Nebelscheinwerfer an Dosen

[Rex Krämer]

Hallo zusammen,

ich hab mal ne, vielleicht sehr dumme, Frage an das allwissende Forum.
Es ist mir in letzter Zeit des öfteren aufgefallen, daß, speziell bei Dosen aus Wolfsburg, beim Blinken und Abbiegen der jeweilige (rechte oder linke) Nebelscheinwerfer angeht.
Ist das so gewollt oder ein elektrisches Problem? Wenn es ein elektrisches Problem wäre, würde mich das schon sehr wundern, da ich das in letzter Zeit sehr häufig sehe. Oder fällt es mir jetzt erst auf ??
Wenn es aber so gewollt ist, was ist der Grund?

Danke im Voraus für eure Antworten
Gruß
HG

 

[nobbe]

abbiegelicht Abbiegelicht < Technik-Lexikon < Innovation & Technik < Volkswagen < Volkswagen Deutschland

 

[Schlonz]

Abbiegelicht ist das, hat mein Mercedes auch

 

[Baumbart]

Kurvenlicht für Arme. Ein eher lächerliches Marketingspielzeug

 

[Coony]

Also ich find's ganz praktisch, wenn beim Abbiegen das Kurveninnere ausgeleuchtet wird. Kurvenlicht ist übrigens etwas anderes, da bewegen sich die Hauptscheinwerfer in Fahrtrichtung, je nach Lenkradeinschlag.

Gruß
Uwe

 

[Rex Krämer]

Hallo zusammen,

danke für die Antworten.
Ich wußte es ja.... hier wird einem geholfen.

Gruß
HG

 

[funnybike]

Also ich find's ganz praktisch, wenn beim Abbiegen das Kurveninnere ausgeleuchtet wird. Kurvenlicht ist übrigens etwas anderes, da bewegen sich die Hauptscheinwerfer in Fahrtrichtung, je nach Lenkradeinschlag.

Gruß
Uwe

Klar - vor allem tagsüber!!!

 

[Zörnie]

Leuchtet dieses Highlight deutscher Ingenieurskunst durch den kurveninneren NSW die Kurve überhaupt effektiv aus oder sehe ich nur, ob eine tote Katze am Bordstein liegt?

Grüße
Steffen

 

[Q...rious]

Ich hatte diese Wochen nen Skoda Yeti als Werkstattwagen ... und muss sagen, bei Nacht ist dieses einfache Ausstattungszubehör sehr sehr sinnvoll !
V.a. bei uns im Schwarzwald in den engen Kürv'chen im Wald ein High-Light ... das sonst so dunkle Umfeld wird beim Abbiegen deutlch besser ausgeleuchtet. Dieses "statische Kurvenlicht" wird bei niedrigen Geschwindigkeiten (schätze mal bis 50-60 km/H) eingeschaltet und beim Blinker betätigen. Das Abdimmen nach der Kurve nimmt man als Fahrer nicht wahr. Ich find es Gut ! Nur am Tage seh ich keine grossen Vorteile, ausser das man sieht dass Einer grad am abbiegen ist
Für flotteres Kurvenfahren ist das "dynamische Kurvenlicht" (mitlenkende Scheinwerfer) die bessere Variante ... Ideal ist meines Erachtens die Kombination aus beidem.

Gruss, Volker (PS: der Yeti ist ein schickes Wägelchen)

 

[Rollo-OL]

Leuchtet dieses Highlight deutscher Ingenieurskunst durch den kurveninneren NSW die Kurve überhaupt effektiv aus oder sehe ich nur, ob eine tote Katze am Bordstein liegt?

Fahre einen GLK mit ILS.
Der hat somit Kurven- und Abbiegelicht.

Klare Antwort : Mehr als effektiv !

 

[lr130lipi]

Leuchtet dieses Highlight deutscher Ingenieurskunst durch den kurveninneren NSW die Kurve überhaupt effektiv aus oder sehe ich nur, ob eine tote Katze am Bordstein liegt?

Grüße
Steffen

und wer hat's erfunden?

 

[Gast 7673]

und wer hat's erfunden?

Citroen an der DS

 

[Baumbart]

Citroen an der DS

Das war Kurvenlicht, kein Abbiegelicht.

 

[Gast 7673]

Das war Kurvenlicht, kein Abbiegelicht.

oben wurde gepriesen dass die Kurven so schön ausgeleuchtet werden...
Und das hat Citroen in den 70er erfunden.
Das was jetzt auf dem MArkt ist, ist nur ein müder Abklatsch

 

[Baumbart]

ursprünglich ginx um abbiegelicht. Egal, an die Göttin kommt heute eh kein auto ran. Wer kann schon auf drei Rädern fahren.

 

[maxquer]

Der hier zum Bleistift:

Gruß,
maxquer

 

[Schlonz]

ursprünglich ginx um abbiegelicht. Egal, an die Göttin kommt heute eh kein auto ran. Wer kann schon auf drei Rädern fahren.

jeder GS oder GS/A, habe ich selber schon gemacht, hatte mehrere von den Möhren

 

[Stefus]

Also ich finde dieses Abbiegelicht genauso überflüssig wie diese nervigen LED-Tagfahrleuchten in den verschiedensten Formen:-(
Da geht's doch nur noch darum, die Dosenabsätze in stagnierenden Zeiten weiter oben zu halten.

 

[Dougal]

Moin!

Unabhängig davon, dass ich meinem Vorredner Recht gebe und dieses Technik eher störend als helfend empfinde ( habe ich an meinem Firmenwagen), stellt sich mir auch die Frage nach der Rechtmäßigkeit:

§17 Straßenverkehrsordnung sagt in Absatz3 ganz klar :

"Behindert Nebel, Schneefall oder Regen die Sicht erheblich, dann ist auch am Tage mit Abblendlicht zu fahren. Nur bei solcher Witterung dürfen Nebelscheinwerfer eingeschaltet sein."

Ach ja...sind ja gar keine Nebelscheinwerfer...oder vielleicht doch?
Schließlicht ist das Abbiegelicht ja im Nebelscheinwerfer eingebaut...benutzt sogar die gleiche Birne....

Weiterhin satg der Bußgeldkatalog zu diesem Thema:

"Wer gegen die Beleuchtungsvorschrift verstößt, handelt ordnungswidrig und muss mit einem Bußgeld bis zu 35 € rechnen."

Mmmhh.... watt is nu??

Sicherheitsgewinn?? Oder nur Gewinnmaxmierung der Industrie durch verkaufsfördernden Kicki...

Egal wie und warum: privat bei mir jedenfalls nicht...ich mag's halt nicht.

Ach ja...wenn ich es abschalten und bei Bedarf - eben so wie ich es brauche oder mag- wieder einschalten könnte...ja dann wäre ich dabei.


Gruß Micha

 

[Rollo-OL]

oben wurde gepriesen dass die Kurven so schön ausgeleuchtet werden...
Und das hat Citroen in den 70er erfunden.
Das was jetzt auf dem MArkt ist, ist nur ein müder Abklatsch

Klares NEIN !
Das erste Fahrzeug der Welt mit Kurvenlicht, Sicherheitsgurten und Verbundglasfrontscheibe war der Tucker Torpedo 49, gebaut von Preston Tucker 1949.

Die Froschfresser sind wie immer nur zweiter Sieger ...