Motorrad-Nachrichten

[Zörnie]

Mann, ist das ein Brocken Die Montage der Zusatzscheinwerfer ist aber gelungen

 

[Tom123]

Servus Markus,
Da hast Du nicht ganz unrecht, wobei der Kampf das Geschäft belebt.
Aber super schöne slow motion Aufnahmen sinds schon.
Tom

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

Also die 1290-er KTM sieht schon wuchtig aus - vermittelt wenig von Sport, Dynamic oder Agilität.

..... und BMW macht bessere Werbefilme .

Ich weiß nicht, ob KTM da die richtige Entscheidung getroffen hat. Ich glaube, die neue kleine 1050-er mit 95 PS kommt da bestimmt besser an!

Gruß Kardanfan

 

[AmperTiger]

Die Montage der Zusatzscheinwerfer ist aber gelungen

das ist das serienmäßige LED-Kurvenlicht. auch etwas, was es bei der BMW (noch) nicht gibt.

 

[Dutchgit]

das ist das serienmäßige LED-Kurvenlicht. auch etwas, was es bei der BMW (noch) nicht gibt.

Ach nee ! Jetzt auch diese bloede winklichten an mopeds

 

[AlpenoStrand]

Ach nee ! Jetzt auch diese bloede winklichten an mopeds

Hat Ducati ja nun auch auf der Multi.

 

[Zörnie]

das ist das serienmäßige LED-Kurvenlicht. auch etwas, was es bei der BMW (noch) nicht gibt.

Ah, danke. Wenn man genau hinschaut, sieht man es ja im Film auch.

Noch ein Gimmick, das die Motorradwelt unbedingt gebraucht hat

 

[Tom123]

Ein pures Motorrad wird das hier

Tom

 

[Schlonz]

Ah, danke. Wenn man genau hinschaut, sieht man es ja im Film auch.

Noch ein Gimmick, das die Motorradwelt unbedingt gebraucht hat

naja, um ehrlich zu sein, ist Kurvenlicht etwas, was ich seit nunmehr 38 Jahren schon immer vermisst habe, also bei Nachtfahrten in kurvigen Gegenden. MMn gibt es deutlich sinnfreiere gadgets

 

[Zörnie]

naja, um ehrlich zu sein, ist Kurvenlicht etwas, was ich seit nunmehr 38 Jahren schon immer vermisst habe, also bei Nachtfahrten in kurvigen Gegenden. MMn gibt es deutlich sinnfreiere gadgets

Aus dem Verwendungsblickwinkel ist das natürlich sinnvoll. Meine Nachtfahrten beschränken sich auf 6 x jährlich durch den Tegeler Forst nach Tegel

 

[Schlonz]

momentan wäre mein Bedarf daran auch äußerst gering, aber früher, als ich ganzjährig und nur mit dem Mopped unterwegs war, bin ich sehr, sehr häufig nachts durch den Taunus gefahren und da ist es immer besonders klasse, wenn man in Kurven schön die Böschung ausleuchtet, die Straße dafür kein Licht erhält. Ist schon Sicherheits- und auch Komfortgewinn, also, wenn es ein echtes Kurvenlicht ist und nicht irgendein Zusatzlämpchen, was bei Kurvenfahrt angeht. Habe jetzt nicht geschaut, wie KTM das gelöst hat

 

[glattfoxen]

per Zusatzlämpchen

 

[frank69]

In drei Jahren haben KTM-Enduros Kardan und es gibt ready to race Klapphelme, jede Wette.
Man hat auch dort erkannt, wo die Kohle sitzt. Bei den grauhaarigen Jungs, die eh nicht mehr ins Gelände wollen, sondern eine starke, bequeme Reisemaschine suchen.
Und wenn die technischen Innovationen jetzt mal aus Österreich kommen ist das doch super. Da haben die Herren Ingenieure in Spandau mal nen Anreiz Gas zu geben...
Hätten wir im Ruhrgebiet einen freundlichen KTM Händler, der auch Motorräder verkaufen möchte ,würde ich gerne eine Probefahrt auf der 1290 machen.

 

[DerMeister]

Ich hab mal ne Duke beim Gerstmann in Hagen gekauft, da gab es nix zu meckern.

 

[frank69]

Ruhrgebiet, nicht Sauerland...

 

[DerMeister]

Wollst zu Fuß hin?

Ansonsten Oberhausen, aber da hört man mal so und mal so...

 

[Larsi]

Ach nee ! Jetzt auch diese bloede winklichten an mopeds

kurvenlicht, nicht abbiegelicht

 

[Dutchgit]

kurvenlicht, nicht abbiegelicht

Bloede winklichten !

 

[Larsi]

 

[Fritz2]

In drei Jahren haben KTM-Enduros Kardan und es gibt ready to race Klapphelme, jede Wette. .

Des glaube ich jetzt weniger - keine Bange, die fahren sich schon noch ein bissl anders als die GSe, da habe ich auch bei der 1290 keine Befürchtungen...