inklusive ABS, Schlupfregelung und Griffheizung).
MS

Meh, Schlauchreifen sind pupsig. Das war keine gute Wahl.

 

[FlowRider]

Man konnte zu dieser Zeit ein solches Motorrad günstig erwerben und musste es immer zum "Dienst" mitnehmen..

Was ihr immer in der Schweiz so alles machen könnt, ist schon irre. Sturmgewehr zu Hause, Motorräder aus der Armee im Carport... echt witzig. Zum Glück hat der Schweizer ein ruhiges Gemüt. Ich stelle mir gerade die türkischen Autokorsos in Köln vor, die mit solcher Ausstattung noch ganz anders verlaufen würden.

 

[FlowRider]

Ich zähle auf:
(...)
- es wird noch mehr Interessenschwerpunkte geben

Ja! 1. Äußerst geringe Parkplatzsorgen (außer in f***ing Wiesbaden) und 2. "Mann und Motorrad alleine in den Bergen"

 

[manfred180161]

BMW R NINE T /5

Neues Sondermodell: Seit 50 Jahren werden die Motorräder von BMW komplett im Werk Berlin gefertigt. Den Anfang machte die /5-Baureihe. Zu diesem Jubiläum gibt es nun ein Sondermodell auf Basis der R nineT Pure. Bei der Gestaltung der neuen R nineT /5 diente ganz offensichtlich eine blaue R 75/5 als Vorlage: blau-metallic lackierter Stahlblechtank mit weißer Doppellinierung und schwarzen Gummischützern an den Flanken, Faltenbälge an der Gabel, Drahtspeichenräder (mit Schläuchen), Doppelsitzbank mit weißen und verchromten Zierelementen. Im Kern, also an Motor und Fahrwerk, ändert sich gegenüber den bereits bekannten „Ninetten“ nichts. Das bedeutet diese Eckdaten: luft-ölgekühlter Zweizylinder-Boxermotor, 1170 ccm, maximal 116 Nm sowie 110 PS, Kardan, zirka 220 Kilogramm vollgetankt. Preis: 14600 Euro (inklusive ABS, Schlupfregelung und Griffheizung).
MS

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Sehr schick, ihr wisst ja, das silbrige gefällt mir. Sind das Schlauchfelgen? Das war bei der Classic schon suboptimal

Gruß
Der Manne aus Echterdingen

 

[Gast 26226]

BMW R NINE T /5

Neues Sondermodell: Seit 50 Jahren werden die Motorräder von BMW komplett im Werk Berlin gefertigt. Den Anfang machte die /5-Baureihe. Zu diesem Jubiläum gibt es nun ein Sondermodell auf Basis der R nineT Pure. Bei der Gestaltung der neuen R nineT /5 diente ganz offensichtlich eine blaue R 75/5 als Vorlage: blau-metallic lackierter Stahlblechtank mit weißer Doppellinierung und schwarzen Gummischützern an den Flanken, Faltenbälge an der Gabel, Drahtspeichenräder (mit Schläuchen), Doppelsitzbank mit weißen und verchromten Zierelementen. Im Kern, also an Motor und Fahrwerk, ändert sich gegenüber den bereits bekannten „Ninetten“ nichts. Das bedeutet diese Eckdaten: luft-ölgekühlter Zweizylinder-Boxermotor, 1170 ccm, maximal 116 Nm sowie 110 PS, Kardan, zirka 220 Kilogramm vollgetankt. Preis: 14600 Euro (inklusive ABS, Schlupfregelung und Griffheizung).
MS

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Das ist nun endgültig eine absolute Verhonepiepelung des zeitlos-klassischen Originals........
Seit die Vierventiler auf dem Markt sind, kann BMW nur noch "abgrundtief hässlich".

 

[sampleman]

Das ist nun endgültig eine absolute Verhonepiepelung des zeitlos-klassischen Originals........
Seit die Vierventiler auf dem Markt sind, kann BMW nur noch "abgrundtief hässlich".

Nö, die passt schon. Sie haben das Teil in Garmisch präsentiert, und hatten zum Vergleich eine originale R75/5 dabei, die stand daneben. Natürlich ist die R75/5 ein schönes Mopped, aber sie sieht eben mit den Augen von heute auch sehr behäbig und barock aus. Die bisherigen RnineT-Modelle gingen ja alle sehr in diese Vintage-Hipster-Richtung, und die aktuelle R1200R ist sicher ein gutes Mopped, sieht aber auch aus wie aus einem japanischen Manga-Comic entlaufen. Gemessen daran ist dieses Sondermodell angenehm geformt.

Jetzt müssten sie noch einen passenden Satz Krauser-Koffer bringen, dann wäre alles gut;-)

PS: Ändert nix daran, dass mir die RnineT zu klein ist.


Viele Grüße vom Sampleman

 

[AmperTiger]

Das ist nun endgültig eine absolute Verhonepiepelung des zeitlos-klassischen Originals........
Seit die Vierventiler auf dem Markt sind, kann BMW nur noch "abgrundtief hässlich".

liegt im Auge des Betrachters, mir geht es mit dem " abgrundtief" so seit BMW die 12er GS präsentierte. Davor war ich praktisch auf GS gebucht....

ich finde die schön gemacht, tolle Farbe und eben eine tolle neue Interpretation der /5, sogar die schwarze Schwinge mit silber Endantrieb ist so vom Original
das Bild ist von gestern aus Garmisch

 

[hydrantenfritz]

Das ist nun endgültig eine absolute Verhonepiepelung des zeitlos-klassischen Originals........
Seit die Vierventiler auf dem Markt sind, kann BMW nur noch "abgrundtief hässlich".

Hallo Motoschrauber

Meine 1100GS hört auf den Namen Quasimodo...der schönste ist er nicht ..aaber stark..gutmütig..zuverlässig und treu.....

soviel zur Q

 

[FlowRider]

Anhang anzeigen 285061

Geil, die haben sogar noch weiße Socken tragende Rentner-Figuren aus den 70ern gefunden! Madame Tusseaud macht's möglich? Die können doch kaum echt sein.

 

[AmperTiger]

weiß nicht, was du hast. Ganz normale BMW Kunden

 

[manfred180161]

Ich seh keine Socken...
Aber die beiden Moppeds sind geil.

Gruß
Der Manne aus Echterdingen

 

[SimonADV]

weiß nicht, was du hast. Ganz normale BMW Kunden

Ich weiß schon warum ich nicht nach Garmisch fahre.

 

[judex]

Hmm..Judex..Du hast Dir viel Mühe gegeben das ganze zu erklären...-.

Aber meiner Meinung nach bist Du über das Ziel ( wenn es überhaupt eines gibt!) hinausgeschossen...

Ich werde nicht versuchen eine "Anleitung" zu geben wie man seinen Nachwuchs dazubringt AUCH Motorrad zu fahren..das funktioniert niiieee....

Dazu meine Stellungnahme..seit dem Alter 13 Jahren:

1. Wanderferien in Klosters ( war nie mein Ding, bin aber mitgegangen) mein Vater ein begnadeter Bergänger machte mit uns 10 Stündige Berggänge an wirklich traumhafte Orte...mehr alls genügend Zeit um zu reden..von was? Alles
2. Mal ein Gespräch über Motorräder in der Armee ( Schweiz) durch dass ich Automech. lernen wollte war mein Interesse geweckt..
Man konnte zu dieser Zeit ein solches Motorrad günstig erwerben und musste es immer zum "Dienst" mitnehmen..
3. Dann gings los...Mofa..umgebaut.."friesiert" abgeändert usw. Mädchen..? kein interesse..!
4. Erstes Motorrad mit 17 zehn (B120P Suzuki) mit selbstgemahlter Nummer nachts gefahren bis mir der Vater bis zur Prüfung den Keller abgesperrt hat...
5.Wurde ( obwohl mein Vater nie ein Motorradfahrer war) immer unterstützt von Ihm..er merkte dass es mir seehr viel bedeutet..auch mechanisch in seiner Werkstatt...
6. Hält bis heute an..!!!

Mein Fazit..es muss nicht dasselbe sein was Eltern tun..einfach nur erkennen wenn ein besonderes Interesse besteht und dieses fördern (solange es keine Drogen und Alkohol sind) Wenn Junge sich in ein Interesse "verbeissen" können die gewaltiges vollbringen...

Soo genug gelabert...

PS: Vater war ein begeisterter Pilot und Feinmechaniker..sowie Bergsteiger..und ich bin 65 ig

Wir hauen in die selbe Kerbe, Fritz!
Deshalb ist mir Dein Beitrag ein "like" wert, :-).

Du stellst es dar aus der Perspektive des Motorradfahrers und wie er zu seinem Hobbie gelangt,
aber ohne vorgeschaltete Familientradition. Mein Ansatz war, dass die Familientradition gerade
kein Garant für ein Nachziehen des Nachwuchses ist. Das ist das Selbe in Grün.

 

[AmperTiger]

Ich weiß schon warum ich nicht nach Garmisch fahre.

Simon, du bist auch typischer BMW-Kunde, du weißt es nur noch nicht

 

[SimonADV]

Simon, du bist auch typischer BMW-Kunde, du weißt es nur noch nicht

Bitte sag sowas nicht.
Ich hab mir doch extra diese Brille gekauft:

 

[sampleman]

Bitte sag sowas nicht.
Ich hab mir doch extra diese Brille gekauft:

Das ist wurscht. Auch mit einer solchen Brille bist du in Garmisch gern gesehen. Ich kenne andere Markentreffen nicht, behauptet aber, dass Garmisch in der Beziehung sehr liberal ist.

 

[Bergchris]

Bitte sag sowas nicht.
Ich hab mir doch extra diese Brille gekauft:

Das ist nur das letzte Aufbäumen gegen einen GS-Fahrer Stempel auf deiner Stirn. Hilft aber nix .
Bald wird sich auch in deinem Unterbewusstsein ein wohliges Gefühl breitmachen das dir sagt: Ich bin ein BMW GS Fahrer

 

[AmperTiger]

Das ist wurscht. Auch mit einer solchen Brille bist du in Garmisch gern gesehen. Ich kenne andere Markentreffen nicht, behauptet aber, dass Garmisch in der Beziehung sehr liberal ist.

stimmt, ich war dieses Jahr seit 8 Jahren erstmals wieder mit einer BMW da