Neue 1200 Urban (?) GS

[Münsterländer]

LZ = Nach den Betriebsferien = Ende August, Anfang September

 

[badbandit]

Ich frage mich, warum man (je nach Ausstattungswunsch) überhaupt bestellen und warten sollte. Gefühlt werden die G/S im Internet an jeder Straßenecke als sofort verfügbar angeboten - zumindest in der von mir gewünschten Ausstattung.
Ich habe vor ca. 4 Wochen bestellt und bekomme meine frühestens Ende Juli

 

[ulconsult]

Hallo zusammen, gestern beim Probesitzen fiel mir auf, dass für ein offroadtaugliches Motorrad die Sitzkuhle für den Allerwertesten doch ziemlich weit hinten ist. Falls man dann doch mal im Sitzen auf unbefestigten Wegen unterwegs sein sollte, gerade Offroad-Anfänger machen das ja ganz gerne, dann hat mmn. das Vorderrad zu wenig Last und Seitenhalt. Auch sind die Arme zu weit gestreckt.
Beim Betrachten der Rallysitzbank und der normalen im Konfigurator ist zu erkennen, dass die Sitzmulde bei der Rallysitzbank viel weiter vorne ist, nämlich direkt hinter dem Tank. Deshalb schreibt BMW zu der Rallysitzbank wohl auch soetwas wie "gute offroad Ergonomie".

Mein Fazit für alle, die mit dem Ding offroad mit sicherem feeling fahren wollen, ist, dass unbedingt die Rallysitzbank und das Enduro-Pro-Paket notwendig ist. Denn nur dort ist der verstellbare Fußbremshebel verbaut. Ohne diesen kannst Du im Stehendfahren die Hinterradbremse nicht betätigen.

Für mich ist die Maschine ohne die beiden o. g. Ausstattungen nicht mehr "g/s" sondern nur noch "s".

Aber man kann ja die notwendigen Teile erwerben.

Grüße Ulrich

 

[redzac]

Ich frage mich, warum man (je nach Ausstattungswunsch) überhaupt bestellen und warten sollte. Gefühlt werden die G/S im Internet an jeder Straßenecke als sofort verfügbar angeboten - zumindest in der von mir gewünschten Ausstattung.
Ich habe vor ca. 4 Wochen bestellt und bekomme meine frühestens Ende Juli

Hast du eigentlich recht.
Mein Wunsch wäre allerdings lightwhite uni, Enduro Pro und Soziuspaket (Comfort natürlich auch)
Die Kombi scheint kein Händler in Dt. bekommen zu haben. Das gibts bisher verfügbar nur in der anderen Farbe

Hat man eigentlich ohne Headlight Pro auch diese "X" Ikone als Tagfahrlich?

 

[Münsterländer]

Ich frage mich, warum man (je nach Ausstattungswunsch) überhaupt bestellen und warten sollte. Gefühlt werden die G/S im Internet an jeder Straßenecke als sofort verfügbar angeboten .....


@ badbandit

GEFÜHLT vielleicht, praktisch schon schwieriger.
Die Händler haben max. 2 Maschinen zum Präsentationsstart bekommen.
Eine davon wird meistens als Vorführer angemeldet, die zweite kommt in den Verkaufsraum.

Bei mir ( Niederlassung ) war als Vorführer die normale G/S angemeldet ( 21 / 17 Zoll )
Auf dem Hof in einer Kiste / Box stand die Enduro pro ( 21 / 18 Zoll ) mit rotem Rahmen.
Die hätte ich sofort mitnehmen / für mich reservieren können.
Enduro pro und der rote Rahmen kommen für mich aber überhaupt nicht in Frage.

Also blieb mir nur: ein Bestellfahrzeug zu konfigurieren, = LF wie oben schon erwähnt.

Ich denke, dass die meisten Händler die normale Version als Vorführer zulassen werden.
Somit stehen kurzfristig nur die Enduro pro zur Verfügung.

Wer jetzt schon eine mitnehmen kann, oder kurzfristig bekommt, kann sich freuen.
Ich warte noch ein wenig. Wie heißt es so schön: Vorfreude ist die schönste Freude.

Gruß
Tommy

 

[Hooner]

Ich nehme mal an, dass die verbauten Marzocchi Federlemente so schlecht nicht sind. Immerhin voll einstellbar. Klar, Öhlins wäre schicker...

Marzocchi (und Sachs) haben für mich immer eine leicht minderwertige Konnotation... Öhlins sind zu teuer und für den Normalo auch overkill. Warum BMW nicht mal bei Kayaba (KYB) durchklingelt, zumindest für die grosse GS... da gibt's bestimmt auch verschiedene Qualitäten zu adäquaten Preisen.

 

[Michi (ein anderer)]

Zu klingeln hätte es da nicht viel gegeben, immerhin lag was (ziemlich) passendes von der F900GS ja schon im Regal. Hat mich gewundert, dass sie sich nicht eifach dort bediet haben.
Aber bisher hat sich noch keiner über die Marzochi beklagt, muss ja nicht immer so ausgehen wie bei der HP2 :-).

 

[Cyborg]

Hat man eigentlich ohne Headlight Pro auch diese "X" Ikone als Tagfahrlich?

Ja.

 

[bswoolf]

Jetzedle,

die GslashS gefällt mir ausgezeichnet, da könnt´ ich (schon wieder...) schwach werden.

Habe sie noch nicht in Stahl und Eisen gesehen, aber trotz der langen Federwege und der stattliche Sitzhöhe gesamt sieht sie
für mich doch ein wenig wie eine "Urban GS auf Stelzen" aus.

Gott sei Dank hält die Liebe zur V85TT derzeit noch an, aber Probefahrt sollte ich eher keine machen.

Ciao
Alex

Genauso geht mir auch. Nicht ganz ungefährlich, das Ding.

 

[boxerdriver]

Moin,
Lieferzeit heißt bei Bestellung jetzt, lt meinem Dealer, Ende August/Anfang September.
Habe mir vorgestern eine G/S mit Status 112 bestellt, sie war vom Händler schon vorab geordert, welche ich noch nach meinen Vorstellungen umkonfigurieren konnte.
So Gott will - Ende Juni.
Bin gespannt und habe mich selten auf ein Bike so gefreut.
Es war Liebe auf den ersten Blick .

LG
Boxerdriver

 

[gravelPit]

Na dann bin ich ja mal gespannt. Hab meine ja am 12.04. bestellt aber noch nichts gehört.

 

[boxerdriver]

Na dann bin ich ja mal gespannt. Hab meine ja am 12.04. bestellt aber noch nichts gehört.

Würde an deiner Stelle einfach mal Dienstag gaaaaanz früh, etwa 9 Uhr, anrufen.
Einen Status muss deine G/S ja haben. Und an dem Status kann nan erkennen, in etwa, wann das Bike geliefert wird.

 

[smilingalbert]

Hab mal probegesessen.
1,93m, Beininnenlänge ca. 93cm.
War die normale Sitzbankhöhe, glaub ich.

Anhang anzeigen 782559

Jetzt wo ich das Bild erstmal richtig sehe, befürchte ich, dass es zwischen Knie und Zylinder eng werden könnte, wenn man erstmal 'ne Protektorhose trägt.


Natürlich entgegen meines eigenen Vorschlags keinen Zollstock zum messen des Abstands Sitzbank<->Fußrasten dabei gehabt.
Vielleicht übernächstes WE... da mache ich dann meine erste Probefahrt mit der 13er GS.

Wie der „Affe aufm Schleifstein“.
Kniewinkel für lange Touren wohl grenzwertig….

 

[frank69]

Hab mal probegesessen.
1,93m, Beininnenlänge ca. 93cm.
War die normale Sitzbankhöhe, glaub ich.

Anhang anzeigen 782559

Da wir identische Körpermasse haben, kann ich mir das Probesitzen sparen.
Das ist wieder diese Pukyrad-Optik...🥲

 

[fwj]

Wie der „Affe aufm Schleifstein“.
Kniewinkel für lange Touren wohl grenzwertig….

Ich bin am Samstag nacheinander auf der 1300er und der 12er gesessen. Ich bin 1,85 und wenn ich kleiner wäre, würde die 1300er besser passen. Die 12er mit Enduro passt bei mir gerade so, kleiner dürfte ich nicht sein. Die 1300er wirkt wenn man drauf sitzt kompakter, definitiv.

 

[carioca]

Ich bin am Samstag nacheinander auf der 1300er und der 12er gesessen. Ich bin 1,85 und wenn ich kleiner wäre, würde die 1300er besser passen. Die 12er mit Enduro passt bei mir gerade so, kleiner dürfte ich nicht sein. Die 1300er wirkt wenn man drauf sitzt kompakter, definitiv.

Dann war die 1300er wahrscheinlich in tiefer Stellung (also mit adaptiver Höhenregelung).
Und bei der 12 G/S vielleicht mit 18 Zoll Hinterrad (Enduro-Paket), also noch höher als die Standard.

 

[femto]

Mensch, da hätte ich erwartet, daß die großen ‚rennomierten‘ Zubehörfirmen zeitlich einen „Frühstartvorteil“ eingeräumt bekämen, gegenüber den jungen/kleinen Firmen, die gerade auf Socialmedia-Plattformen stolz die auf der Seite liegenden G/S 3D-scannen … aber das scheint nicht so zu sein. Überrascht mich.

 

[Sob68er]

Mensch, da hätte ich erwartet, daß die großen ‚rennomierten‘ Zubehörfirmen zeitlich einen „Frühstartvorteil“ eingeräumt bekämen, gegenüber den jungen/kleinen Firmen, die gerade auf Socialmedia-Plattformen stolz die auf der Seite liegenden G/S 3D-scannen … aber das scheint nicht so zu sein. Überrascht mich.

Ja, das hatte ich auch erwartet und wundert mich auch.
welche jungen/kleinen Firmen hast Du schon mit G/S Teilen gesehen? Würde mich interessieren

 

[femto]

… welche jungen/kleinen Firmen hast Du schon mit G/S Teilen gesehen? …

Das war eine Firma „Outback Motortek“, meine ich. Die hatten noch keine Teile, sondern scannten die weiß gesprühte Unterseite einer neuen G/S gerade, auf Youtube ist mir das mit angezeigt worden.

 

[redzac]

Ich bin gerade zurück von der Probefahrt mit der R12G/S, Version ohne Enduro Paket.
Ich bin ca. 1,92m und konnte gut auf ihr sitzen.
Meine Beine drücken ein wenig an den Einsaugstutzen, ist aber wahrscheinlich Gewohnheitssache, irgendwann merkt man davon nichts mehr.
Die Maschine war kalt und hatte erst 3km auf der Uhr. Direkt nach dem Start das erhöhte Standgas wird wirklich sehr schnell zurückgenommen, also kein Problem wie ich finde. Ansonsten ein toller Sound, wenn man wie ich seit 2018 eine Wasserboxer fährt. Das rasselt und rattert nix, klingt wirklich gut. Fahren tut sie sich klasse, recht agil. Auch wenn sie gefühlt nicht ganz so am Gas hängt wie meine 1200LC im Dynamic Mode. Man fährt die R12G/S auch ein klein wenig mehr über Drehzahl und surft nicht ganz so doll auf der Drehmomentwelle. So zumindest mein Gefühl.
Kupplung fand ich stimmig, nicht zu schwer in der Betätigung. Bremsen auch wunderbar, wenngleich ich auch ohne TI auf dieser Maschine leben könnte.
Ich hatte aber ein wenig Probleme mit meinem linken Fuß die Schaltung richtig bedienen zu können, der Winkel war etwas extrem. Das werde ich mir nochmal anschauen. Schaltassistent hat unglaublich gut geklappt, super smooth!