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Mister Wu

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1150 GS & 1300 GS
Ok, einigen wir uns auf Wunsch von Yamaha ;-)
 
AmperTiger

AmperTiger

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XJR 1300; Tenere700; Ducati Desert Sled; Triumph Scrambler XE
sehr geil. sowas mit schön Bums von unten raus zum cruisen. Scrambleroptik ist sowieso top
 
S

Schlonz

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auch nicht schlecht, wobei bei mir ein polierter Tank schon die halbe Miete ist, ich liebe das
 
V

vierventilboxer

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R1100S, 450EXC, SB6
Prinzipiell klasse gemacht. Nur der grüne Heckrahmen will nicht so ganz zur Sitzbank und dem schwarzen Motor/Getriebe passen und anstatt dem GS-Tank hätte ich den der R montiert.
 
sampleman

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Honda CRF1100L Africa Twin
Na ja. Das Teil hat einen komplett neu konstruierten V-Motor mit 1.133 Kubik und 98 Nm bei 5.900/min. Der 1.054-ccm-Boxer meiner R1100 GS wurde vor über 20 Jahren konstruiert und hat 97 Nm bei 5.200/min. Der Motor der Harley Davidson 1200 Sportster Custom liefert 96 Nm bei 3.200 Touren.

Cruiser? Bist du sicher?

Übrigens: Die Sportster kostet 1.000 Euro weniger und wiegt ebenfalls 255 kg;-)
 
S

Schlonz

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Ducati Hypermotard 1100 EVO SP
Übrigens: Die Sportster kostet 1.000 Euro weniger und wiegt ebenfalls 255 kg;-)
entscheidender Nachteil: ist ne Harley. Wobei die Sportster ja noch geht. Ich finde die Indian aber genial hübsch. Im allerbesten Wortsinne schlicht und auch die Sicken etc. gefallen mir richtig gut. Dazu der mit Leder bezogene Sattel, lecker. Mir gfoits
 
Zörnie

Zörnie

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R 1250 GS Exclusive
Ja, die Scout hat schon was. In grau mit diesen matten glatten Flächen, dem Ledersitz und dem sehr gut herausgestellten V2 sieht sie richtig schnucklig aus :)

Grüße
Steffen
 
AmperTiger

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Na ja. Das Teil hat einen komplett neu konstruierten V-Motor mit 1.133 Kubik und 98 Nm bei 5.900/min. Der 1.054-ccm-Boxer meiner R1100 GS wurde vor über 20 Jahren konstruiert und hat 97 Nm bei 5.200/min.
nur dass die Indian dabei 2/3 weniger CO und andere schädliche Abgase ausstößt .
 
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