frank69
Sieht aber immer Edel aus. Und wertige Anbauteile sind immer einen Hingucker wert, auch das zählt für mich zum Spaß am Motorrad.
Motorrad-Nachrichten
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AmperTiger
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stimmt, alles richtig. aber wenn Motorradfahren rational wäre, dann müßten wir alle Bandit fahren. Die Einarmschwinge ist einfach ein technischer und optischer Leckerbissen.Was bringt ne Einarmschwinge?
Die ist aufwändiger, teurer und lt. Mopedzeitschriften auch schwerer als ne Zweiarmschwinge.
Radausbau mache ich nur zweimal im Jahr, da kommt es mir auf 10 Minuten auch nicht an.
Weil sie soviel schwerer ist, benutzt ja schließlich auch BMW die Einarmschwinge, als Gegengewicht zum bleischweren Boxer
pässefahrer
Richtig.Weil sie soviel schwerer ist, benutzt ja schließlich auch BMW die Einarmschwinge, als Gegengewicht zum bleischweren Boxer
Seit ich öfter mal mit der 690er KTM Kreise um so manche Dickschifftreiber fahren darf, weiß ich, was für mich den Spaß am Mopedfahren bringt.
M
Moccus
Guten Morgen!
Hat jemand schon die neue Motorrad gelesen? Steht was interessantes über die den neuen Boxer aka. "Lo Rider" drin?
Gruß
Moccus
Hat jemand schon die neue Motorrad gelesen? Steht was interessantes über die den neuen Boxer aka. "Lo Rider" drin?
Gruß
Moccus
MAC66
keine ahnung der
war noch nicht da
Heidekutscher
Hat schon mal einer gefragt, ob es die auch in Schön gibt?
Simba
Für mich ist das die schönste BMW seit langer Zeit und ich kann mir sehr gut vorstellen, neben der GS ein solches Bike in die Garage zu stellen =). Sie dürfte aber nicht noch weiter abgeändert werden....Der Juni 2013 wird kommen, noch Fragen???
sampleman
Man muss der Fairness halber aber sagen, dass BMW ohnehin ein verhältnismäßig stabiles Rohr für den Kardan nach hinten legen muss, da bietet es sich schon an, gleich eine Einarmschwinge draus zu machen. Bei Kettenmoppeds hat eine Einarmschwinge noch einen Vorteil: Sie erleichtert das korrekte Kettenspannen, weil man sich nicht um die Radflucht kümmern muss.Weil sie soviel schwerer ist, benutzt ja schließlich auch BMW die Einarmschwinge, als Gegengewicht zum bleischweren Boxer
Übrigens: Die Yamaha Super Ténere und die Honda Crosstourer zeigen, dass man auch mit Zweiarmschwingen schwere Moppeds bauen kann;-)
frank69
Ich habe die Zeitschrift gerade vor mir liegen
Endlich eine neue, klassische BMW. Ohne Schnickschnack. Gelungen.
Ich finde sie gut, vielleicht nicht so gut wie eine GS, aber gut.
Wenn ich draufpasse, probiere ich sie bestimmt mal aus.
MAC66
habse jetzt auch erhalten wobei ein Originalbild, Aufmacherseite, ist das nicht!
AmperTiger
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Torfschiffer
Naja, ´ne Varadero (mit Kette) ist auch nicht grad´als Leichtgeweicht bekanntja klar, weil auch diese Konstruktionen einen bleischweren Kardan beinhalten
.... und was wiegt deine 955er Tiescher?
AmperTiger
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die ist in der Klasse, wie eine 12er GS ~245kg fahrfertig......und was wiegt deine 955er Tiescher?
B
Baumbart
Gast
Der Boxer macht ne sehr kopflastige Optik, und wenn dann wie hier hinten nix mehr kommt sieht's unelegant aus. Finde ich.
svabo70
Wieso Zweiarm?? Haben beide auch Einarm...
AmperTiger
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Torfschiffer
eben - und die MIT Einarmschwinge!die ist in der Klasse, wie eine 12er GS ~245kg fahrfertig
AmperTiger
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und die Tiger mit Wasserkühlung und schon 2001 mit einer Motorleistung wie die GS im Jahre 2010eben - und die MIT Einarmschwinge!
Gelblichtbremser
Tach
In der Ausgabe 02 War nur die Frage aufgetaucht, wo die neue Wasserkuh steht. Also ob einen andere Maschine ihr den Rang abnehmen könnte.Direkt vom Motorrad war nix.
Torfschiffer
Thema:
