Motorrad-Nachrichten

[Gast 32829]

Salü

Viel weniger geht nicht mehr:

The CCM Spitfire Cafe Racer – Just 250 Will Be Made

Josef

 

[SQ18]

...der Motor scheint nicht totzukriegen zu sein

 

[AmperTiger]

Muss die Karre nach dem Brexit Eu normen erfüllen? Exportiert wird m.W. eh nicht (mehr)

 

[Randyacres]

Exportiert wird m.W. eh nicht (mehr)

nicht weit von mir wird eine für 7.200 Euro verkauft.

Ich finde sie ja mal extrem geil und hatte sie bis heute nicht gesehen. CCM hat ohnehin ein paar heiße Moppeds im Angebot, die Rahmen sind ja wohl Kunstwerke

 

[GS-Swiss]

Ja muss sagen, klingt nicht schlecht..

Moto Guzzi V100 Mandello: Crossover-Bike mit wassergekühltem V2

 

[Larsi]

Ja muss sagen, klingt nicht schlecht..

Moto Guzzi V100 Mandello: Crossover-Bike mit wassergekühltem V2

"... Heraus kommt eine überaus vielversprechende, weil drehmomentorientierte Leistung. Gut 115 PS und gut 105 Nm sollen es sein, die beide schon bei 3.500/min anliegen – das ist ein Wort, nicht nur für eine Guzzi! ..."

Fachpresse ...

 

[hydrantenfritz]

"... Heraus kommt eine überaus vielversprechende, weil drehmomentorientierte Leistung. Gut 115 PS und gut 105 Nm sollen es sein, die beide schon bei 3.500/min anliegen – das ist ein Wort, nicht nur für eine Guzzi! ..."

Fachpresse ...

Fehlinterpretation...

 

[Gast 32829]

Ja muss sagen, klingt nicht schlecht..

Moto Guzzi V100 Mandello: Crossover-Bike mit wassergekühltem V2

Sind das bei 43 Sekunden etwa rostige Muttern an der Auspuffhalterung ?

Josef

 

[lucky111]

Hallo Josef,

denke Guzzi hat dort Kupfermuttern verbaut.
Wäre ja schlimm wenn an einem Austellungsstück schon rostige Teile verbaut wären.

 

[Peti]

Was ist denn eigentlich mit BMW los auf der EICMA bzw. zu diesem Zeitpunkt?
Irgendwie gar nichts.

Das Highlight des Jahres ist wohl die neue Handyhalterung.

Habe heute mit meinem Verkäufer telefoniert, der zeigte sich auch sehr erstaunt, hat aber auch keine Informationen, ob vielleicht zum Schluss noch die Katze aus dem Sack gelassen wird.
Ziemlich armselig bis jetzt, echt!
Dabei haben sie eine Menge Baustellen.
1250R, 1250RS, 750, 850...
Die brauchen alle dringend ein Update.

Um wohl überhaupt etwas Neues in 2021 zu bringen, wurde diese völlig overhypede 1800er mit immer neuen Umbauten präsentiert. Was für ein Quatsch...

Dagegen sind ja der Suzuki-Beitrag mit der um 2 PS geboosteten Katana, der neue Honda-Roller oder die neue chinesische Benelli schon richtig aufregend!

 

[HP9000]

BMW ist nicht auf der EICMA. Genauso wenig wie KTM und noch einige andere, deren Namen mir im Moment entfallen sind.
Edit: Moto Guzzi fehlt, ebenso wie Ducati, Harley Davidson, Indian..
Edit 2: Moto Guzzi ist wohl doch auf der EICMA, wenigstens lt. den Fotos auf der Webseite von n-tv.

 

[Jonni]

Zudem ist ja bekannt, dass BMW im nächsten Jahr die GS- und die NineT-Modelle komplett überarbeitet. Also nicht nach Italien schauen und jammern. Lieber auf Mitte 2022 freuen. Dann werden einige User sicher einen verschärften Blick in ihre Spardose werfen und diejenigen, die eher auf junge Gebrauchte spekulieren, werden sich dann auch nicht mehr beklagten können.

CU
Jonni

 

[Peti]

BMW ist nicht auf der EICMA. Genauso wenig wie KTM und noch einige andere, deren Namen mir im Moment entfallen sind.
Edit: Moto Guzzi fehlt, ebenso wie Ducati, Harley Davidson, Indian..

Ist ja richtig mit der nicht vorhandenen Präsens auf der Messe, ich meinte auch vielmehr den Zeitpunkt.
Wäre ich im Marketing, würde ich den momentanen Fokus nutzen, um das Feld nicht völlig den anderen zu überlassen.

 

[GS-Tourenfahrer]

Ist ja richtig mit der nicht vorhandenen Präsens auf der Messe, ich meinte auch vielmehr den Zeitpunkt.
Wäre ich im Marketing, würde ich den momentanen Fokus nutzen, um das Feld nicht völlig den anderen zu überlassen.

Ich glaube auch, das dort in der Marketing-Abteilung noch etwas "Luft nach oben" ist

 

[Gast2878]

Ich glaube auch, das dort in der Marketing-Abteilung noch etwas "Luft nach oben" ist

Warum denn? Ist doch marketing technisch in Zeiten von Social Media und targetes advertising der größte Humbug, wenn man an solchen Tagen, wo eine Pressekonferenz die andere jagt und ein release nach dem anderen, sich auch noch darstellen möchte.
Warte mal eine ruhigere Zeit ab, vielleicht kurz vor Saisonbeginn, um deine Produkte ohne größere Störfeuer zu präsentieren…

 

[RogerWilco]

Hm, ich hab meine Motorräder mir gerne im Winter angesehen, um sie zu bestellen.
Appetit machen Prospekte, Hunger wird auf der Messe gemacht.
Jeder, der im Februar was anbietet, wird eher first looser, also zweiter. Besonders in Zeiten, die ein Lieferrisiko beinhalten.
Ja, SocialMedia etc. erreicht mehr Leute. Eine Messe hat allenfalls das Risiko, dass keiner kommen kann oder darf. Ich würde auch einen Messestand hinstellen, vor allem, wenn ich was neues zu zeigen hätte.

 

[ufoV4]

Ziemlich armselig bis jetzt, echt!
Dabei haben sie eine Menge Baustellen.
1250R, 1250RS, 750, 850...
Die brauchen alle dringend ein Update.

Ja, warum das denn? Die F-Baureihe verkauft sich im Vergleich zur R-Baureihe, nur in homöopathischen Dose. Überarbeiten?! Einfach auslaufen lassen wäre da ökonomisch wohl die sinnvollste Entscheidung. Ist ja ein paar Male geschrieben worden: wenn die Lieferketten es denn überhaupt hergeben, dann wird es ab der zweite Jahreshälfte 2022 interessant. Vorher muss man sich gedulden...

 

[GS-Swiss]

Ja dieses Jahr scheint es bei BMW ruhig zu sein... Nur die K-Reihe modernisiert und die R18 Reihe etwas erweitert.. sonst eigentlich nicht viel. Aber viel gabs ja letztes Jahr. S-Reihe total überarbeitet, die 9T etwas und F-900 Reihe neu. Ist ja einiges.

Denke nächstes Jahr geht wieder viel. Komplett neue 9T-Modelle, neue grosse GS, welche die totale Überarbeitung der weiteren Boxer einleitet.

Man muss einfach sehen, bei Motorrad sind die Stückzahlen eher gering. Da kann man nicht jedes Jahr ein komplett neues Modell raushauen. Das rechnet einfach nicht. Autos macht man das ja auch nicht. Dort man man 6 Jahre dasselbe mit FL in der Mitte. Ich fahre ja Mini. Der kam 2014 raus und bis auf minimale Retuschen wird er immer noch gleich gebaut. Also mittlerweile fast 8 Jahre. Erst nächstes Jahr soll das neue Modell kommen.

Das ganze hat doch auch den Vorteil, dass man nicht umgehend eine alte Kiste fährt.

Aber ja, bei der neuen GS müssen sie massiv nachlegen, da reicht ein kleines FL definitiv nicht aus gegen die immer stärker werdende Konkurrenz. Man denke an Ducati, KTM und neu bald die härteste Konkurrenz, die neue Tiger 1200. Das wird hart. Da müssen sie abliefern, dass sie wieder 2-3 Jahre an der Spitze stehen.

 

[Landbüttel]

Aber ja, bei der neuen GS müssen sie massiv nachlegen, da reicht ein kleines FL definitiv nicht aus gegen die immer stärker werdende Konkurrenz. Man denke an Ducati, KTM und neu bald die härteste Konkurrenz, die neue Tiger 1200. Das wird hart. Da müssen sie abliefern, dass sie wieder 2-3 Jahre an der Spitze stehen.

Mit all dem Schnickschnack, den man nicht wirklich braucht?

 

[Larsi]

Mit all dem Schnickschnack, den man nicht wirklich braucht?

Und den trotzdem fast jeder kauft