Neue 1200 Urban (?) GS

[Sob68er]

Sieht so mit dem Gestell pur natürlich nicht so toll aus. Mein Plan wäre gewesen die 12 G/S mit dem schmalen Digitaltacho (den Runde Tacho finde ich persönlich auch zu altbacken) und der hohen Maske zu ordern. Über dem Digitacho mit einem Halter dann versuchen das Zumo zu montieren. Sieht dann bestimmt besser aus ... wenns passt mal beim Händler das Zumo drann halten ob alles komplett hinter der Maske bleiben würde.

so in die Richtung:

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Ich habe meine mit der Navi Vorbereitung aber mit dem kleinen Schild bestellt, da ich die Navianschlüsse für das Wunderlinq haben wollte. An das Gestell werde ich ein iPhone klemmen. Ich befürchte aber auch, dass das Gestell mit dem kleinen Schild eher shice aussieht, weil es über den Schild steht. In dem Fall werde ich das Gestell abschrauben und durch so etwas ersetzen CNC Roadbook-Montagearm-Kit Für KTM 125-530 SX/SX-F/EXC/EXC-F/XC/XC-F/XC-W 04-23
Das dürfte über dem schmalen Tacho liegen, aber unauffälliger als das OEM Teil sein.
Auf jeden Fall will ich mein Navi—iPhone über dem Tacho im Blickfeld haben.
das sind ja alles Probleme.
Meine G/S müsste schon kommende Woche geliefert werden

 

[Buchheimer]

Schon faszinierend, worüber man sich heutzutage alles Gedanken macht, wenn es um den möglichen Neuerwerb eines Motorrads oder eben um die Rechtfertigung des Nichterwerbs geht. Sitzhöhe (okay) Abstand Lenker-Fußrasten (hm...) Kniewinkel, Schrittbogen, Beininnenlänge, Beinaussenlänge, Beinzwischenlänge... Da fällt mir ein: Armlänge hab ich noch nicht gelesen! Das wär doch auch wichtig!!!

Als ich angefangen hab, mich für Motorräder zu interessieren und gar mir eins zuzulegen, gings um PS, Hubraum, Poserpotential aka Eisdielen-Faktor und so weiter. And nothing else mattered!

Gruß aus der Boomer-Ecke!

Natürlich ist das so, völlig bei Dir!
Bei Hobbies neige ich auch zu irrationalen Entscheidungen…R9T Scrambler war wunderhübsch aber auf Strecke zu klein. DesertX war schon komfortabler, dummerweise hatte mein Freund auf Korsika seine GS1300 dabei, die Ducati musste danach gehen.
und jetzt kommt die G/S. Wenn die mir passt, was ich mir nicht so recht vorstellen kann, fange ich wieder von vorne an mit Hattech und Konsorten. Herrlich!
Am Sonntag geht es durch die Alpen nach Toulon zur Fähre nach Alcudia. Freue mich wie ein Schnitzel auf die Fahrt mit der GS- vielleicht muss ich danach meinen Fuhrpark ändern. Aber auch das würde ich völlig entspannt mit Vorfreude angehen. Ich denke es sollte für die G/S eine eigene Rubrik erstellt werden, das Ding ist schon mächtig schön!
Ich freue mich für diejenigen die bereits bestellt haben, schon wegen des besseren Sounds und der Optik. Ob ich die GS tatsächlich weggebe wird sich zeigen.
viel Spaß Euch allen!
Grüße, Christian

 

[redzac]

Ich habe meine mit der Navi Vorbereitung aber mit dem kleinen Schild bestellt, da ich die Navianschlüsse für das Wunderlinq haben wollte. An das Gestell werde ich ein iPhone klemmen. Ich befürchte aber auch, dass das Gestell mit dem kleinen Schild eher shice aussieht, weil es über den Schild steht. In dem Fall werde ich das Gestell abschrauben und durch so etwas ersetzen CNC Roadbook-Montagearm-Kit Für KTM 125-530 SX/SX-F/EXC/EXC-F/XC/XC-F/XC-W 04-23
Das dürfte über dem schmalen Tacho liegen, aber unauffälliger als das OEM Teil sein.
Auf jeden Fall will ich mein Navi—iPhone über dem Tacho im Blickfeld haben.
das sind ja alles Probleme.
Meine G/S müsste schon kommende Woche geliefert werden

Weißt du, ob die G/S trotz der Navi Vorbereitung Bluetooth hat und man dann mit Handy und Connected App fahren kann?

 

[Cyborg]

Weißt du, ob die G/S trotz der Navi Vorbereitung Bluetooth hat und man dann mit Handy und Connected App fahren kann?

Nicht ganz deine Frage aber:
Ich habe die Variante nur mit connected ride control bestellt. Da soll die Verbindung des eigenen Mobiltelefons mit der Maschine per BT möglich sein.

Sollte doch eigentlich mit der Navi Vorbereitung nicht anders sein.

Grüße

 

[redzac]

Genau, da gehts über BT. Falls man die Navi Halterung hat, geht die Steuerung über LIN Bus, denke ich. Mit Glück zusätzlich über BT

 

[SQ18]

Bei den K5x konnte man ja klassisch mit Rundinstrument oder mit TFT ordern - mit TFT hat die Naviverbindung über den Halter nicht ausgeschlossen - ich denke das ist bei der G/S genauso.

 

[Sob68er]

Weißt du, ob die G/S trotz der Navi Vorbereitung Bluetooth hat und man dann mit Handy und Connected App fahren kann?

Ich denke mal schon, dass es das gleiche set up wie bei der 1250er und 1300er ist

 

[Cloudy]

Ich bin mir weiter unschlüssig, ob die Navi-Halterung zusammen mit der größeren Maske die Optik stört:
Beide Teile werden bei Bestellung "extra" an den Händler geliefert. Bekommt man dann also zwei Masken für die G/S ausgeliefert?

In #659 wurde eine schwarze mit der großen Maske gezeigt, ich finds ziemlich unpassend.

 

[conrado]

In #659 wurde eine schwarze mit der großen Maske gezeigt, ich finds ziemlich unpassend.

Die kleine Maske sieht definitiv besser aus.

 

[Münsterländer]

Kleiner Bericht unter : Aktuelles Foto von heute

 

[GS80XR]

Die kleine Maske sieht definitiv besser aus.
Anhang anzeigen 782279

muss man alles mal live sehen, die ganzen KI Bilder kann man sich eigentlich schenken. Die Schwarze wirkt hier in echt auch hundert mal besser als in diesen ganzen KI Bildern mit dem BMW den Markt überflutet. Gibt es von der noch Bilder von der Seite mit der hohen Sitzbank?

 

[mic13]

Kleiner Bericht unter : Aktuelles Foto von heute

Kannst du sagen wie lange sie in etwa höher dreht?

 

[Cloudy]

Kleiner Bericht unter : Aktuelles Foto von heute

Warum gefällt mir die Seite ohne A-puff besser?

À propos, ließe sich darüber (Pfeil) Motoröl nachfüllen?

 

[KaTeeM is a schee...]

Zumindest war das bei den K25 so der Fall, ja.
Ist ja, soweit ich das richtig mitbekommen habe, bis auf das Getriebe, derselbe Motor.

 

[Cyborg]

Zumindest war das bei den K25 so der Fall, ja.

Ich dachte, die Frage müsse ein Scherz sein.
Ist doch bis heute bei der gesamten Reihe so.

 

[femto]

… diesen ganzen KI Bilder …

… „Wir stecken jede Mark ins Motorrad und nicht in die Werbung“ … oder wie war das damals?

Es ist schon lustig, daß so ein Motorrad, optisch angelehnt an Historie & ‚frühere Zeiten‘, mit massiv artifiziell modifizierten und ergänzten Bildern beworben wird, um die beliebte Zielgruppe „alter europäischer Sack“ zu erreichen, die genau derartigen modernen Methoden ganz augenfällig beliebig kritisch gegenüber zu stehen scheint.
Und wie geschimpft wird …

Ich amüsiere mich & freue mich auf die Übernahme unser G-Strich-S ganz in Kürze.

Früher träumten wir auch vor den Jahres-Motorrad-Blätterkatalogen, bis die Originale dann endlich in den gläsernen Schaufenstern von außen zu bestaunen waren.

 

[conrado]

Gibt es von der noch Bilder von der Seite mit der hohen Sitzbank?

Bild is ein screenshot von hier:

Für mich sieht das Motorrad in Schwarz sehr scharf aus.

 

[KaTeeM is a schee...]

...Es ist schon lustig, daß so ein Motorrad, optisch angelehnt an Historie & ‚frühere Zeiten‘, mit massiv artifiziell modifizierten und ergänzten Bildern beworben wird, um die beliebte Zielgruppe „alter europäischer Sack“ zu erreichen, die genau derartigen modernen Methoden ganz augenfällig beliebig kritisch gegenüber zu stehen scheint. ...

Das sehe ich nicht ganz so. Mir z.B. gefällt die optische Anlehnung an die alten Zeiten wie die R80 auch farblich überhaupt nicht. Also eher so "null". Schon alleine deswegen finde ich die schwarze garnicht mal so schlecht.

Jedoch gefällt mir an der R12 G/S die Reduzierung auf das Wesentliche total:
Ich benötige beim ernsthaften Enduro-wandern keinen Windschutz, keinen elektronischen Firlefanz und keine Kofferträger, Sozia-Gedöns oder sonstige Kilogramm-schwere Ausstattungsmerkmale. Ich benötige ausreichend Tankvolumen und einen stabilen Motor und Fahrwerk und keine 275kg Vollausstattung.
Das alles erfüllt doch die R12.

Von daher - da bin ich mir ganz sicher, und da bin ich sicher nicht allein - wird die 12er G/S ihre Käufer finden.

 

[Sob68er]

Die kleine Maske sieht definitiv besser aus.
Anhang anzeigen 782279

Wow, entweder sind die beiden eher kleingewachsen oder die Maschine ist wirklich mächtig hoch
Edit: habe das Video angeschaut, der kleinere ist 1,70 groß. Das Teil ist wirklich hoch. Wer jetzt noch meint, das wäre nur eine aufgepeppte Urban GS, der hat doch einen ziemlichen Bias

 

[femto]

…Von daher - da bin ich mir ganz sicher und da bin ich sicher nicht allein - wird die 12er G/S ihre Käufer finden.

Das glaube ich auch. Ganz sicher. Und wir freuen uns schon unheimlich, in einigen Tagen müßte sie gebaut werden.

Wenngleich mir unsere 160kg-Kleinenduros zum ‚Wandern‘ allemal lieber waren im Rückblick. Aber für leichtere Touren wird die G/S eine schöne Wahl für uns sein.