Motorrad-Nachrichten

Diskutiere Motorrad-Nachrichten im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; Mein Händler hat das gleiche angedeutet und das ist keine Hinterhofbude. Die DX Rallye allerdings soll es weiterhin geben, so meine nebulöse...
Hopfranz

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KTM 690 Enduro26 - Montesa 4 Ride - Vespa 300GTS-ExDX
vielleicht kennt der ein oder andere ja einen Ducatihändler, der das verifizieren kann. ich zumindest war gestern sprachlos
Mein Händler hat das gleiche angedeutet und das ist
keine Hinterhofbude.
Die DX Rallye allerdings soll es weiterhin geben, so meine nebulöse Erinnerung.
 
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moubeli

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Nachvollziehbar und auch nicht überraschend, vor allem, wenn man die Benzinbrille mal absetzt.

Zitat aus dem Artikel:
"Jetzt sei es Zeit für mutige und innovative Entscheidungen, um die Schönheit und Ruhe der Dolomiten zu bewahren und gleichzeitig die Region für zukünftige Generationen zu schützen."

Auch wenn ich denke, dass es um die Ruhe längst geschehen ist (vermisst die eigentlich niemand?) kann ich das nur unterschreiben.
 
moubeli

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Augenscheinlich schön gemachter Scrambler für kleines Geld (ich denke, die Summe fahren manche GS'ler allein an Zubehör herum):

Leonart Lobo 450

Wenn sie so gut funktioniert wie sie aussieht sicher ein tolles Moped für die unbeschwerte Abendrunde. Für Deutschland aber vielleicht nicht adipös genug. Und für mich ein Zylinder zu viel.
 
AmperTiger

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XJR 1300; Tenere700; Ducati Desert Sled; Triumph Scrambler XE
Sehr schick gemacht, schöne Ausstattung. Bleibt der Makel der chines. Kleinstserie.

Die Triumph 400 Scrambler hat gute 40 PS und kostet auch nur 6200€ und hat ein großes Händlernetz.
Die Leonart ist allerdings schicker.

IMG_5255.jpeg
 
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RogerWilco

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R100GS HPN-1043 - 1988
Es geht wieder los, Ducati präsentiert neue Mopeds.

Ich hoffe auf eine Enduro mit dem Mono-Motor.

1726586197384.png
 
FlowRider

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hier
oha. BMW, wach auf.

2 Full-HD-Kameras mit 128 GB Datenspeicher
Hoher moderner Standard ist das TFT-Farb-Display, hier mit 6,75 Zoll Diagonale, GPS-Navigation und Smartphone-Connectivity samt App. Obendrein gibt's hier 2 USB-Steckdosen, ein Funkschlüssel-System (Keyless), eine leichte Lithium-Batterie sowie 2 Full-HD-Kameras an Front und Heck mitsamt 128 GB Datenspeicher.
 
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RogerWilco

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R100GS HPN-1043 - 1988
Ja, wenn die Zontes gut fährt, dann wird mit den Komponenten und Ausstattung eine F-GS zum schwierig zu verkaufenden Deko-Objekt im Showroom.

Zontes
Schick, gut ausgestattet, sieht sogar gut verarbeitet aus (aber könnte auch ein Presse-Moped sein. Der Kampfpreis ist heftig. Marketing können sie auch, Keyless, Handy-App und eben kein Vespa-Rahmen.

neben den bereits erwähnten Ausstattungsdetails:
Elektrisches Windschild
beleuchtete Armaturen
Totwinkel-Warner mit schicker Kabelführung und Spiegelarmen
Marzocchi Fahrwerk
RDKS
5 Jahre Garantie
Metall-Schalthebel mit klapp-Kopf
Metall-Fussbremshebel mit klappendem Kopf

Da wird auch der KTM-Vertrieb Sodbrennen bekommen, zumal die ja noch mit den Schmierungsproblemen / Nockenwellen zu kämpfen haben.

Der Kryo-Schlaf bei BMW und KTM wird wohl mit "Power-Off an der Kryo-Kapsel" enden und nicht kontrolliertem Aufwachen.
 
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RogerWilco

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R100GS HPN-1043 - 1988
Stimmt, ein chinesischer Hersteller. Positiv ist an den Preisen wenig, wenn man selbst in der Fahrzeugindustrie in der EU arbeitet, da das ja zu lasten der Beschäftigten geht.. Andererseits ist mein Mitleid seit dem Dieselskandal reduziert. Viel Geld für immer weniger Qualität bei hohen Servicekosten braucht wohl eine Aufweckaktion und da hilft der Markt. Innovate or die, Nokia meinte ja mal "Apple hat die Tasten am Telefon vergessen und wenn es runterfällt ist es kaputt", Das Ende der Geschichte ist bekannt.

Die in der EU verkauften Fahrzeuge müssen über 7 Jahre sicher mit Teilen versorgt werden. Also ab End-of-Sale + 7 Jahre der zeitliche Horizont für ein Fahrzeug. Das schmerzt bei 8k weniger als bei einem 50-100k Fahrzeug aus welchem Land auch immer.

Die deutschen Hersteller verpflichten sich freiwillig auf 10 Jahre. Aber sicher ist das auch nicht. Die 7 Jahre gelten für alle, aus diesem Blickwinkel sind Hersteller mit wenig Modellwechseln über die Zeit auch zu bevorzugen. Für die ersten LC gibt es doch ganz viele Teile noch lange über 2024 hinaus, da sich nicht viel geändert hat.
 
lomax

lomax

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R 1250 GS Rallye, Duc 900 SD, GSX 1200, Rocket 3R, Honda CRF 250 L, Suzuki DR 350 S
Das Römische Reich ging unter, die griechische Hochkultur ging unter, das mongolische Reich ging unter, warum soll es Deutschland anders gehen? Und wir sind es selbst schuld.....
 
maxquer

maxquer

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r1200gs TÜ
Das Römische Reich ging unter, die griechische Hochkultur ging unter, das mongolische Reich ging unter, warum soll es Deutschland anders gehen? Und wir sind es selbst schuld.....
Warum, weil wir als Industrienation nicht in der Lage sind gleichwertiges zu produzieren, oder weil wir als Kunden soetwas kaufen werden?

Gruss,
maxquer
 
maxquer

maxquer

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r1200gs TÜ
Wenn ich sehe, was für einen Schrott BMW in den 60‘er und 70‘er Jahren an Motorrädern produziert hat und dann durch die Japaner gezeigt bekamen, wie modern Motorradmotoren auch sein können, ist so ein Tritt in den A…h vielleicht mal wieder notwendig.

Gruss,
maxquer
 
rcraupe

rcraupe

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Dagegen gibt auch absolut nichts einzuwenden. Die Chinesen können sehr gute Motorräder bauen. Kove z. B. ist auch ein Hersteller, der sehr überzeugende Fahrzeuge anbietet. Qualität ist nicht das Problem.
 
SuMoQ

SuMoQ

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Yamaha XSR 900, ex KTM 1290 SAS; ex Vespa GTS 250; ex K25 SuMo, ex KTM 690, ex Tiger 1050, ex Duke..
Heute noch einen dieser zufriedenen Besitzer am Haus Scheppen getroffen und angesprochen. Er hatte ne Voge Rally 300 und war absolut zufrieden.
 
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