Motorrad-Nachrichten

[kuhtreiber1967]

Der Chinese hat 10 -100 mal soviel Ingenieure am Start wie unsere europäischen Provinzhersteller. Da wird eine Großstadt in einem Jahr fertig gebaut, während die Baugenehmigung für einen Carport im besten Deutschland aller Zeit 3 Jahre dauern kann.

Dann gibt`s ein Erdbeben und der ganze Scheiß fällt zusammen wie`n Kartenhaus aber mit Zehntausenden Toten. Kennen wir doch aus den Nachrichten.

 

[philipp404]

Der Chinese macht es sich natürlich auch einfach und kopiert alles. So spart er sich die Kosten für Entwicklung usw.
Wenn ein Patent geschützt ist, ist ihm Wurscht. Da kann natürlich auch flinker hergestellt werden. Es wird einfach mal gesagt, dass gefälschte Motorrad oder sonst was kommt nur auf den inländischen Markt, kurz darauf taucht`s im Internet auf. Wer will denn mit Erfolg dagegen angehen ? Die lachen sich einen Ast.

Tatsächlich haben die Italiener einige Motorräder auf der EICMA wegen Urheberrechtsverletzungen konfisziert. Klar, ist ein Tropfen auf dem heißen Stein aber ich fands trotzdem bemerkenswert.

Chinese MP3 copies seized at EICMA | Visordown

 

[Inot]

Alles richtig!

In Österland reicht es, seine Mopeds und Reisebilder vorzuzeigen, um dem Deutschen klarzumachen ,das er zu wenig arbeitet.

Wasser predigen und Wein saufen hat immer schon funktioniert.

War auf die Europäer bezogen.
Der Rest von dir wie immer.

 

[kuhtreiber1967]

Ich hab vielleicht Augen gemacht, als ich von meinem Traummotorrad MV Agusta Super Veloce, Fotos der chinesischen Kopie zu 12000 Euro im Netz gesehen hab. Na ja 68000 Euro günstiger, hab ich mir gedacht und somit erschwinglich. Limitiert hin, limitiert her, dass juckt die herzlich wenig.

 

[No-GS]

3500 € Supermoto & Enduro! Kawasaki KLX230 und KLX230SM 2027

18 PS für 140 kg.....zu wenig Leistung. Da hilft auch der billige Preis nicht, dieses Moped ist zu sehr Opfer.

 

[Uli G.]

Victoria V35 "Bergmeister", 21PS, 177kg, 277kg mit Steib "S350", 450kg zul. Gesamtgewicht.
NSU "Konsul II", 21.5PS , 195kg, 295kg mit o.g. Seitenwagen, 495kg zul. Gesamtgewicht.
Ich weiß, ist 50er-Jahre-Technik, reicht aber für Landstraße und rechte Fahrbahn auf BAB (außer, da wären Steigungen ).
Reicht .


Uli

 

[hydrantenfritz]

Victoria V35 "Bergmeister", 21PS, 177kg, 277kg mit Steib "S350", 450kg zul. Gesamtgewicht.
NSU "Konsul II", 21.5PS , 195kg, 295kg mit o.g. Seitenwagen, 495kg zul. Gesamtgewicht.
Ich weiß, ist 50er-Jahre-Technik, reicht aber für Landstraße und rechte Fahrbahn auf BAB (außer, da wären Steigungen ).
Reicht .


Uli

Uuund macht Spass....

 

[Q_Treiber_Sepp]

Erinnere dich an meine genehmigungsfreie Garage

Kanntest du da etwa jemanden der jemanden kannte ?


Josef

 

[Barmbeker]

3500 € Supermoto & Enduro! Kawasaki KLX230 und KLX230SM 2027

18 PS für 140 kg.....zu wenig Leistung. Da hilft auch der billige Preis nicht, dieses Moped ist zu sehr Opfer.

4 Jahre, Varadero 125, 15 PS, 190 kg haben mich gelehrt, reicht vollkommen aus um bequem auf der Landstraße voran zu kommen. Okay, Autobahn geht nur rechts! Aber Spaß hat es immer gemacht, ärgere mich immer noch das ich sie verkauft habe.
Ich vergesse immer mit mir haben die 15 PS, 298 kg, bewegt wobei der Luftwiederstand bei 1,96 m Größe nicht ganz so passt.

 

[philipp404]

Honda hat bisher von der CRF250l alleine in Deutschland 3.000 verkauft und das ist nun wirklich nicht der Zielmarkt für diese Maschine, Nachfrage scheint also grundsätzlich da zu sein. Noch dazu ist die Honda deutlich teurer. Denke ganz so erfolgreich wird die Kawasaki vielleicht nicht werden aber ich finde es eine gute Nachricht für den Motorradmarkt.

 

[SQ18]

18 PS für 140 kg.....zu wenig Leistung. Da hilft auch der billige Preis nicht, dieses Moped ist zu sehr Opfer.

Vor allem recht schwer, mit dem Motor und Einspritzung wäre bestimmt noch Leistung zu finden, aber dann sind immer noch 20-40kg Übergewicht - die ALP 4.0 z.B. ist ähnlich schwer hat aber doppelt soviel Leistung.
Die KLX dürfte sich durch die Luftkühlung und geringen Hubraum an Märkte außerhalb Europas richtenwo das regularisch passt und Stückzahlen gehen.

 

[philipp404]

Vor allem recht schwer, mit dem Motor und Einspritzung wäre bestimmt noch Leistung zu finden, aber dann sind immer noch 20-40kg Übergewicht - die ALP 4.0 z.B. ist ähnlich schwer hat aber doppelt soviel Leistung.
Die KLX dürfte sich durch die Luftkühlung und geringen Hubraum an Märkte außerhalb Europas richtenwo das regularisch passt und Stückzahlen gehen.

der Vergleich ist natürlich grundsätzlich berechtigt, denke aber das nicht wenige Leute die japanische Großserientechnik + Händlernetzwerk dem italienischen Desginer mit chinesischem Motor vorziehen werden. Wenn man sich das Drehmoment anschaut hat die KLX zwar 9NM weniger, erreicht die spitze aber auch 1.000U/min früher. Dafür ist er luftgekühlt, was für Wartungsarmut und robuste Technik spricht.

Zudem kostet die Beta rund 6T€ ähnlich wie die Honda, sollte die KLX tatsächlich nur 3.500€ kosten wäre das natürlich ein riesen Unterschied

 

[AmperTiger]

18 PS sind wirklich nicht viel, da würde ich es vorziehen, mich mit den 3500€ auf dem Gebrauchtmarkt zu bedienen.
Z.B. XT 350 und 30 PS, vollgetankt leichter und für 3000€ gut zu bekommen.

 

[supasonic]

Ich frage mich ernsthaft was die da eigentlich rauchen in Japan. Wer braucht solche Moppeds? Werde das nie verstehen.

 

[philipp404]

Ich frage mich ernsthaft was die da eigentlich rauchen in Japan. Wer braucht solche Moppeds? Werde das nie verstehen.

Ist wie deine Vespa nur günstiger, universeller, verbraucht weniger und hat ne vernünftige Sitzposition