Motorrad-Nachrichten

[GS-Tourenfahrer]

Das einzige was in der Politik ... gewiss ist dass niemand der dort was zu sagen hat wirklich Ahnung von dem hat über was er spricht.

Deine Quellen für diese absolute Behauptung würde mich interessieren.

Sollte es sich jedoch um eine Stamtischparole handeln bitte ich um Verzeihung - da kenne ICH mich leider nicht aus

 

[Barmbeker]

Deine Quellen für diese absolute Behauptung würde mich interessieren.

Sollte es sich jedoch um eine Stamtischparole handeln bitte ich um Verzeihung - da kenne ICH mich leider nicht aus

Eigene Erfahrungen in der Regionalen Politik, die mich zum Ausscheiden aus jeglicher Partei veranlaßt haben.
Ich weiß das ist auch keine Problemlösung aber wählen gehe ich noch.

 

[GS-Tourenfahrer]

Eigene Erfahrungen in der Regionalen Politik, die mich zum Ausscheiden aus jeglicher Partei veranlaßt haben.
Ich weiß das ist auch keine Problemlösung aber wählen gehe ich noch.

OK - das kann ich bestätigen. Habe ähnliche Erfahrungen gemacht und engagiere mich seitdem eher im sozialem und kulturellen Bereich.
Irgendwas muss man ja tun

Aber ein paar Gute gibt's in unserer Politik schon.
Tauschen möchte ich mit denen auch nicht. Und die letzten Jahre gehören bestimmt zu den weniger einfachen.
Da ist leicht gemeckert, aber schwer besser gemacht

 

[mmo-bassman]

Bevor hier wieder was weggelöscht werden muss, schlage ich vor, wir beenden Bemerkungen zu Politik(ern) und widmen uns wieder den Motorradnachrichten!
Was gibts Neues?

 

[Sachsterix]

Royal Enfield Super Meteor 650 im Fahrbericht: Überzeugender A2-Cruiser in Indien angetestet

Rein optisch für mich ein Traum
Die werde ich zu gegebener Zeit mal Probefahren.

 

[Barmbeker]

Royal Enfield Super Meteor 650 im Fahrbericht: Überzeugender A2-Cruiser in Indien angetestet

Rein optisch für mich ein Traum
Die werde ich zu gegebener Zeit mal Probefahren.

Ein paar bewegte Bilder.

 

[AmperTiger]

mir zu chopprig, die Interceptor gefällt mir besser. klassischer.

 

[udo_muc]

mir zu chopprig, die Interceptor gefällt mir besser. klassischer.

Ich finde die REs auch sehr hübsch und der Preis ist eh top. Aber, wo ist der Markt dafür ? Und wo der Einsatzzweck ? Zum in die Stube stellen dann doch wieder zu teuer.

Der guenstige Preis muss ja irgendwo herkommen. Ich könnte mir vorstellen, dass mir dann billig gelöste Themen sehr schnell auf den Keks gehen würden.

Und dieses Retro Thema ist doch nur bei Westeuropäern akuell, oder fahren die in Indien, Pakistan, Thailand etc. auch darauf ab ?

 

[AmperTiger]

RE hat im Moment drei Modelle in den Top 50 in ne D, das ist schon mal ne Ansage.
Das ist ne aufstrebende Marke.
wer das kauft weiß ich nicht, ich würde immer die ähnlichen Triumph bevorzugen, die allerdings deutlich teurer (und besser) sind

 

[udo_muc]

ich würde immer die ähnlichen Triumph bevorzugen, die allerdings deutlich teurer (und besser) sind

das war auch mein Gedanke!

 

[ChiemgauQtreiber]

wer das kauft weiß ich nicht,

vielleicht die, die noch UNTER der statistischen Jahresfahrleistung von ca. 2900 km p.a. liegen (und das müssen ja schon einige sein, allein um Bonsai zu kompensieren )

und ob jetzt Standschäden oder einfach so kaputt - das wäre bei denen wohl wurst
und im Stand sieht Sie ja ganz gut aus

 

[moubeli]

Unser Freund, den einige aus dem Forum schon auf seiner GS kennengelernt haben, fährt mit seiner Interceptor, die in rund eineinhalb Jahren als Zweitmoped problemlose 9.000 Kilometer - bis auf einen Rückruf wegen der Bremsen - gelaufen ist, im Sommer nach Griechenland zum Enfield Europa-Treffen.
Der Idiot... kauft der doch so eine miese, ständig kaputte Möchtegern-Triumph...
Meine idiotische Frau hat eine Himalayan Scram als Zweitmoped gekauft.
Und ich Idiot schiele schon auf die 650er Meteor.
Einige Bekannte von uns waren in Glemseck mit ihren 650er Enfield-Motoren - äh, Standschäden.
Aber gut. Es ist halt nicht für jede/n nachvollziehbar, das Motorradfahren auch ohne überbordernde Leistung, Elektronik bis zum abwinken und Gerödel von Ichwundermich möglich ist.
Ich freue mich schon auf die mitleidigen oder abfälligen Blicke an den GS-Hotspots.

 

[Gast 11529]

Was willst Du dann noch hier ? Geh doch ins Enfield-Forum Du Nostalgiker.......

Grüße vom Quhpi........dem die Himalayan auch gefällt.......aber die Interceptor noch mehr.......

 

[mgo]

Die Interceptor hat den 50 tkm Test bei MOTORRAD relativ locker weggesteckt. RE Moppeds sind nicht mehr die Bullet-Gurken von vor 20 Jahren. Da könnt ich Geschichten erzählen ...

 

[JRKoeln]

Meine Himalayan hat mir im vergangenen Jahr mit ca 7.000 Km Laufleistung als 5. Mopped viel Freude bereitet.
Wenn da nicht das leidige Thema Ersatzteilversorgung wäre. Unmotivierte Händler runden den Service dann noch ab.
Royal Enfield ist nur etwas für bekennende Masochisten.

Gruß
JR

 

[SLK]

Meine Himalayan hat mir im vergangenen Jahr mit ca 7.000 Km Laufleistung als 5. Mopped viel Freude bereitet.
Wenn da nicht das leidige Thema Ersatzteilversorgung wäre.

Moin,

welche Ersatzteile werden denn bei 7.000 km benötigt?

 

[Mr.Oizo]

keine.
die laufen so gut und sind qulitäts-mäßig so wertig wie eine triumph.
und die bremsen tropfen auch nicht.

bei mir laufen 2 interceptor und 1 himalayan-außer service war da nix.
und eine von den interceptor war letztes jahr auf der isle of man....nein...nicht auf´m hänger...per achse natürlich.
von einem rückruf weis ich nix.......?

 

[SLK]

Na ja,

wenn JR schreibt, dass die Ersatzteilversorgung ein leidiges Thema ist, muss er Erfahrungen haben.

 

[JRKoeln]

Na ja, wenn JR schreibt, dass die Ersatzteilversorgung ein leidiges Thema ist, muss er Erfahrungen haben.

Dann versuch doch mal das Kabel Gangpositionssensor Kabel RAC0000679/A zu bekommen.

Wenn Du es in 14 Tagen schaffst lade ich Dich hier in Köln zu einem Abendessen beim Italiener ein.

Wenn ich schreibe, dass ich 7.000 Km Spaß mit der Himalayan hatte, dann bedeutet es nicht, dass sie nur diese 7 TKM auf der Uhr hat.

Gruß JR

 

[moubeli]

...
von einem rückruf weis ich nix.......?

Ging um möglicherweise korrodierende Bremssättel bei den 650ern.