Neue 1200 Urban (?) GS

[femto]

Ach komm‘.

Ich fahre so viele Jahre Enduro und Trial, … zeig‘ uns mal, wie es aussehen muß, anhand Bilder von Dir.
In Konstantfahrt, in beschleunigter Fahrt und z.B. mit V0 vor einer Stufe zum Beispiel, bitte.

Dann können alle, ohne DMSB A-, B-, oder C-Trainerlizenz hier etwas mitnehmen.
Nix für ungut.

 

[Cloudy]

Sí señor. Ich bin der gleichen Meinung. Die Bilder zeigen auch sehr schön, wieviel Bewegungsfreiheit die 12er zwischen den Beinen zur Verfügung hat.

 

[SQ18]

Warum hat eigentlich nur die sandfarbene den roten Rahmen?

 

[Xanta]

Naja, farblich hat der BMW Designer ja einiges durcheinander gehauen
Die weiße hat ne goldene Gabel mit schwarzer Gabelbrücke und Risern, silberne Zylinderkopfdeckel. Die Sandfarbene mit schwarzer Gabel aber silberne Gabelbrücke und Risern

 

[SQ18]

Ich seh' schon die Tauschbörse heißlaufen - Motorrad mit der gewünschten Rahmenfarbe kaufen und dann lostauschen

 

[KaTeeM is a schee...]

Die schwarze mit dem roten Rahmen - das könnte ich mir auch vorstellen...

 

[Cyborg]

Mal eine ganz praktische Frage.
Gesetzt den Fall, ich hätte eine gekauft und wollte sie direkt zum Launch zulassen (lassen). Wenn ich jetzt also eine Versicherung suchen würde, um eine eVB für den Zulassungsdienst zu bekommen, welchen HSN Code müsste man denn dann nehmen? Den Modellnamen haben die Versicherungen alle noch nicht in ihren Auswahlmenüs...

 

[SQ18]

Mein Versicherungsmensch gibt mir einfach so eine eVB für die passende Fzg-Kategorie - nur wenn ich vorher was gerechnet haben will brauche ich Fzg-Daten.

 

[GS80XR]

ja Maxi Scheck (sonst eigentlich eher mit der 900er GS unterwegs), ist mit einer R12 G/S laut Starterliste gemeldet für den Rocket Ride. Die Läufe sind heute, leider gibt es keinen Livestream dazu.

War wohl nix mit der R12 G/S ?! Zwar in der Starterliste und im Lauf auf einer R12 G/S genannt und in der Liste geführt mit einer R12 G/S, saß aber wohl auf seiner F900 GS beim 2025 Erzberg Mitas Rocketride.

 

[gravelPit]

Heute mir auch noch die Sandrover angeschaut, für mich auf jeden Fall die richtige Entscheidung, gefällt mir super gut
Anhang anzeigen 781089
Die Zylinderköpfe gefallen mir wesentlich besser
Eine schwarze hat hier glaube ich ja noch niemand bestellt
Ei den Lieferzeiten sind sie wohl mittlerweile bei September
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Anhang anzeigen 781091
Anhang anzeigen 781092

Lieferzeit schon bei September, ist das wirklich so?

 

[Cyborg]

Lieferzeit schon bei September, ist das wirklich so?

So sprach auch der Händler in Wittenberg: Ende August/Anfang September ist aktueller Stand.
Bei den guten Rezensionen wird sich das weiter verschlechtern.

Eine weiß/blaue mit Komfort- und Soziuspaket etc. steht da noch im Verkaufsraum, falls einer es nicht aushält.

 

[AndreasXT600]

War wohl nix mit der R12 G/S ?! Zwar in der Starterliste und im Lauf auf einer R12 G/S genannt und in der Liste geführt mit einer R12 G/S, saß aber wohl auf seiner F900 GS beim 2025 Erzberg Mitas Rocketride.

Ziemlich enttäuschend.

War wohl nix mit der R12 G/S ?! Zwar in der Starterliste und im Lauf auf einer R12 G/S genannt und in der Liste geführt mit einer R12 G/S, saß aber wohl auf seiner F900 GS beim 2025 Erzberg Mitas Rocketride.

Das wäre ziemlich nicht so cool.
Ist er morgen fürs Hare Scramble gemeldet?

 

[Fanboy]

Der erhöhte Puls bei mir seit der Vorstellung dieses wunderschönen Motorrads hat sich heute bei einer Sitzprobe wieder normalisiert.

Als 1300-Fahrer mit Rentnerlift ist die 12G/S mir mit ihren 860 mm einfach zu hoch, ich komme im Stand zwar mit beiden Fussballen auf den Boden, fühle mich dabei aber nicht wohl.

Nicht weiter tragisch, die 1300 wäre auf jeden Fall geblieben.

 

[sigmali]

Der erhöhte Puls bei mir seit der Vorstellung dieses wunderschönen Motorrads hat sich heute bei einer Sitzprobe wieder normalisiert.

Als 1300-Fahrer mit Rentnerlift ist die 12G/S mir mit ihren 860 mm einfach zu hoch, ich komme im Stand zwar mit beiden Fussballen auf den Boden, fühle mich dabei aber nicht wohl.

Nicht weiter tragisch, die 1300 wäre auf jeden Fall geblieben.

Ich war gestern beim Touratech Event. Dort saß ich Probe auf einer 12 G/S. Ich war überrascht, wie hoch sie ist. Ich (180 cm) erreichte den Boden auch nur teilweise. Es war, wie mit meiner 1250er GS ohne ESA und mit der TT-Bank in hoher Stellung. Für mich wäre das absolut OKAY. Aber sie ist keine Alternative für mich, solange meine Frau mitfährt und wir unser Gepäck mitnehmen wollen.

 

[Xanta]

Lieferzeit schon bei September, ist das wirklich so?

Ja, das war eine glaubwürdige Aussage
Ich habe vor 1,5 Wochen bestellt und soll wohl noch im Juli dran sein

 

[gravelPit]

Ich habe am 12.04 ten bestellt, hoffe das ich sie nächsten Monat bekomme.

 

[Xanta]

Na das sollte doch klappen

 

[gravelPit]

Will ich doch hoffen, bin Alt und würde vorm sterben gerne noch eine Runde damit drehen.
(Und wenn's im Kreisverkehr ist)

 

[FlyingSalamander]

Hab mal heute die Höhe von der Fahrerfußraste bis zur Oberkante der Sitzbank senkrecht bei verschiedenen Modellen im Vergleich gemessen:

-R NineT Urban GS: 49 cm

-R 12 G/S ohne Enduro Pro und mit normaler Sitzbank: 53 cm

-R 12 G/S mit Enduro Pro Paket und normale Sitzbank: 53 cm

-R 1200 GS K25 TÜ: 53 cm

Bei der für mich ausschließlich (1,94m) in Frage kommenden R 12 G/S Enduro Pro kann ich beim Abstützen auf dem Boden beide Fußsohlen komplett aufsetzen und muss das Bein noch beugen.
Das Motorrad sieht unter mir echt winzig aus.

Position zum stehenden Fahren ist sehr gut, weil sie an der Anlagestelle der Beine angenehm schmal gebaut ist.

Definitiv sehen, ob die R 12 G/S für mich überhaupt in Frage kommt, kann wohl nur eine Probefahrt zeigen.

 

[GE-ESS]

Bin jetzt mal auf der R12 G/S draufgesessen (1.93m) und muss sagen das hat überhaupt nichts mit der normalen R12 zu tun. Man sitzt gut drauf (fahren darf man ja noch nicht, warum auch immer BMW da so ein Geheimnis draus macht). Ich würde mal behaupten, unter 1.8m wird es schwierig die Füsse auf den Boden zu bekommen (normale rote Sitzbank, 17 Zoll Hinterrad) zumal der Schrittbogen der Sitzbank nicht besonders schmal ist.

Die R12 G/S ist hübsch anzusehen, keine Frage. Für mich stellt sich die Frage nach dem Nutzen. Für Geländefahrten hätte ich lieber was deutlich leichteres und für die Landstraße was solideres, eben eine R 1300 GS.

20K für eine neue R 12 G/S im Vergleich zu einer jungen R 1300GS für vielleicht 22K? Wäre für mich keine Option.