Motorradanhänger - was brauche ich (Schweiz)?

[pmcl77]

Hi,

Ich möchte mir gerne einen Anhänger zum Transport von Motorrädern zulegen. Hab schon ein wenig gegoogled aber so richtige Antworten auf meine Fragen habe ich nicht gefunden.

Brauche ich für den Anhänger ein zusätzliches Kontrollschild/Kennzeichen oder wird da einfach das hintere vom Auto montiert im Anhängerbetrieb?

Muss ich für den Anhänger irgendwas bei der MFK machen, wenn ich einen kaufe, der bereits geprüft ist?

Danke und Gruss
Phil

 

[ta-rider]

In Deutschland werden Anhänger als eigene Fahrzeuge zugelassen, müssen Steuern bezahlen (solange nicht Sportanhänger oder Landwirtschaftlich etc) und müssen alle zwei Jahre zum TÜV. In der Schweiz ist es laut meinem Kumpel ähnlich. Nach 4 Jahren muss er das erste Mal und dann alle 2 Jahre zur MFK und er benötigt ein eigenes weisses Kontrollschild.

 

[pmcl77]

Hi

Vermute, dass das in der Schweiz auch so ist... dann hat der Anhänger sein eigenes Kennzeichen würde ich vermuten?

 

[brummel]

Vor allem brauchst du ne Vignette

 

[Bergler]

Hallo aus den Bergen

Wenn du einen neuen Typengeprüften Anhänger kaufst, bekommst du die Papiere, Typenbescheinigung oder und 13.20 Formular.
Damit kannst das Teil beim Strassenverkehrsamt immatrikulieren, d.h. einlösen.
Du bekommst ein extra Kontrollschild für den Anhänger, und irgendwann eine Rechnung für die Immatrikulation (einmalig) und Verkehrssteuer,
die Verkehrssteuer wird einmal jährlich bezahlt.

Wie schon erwähnt brauchst auch eine Autobahn Vignette, falls die Autobahn benutzen willst.

Bei einem gebrauchte Anhänger bekommst den annulierten Fahrzeugausweis vom Verkäufer, mit dem kannst den Anhänger auch einlösen.

Für den Anhänger brauchst keine separate Haftpflichtversicherung, die läuft dann über das Zugfahrzeug.

Motorfahrzeugprüffung beim Neuteil nach ca. 6 Jahren, nachher ca. alle 3 Jahre, je nach Kanton, wie sie mit den Abnahmen
im Rhythmus sind.

Noch was ; die Anhängerkupplung am Zugfahrzeug musst vom Strassenverkehrsamt eintragen lassen, also Termin
vereinbaren und zeigen.

 

[pmcl77]

Hey super, alles was ich wissen muss Also mein Wagen hat ab Werk ne abnehmbare AH-Kupplung, von daher muss ich das wohl nicht mehr eintragen lassen....

LG
Phil

 

[kutscher66]

hallo

Ich hab mir letzen sommer diesen gekauft (HM 102212 - Anhänger Wenk St. Gallen)
Anhängerkupplung haben die mir auch abgenommen (GRATIS) und so musste ich nichts vorführen.
Bin super zufrieden damit und war schon 3 mal unterwegs damit.
Lass dir ein angebot machen (Liestenpreis ist nur ca.) ich hab den für 1450.- bez. + 8 Zurrgurte und schloss GRATIS dazu.

Gruss

 

[soaringguy]

Hi.

Kauf dir einen ohne Bremsen um weniger Aufwand zu haben. Ich habe gebraucht im Internet hier in der CH einen Stemaanhänger (STEMA - Der Anhänger - SORTIMENT - MT 750 BS2 - Motorradtransporter - CLASSIC - für bis zu 2 Motorräder) gekauft. Der Schweizer Stemahändler nennt sich HRB. Motorradtransportanhänger - Motorradanhänger - Anhänger & Aufbauten - HRB Heinemann AG

Apropos: In Felben-Wellhausen / TG am Ortsausgang nach Pfyn steht links bei einem Autohändler einer zum Verkauf.

 

[pmcl77]

Danke für die Tips.... Fahre am nächsten Dienstag eh im TG vorbei, dann fahr ich dort mal vorbei und schau mir das an

Was ich noch am überlegen bin ist, ob ein Bordwand Anhänger mit entsprechender Länge und Befestigungsmöglichkeiten nicht auch ne gute Idee wäre. So liesse sich der Anhänger auch zum Transport anderer Sachen nutzen.

 

[Capricorn]

Schlechter Tipp

 

[ta-rider]

So liesse sich der Anhänger auch zum Transport anderer Sachen nutzen.

Sicher in der Regel reicht ein stink normaler Baumarktanhänger für 300 Euro, um zwei Motorräder zu transportieren. Wenn die Länge nicht ausreicht, kann man die hintere Klappe verstärken und mit einer Kette am kompletten runterklappen hindern und so nutzen. Auch Vorderradbügel und Schienen kann man auf einem universellen Anhänger genau so gut montieren. Allerdings kannst du soeinen Universalanhänger nicht steuerfrei als Sportanhänger zulassen, eben weil man ihn auch für andere Dinge nutzen kann.

 

[brummel]

Ich weis nicht wie es in der CH ist, aber in D darfst du mit einem ungebremsten Hänger soweit ich weis nur 80 km/h fahren, mit gebremsten 100 km/h

 

[Larsi]

Ich weis nicht wie es in der CH ist, aber in D darfst du mit einem ungebremsten Hänger soweit ich weis nur 80 km/h fahren, mit gebremsten 100 km/h

Das stimmt nicht!!

 

[brummel]

Wie ist es dann?
wenn es neuere Richtlinien gibt dann erklär Sie uns

 

[Larsi]

Wie ist es dann?
wenn es neuere Richtlinien gibt dann erklär Sie uns

Wieso neu?
Deine Regel gab es noch nie.
Zudem fragt hier ein Schweizer, da dürften die deutschen Regularien unwichtig sein.

 

[SLK]

Wie ist es dann?
Wenn es neuere Richtlinien gibt, dann erklär sie uns

Moin,

guck mal hier Humbaur Anhänger - 100 km/h Regelung nach, da steht's en detail (für D). Das ist die Regelung, die seit Anfang gilt.

 

[Bergler]

Hab da noch was zum Thema gefunden.




http://www.google.ch/url?url=http://www.tcs.ch/de/assets/der-club/mitglied-werden/wohnwagen-reisen-sicher.pdf&rct=j&frm=1&q=&esrc=s&sa=U&ei=jumXVPjlC4mxPIfhgIAB&ved=0CCEQFjAB&usg=AFQjCNHGROLQORb7x_PymzVoqOQqH9GbbA

 

[pmcl77]

Schön, dass Du was gefunden hast bergler

 

[arwis65]

Ich habe einen ungebremsten Motorradanhänger [Höchstgeschwindigkeit 80km/h] der Marke Barthau. Er ist mit Stützrad vorne, 2 Schienen, einer Auffahrrampe, 6 Verzurrösen und 2 Stützen hinten ausgestattet. Einen Radbügel in der Mitte habe ich zusätzlich angebaut. Die 2 Schienen + den Radbügel braucht man aber nicht unbedingt. Dienen mir hauptsächlich nur zum sicheren Be/Entladen, da ich meistens alleine bin. Stützrad vorne + Sützen hinten sind sehr hilfreich, wenn man den Anhänger mal beladen ohne Zugfahrzeug abstellen will. So kann der Anhänger nicht kippen und rollt auch nicht so leicht weg - obwohl hier auch ein Unterlegkeil hilfreich wäre, den habe ich aber nicht [frage mich gerade warum nicht?]. Schaden kann er aber nicht. Für ein Motorrad reicht mir der ungebremste Anhänger vollkommen aus. Kann aber mit 2 großen Motorrädern beladen werden oder auch mit 3 Grossmaschienen. Bin schon mehrmals mit 2 großen Maschinen beladen gefahren und da muß ich sagen, dass mir da ein gebremster Anhänger lieber wäre. Das drückt beim Bremsen doch schon recht stark, aber man kann damit auch gut zurechtkommen. Man muß sich halt darauf einstellen, dass der Bremsweg dann etwas länger ist.

Hier mal ein Bild beladen mit meiner alten GS



Bevor jetzt die Oberbelehrer wieder anfangen, dass die GS falsch gesichert ist und zu tief in die Gabel gezogen wurde. Ich mache es immer so und werde auch immer so weitermachen . Und nein, meine GS nimmt da keinen Schaden von, hat sie noch nie und wird sie auch nie! Niemalsnienicht !!!

 

[xs111]

Es gibt auch kombinierte Anhänger (so etwas hab ich seit gut 20 Jahre im Gebrauch - von Heinemann stammt der). Normal hab ich eine Ladefläche von 252 x 126 cm. Das ist gut für alles Mögliche, dass ich so zu transportieren habe (Kaminholz, Grünabfall etc). Und bei Bedarf kann ich die Bordwände abnehmen, schraube 2 Motorradschienen drauf, ziehe die Auffahrrampe unter der Ladefläche hervor und kann die Motorräder aufladen.