Neue 1200 Urban (?) GS

[chrissivogt]

Ich habe mir auch die neue R12 G/S bestellt. Möchte mein Navi 6 übernehmen, hab den Navihalter und die Cockpitverkleidung Rallye bestellt. Ich dachte, das genügt.
Nix da, es muss auch das Connected Ride Control bestellt werden, wegen dem Drehrad. Hätte ich fast vergessen, der Händler nicht .
Meine Jahreskilometer sind seit Jahren rückläufig, vielleicht ändert sich das mit der R12 G/S wieder.

 

[Cyborg]

Glückwunsch zur Entscheidung, ich denke du wirst es nicht bereuen.
Siehst ja, wie die, die schon damit fahren, sich freuen.

Das mit dem Navi finde ich schon irgendwie krass. Was alles bestellt werden muss, damit man sein bisheriges Navi weiter nutzen kann.

Ich habe nur Connected Ride.. Das ist eine ganz gute Lösung in Kombination mit Handy und App.

 

[Qdriverle]

Ich habe mir auch die neue R12 G/S bestellt. Möchte mein Navi 6 übernehmen, hab den Navihalter und die Cockpitverkleidung Rallye bestellt. Ich dachte, das genügt.
Nix da, es muss auch das Connected Ride Control bestellt werden, wegen dem Drehrad. Hätte ich fast vergessen, der Händler nicht .
Meine Jahreskilometer sind seit Jahren rückläufig, vielleicht ändert sich das mit der R12 G/S wieder.

Ja der Konfigurator wurde letzte Woche geändert. Beim Angebot war NAVI Vorbereitung noch ohne CRC möglich.
Mein Händler hat sich auch vielmals entschuldigt, er versteht es auch nicht aber ist leider so.

 

[garamiel]

Für diejenigen, die schon eine Maschine haben.
ich habe eine zum Testen über das Wochenende und bin eigentlich begeistert.
Was ich sehr störend finde bei meinem Modell, ist das der Tacho nicht beleuchtet
ist. Ist das normal, das lässt sich kaum ablesen ?
Das Fahrwerk ist extrem hart und umkomfortabel. Lässt sich das über die Einstellung komfortabler abstimmen ?

Vielen Dank !

 

[Cyborg]

Tacho: Der ist natürlich beleuchtet. Aber nur, wenn es dunkel ist. Ich finde den eigentlich gut ablesbar. Geht es dir um das LCD unten?

Fahrwerk fand ich auch erst brutal hart. Erstmal habe ich den hohen Reifendruck (3,0) gesenkt und zweitens habe ich Preload etwas verringert.
Jetzt ist es OK.

An der Gabel habe ich erstmal nichts gemacht.

 

[garamiel]

Ja, es ging mir um das LCD. Ganganzeige war für mich bei Sonne nicht ablesbar.

 

[Cyborg]

Komisch.. Ich finde das super ablesbar. Vermutlich stand die Sonne extrem ungünstig (spiegeln?).

Mal eine andere Frage: Kennst du die alten Luftboxer? Wie findest du ihn? Auch in der Abstimmung?

 

[garamiel]

Ja, ich kenne den alten Boxer aus der Mü und der Tü und auch aus der nineT.

Das Motorrad ist praktisch neu, da drehe ich nicht am Hahn. Ich hatte den Eindruck,
daß der Antritt etwas schwächer ist als früher dann aber mächtig kommt.
Das kann aber auch meiner Vorsicht geschuldet sein.

 

[Cyborg]

Ja, ich kenne den alten Boxer aus der Mü und der Tü und auch aus der nineT.

Das Motorrad ist praktisch neu, da drehe ich nicht am Hahn. Ich hatte den Eindruck,
daß der Antritt etwas schwächer ist als früher dann aber mächtig kommt.
Das kann aber auch meiner Vorsicht geschuldet sein.

Genau das war mein Eindruck.
Auf der Heimfahrt nach dem Abholen war ich erst etwas enttäuscht. Im Vergleich zur TÜ.
Beim Ausprobieren am nächsten Tag habe ich dann gemerkt, dass die Abstimmung völlig anders ist. Untenrum für einen Boxer etwas wenig, dafür nach oben raus untypisch viel Power. Insgesamt, auch fürs Gelände, ist die Abstimmung nicht unbedingt perfekt. Aus Allrounder wiederum genial.

 

[chrissivogt]

Ich bin letzten Mittwoch die R12G/S noch einmal gefahren, 60 km. Der Vergleich zur meiner noch R1200 GS LC ADV war für mich schon interessant und aufschlussreich.

Vergleich GS ADV vs R12G/S:

- Fahrwerk ist wie Fully MTB vs Rennrad. Mega weich vs recht hart.
Bin zu leicht, muss weicher gestellt werden.

• Sitzbank weich vs schmal und hart. G/S liegt mir besser
• mega Windschutz vs recht luftig. Helm liegt ohne Verwirbelungen voll im Wind
• spielerisches Einlenken vs Einlenken mit mehr Kraftaufwand Muss ich mich dran gewöhnen
• 700 km mit einem Tank vs wird wohl die Hälfte 🥲
• Sound und Emotionen naja vs erstaunlich toller Luftisound
• Platz in Mini Tankrucksack und Topcase vs Mini Tankrucksack und ??????
• sehr schwer vs schwer

Freitag hab ich sie bestellt…..

 

[Sob68er]

Ich habe mir auch die neue R12 G/S bestellt. Möchte mein Navi 6 übernehmen, hab den Navihalter und die Cockpitverkleidung Rallye bestellt. Ich dachte, das genügt.
Nix da, es muss auch das Connected Ride Control bestellt werden, wegen dem Drehrad. Hätte ich fast vergessen, der Händler nicht .
Meine Jahreskilometer sind seit Jahren rückläufig, vielleicht ändert sich das mit der R12 G/S wieder.

Das gleiche Problem habe ich jetzt auch, aber im Konfigurator erscheint das Drehrad sobald man die Navivorbereitung auswählt. Bi gespannt, was BMW jetzt dazu sagt. M.E. wird das aus der Beschreibung nichts ganz klar, deshalb habe ich mich auf das Bild im Konfiguration verlassen.

 

[Sob68er]

Ja der Konfigurator wurde letzte Woche geändert. Beim Angebot war NAVI Vorbereitung noch ohne CRC möglich.
Mein Händler hat sich auch vielmals entschuldigt, er versteht es auch nicht aber ist leider so.

Hmm, dann wird es bei mir jetzt spannend - s.o. Habe nur Navivorbereitung angeklickt und im Bild erscheint das Drehrad - jetzt ist es nicht am Moped. Da hat der Praktikant wohl den Konfigurator konfiguriert

 

[Xanta]

Das sieht man ja hier an der Rallyesitzbank das die Abbildungen im Konfigurator nicht unbedingt stimmen müssen. Die Zusatzscheinwerfer sollen laut Konfigurator silberne Halterungen haben, ich habe auch schon Fotos von Maschinen gesehen wo die Halterungen schwarz waren. Ich weiß natürlich nicht ob da jemand nachgeholfen hat

 

[Streetworker]

Welches Anzeige-Instrument habt ihr denn gewählt bzw würdet ihr wählen? Analog-Tacho oder Digital-Display?

 

[Qdriverle]

Welches Anzeige-Instrument habt ihr denn gewählt bzw würdet ihr wählen? Analog-Tacho oder Digital-Display?

War für mich keine Frage, egal ob das Digialedisplay mehr angezeigt bekommt habe trotzdem das Analoge genommen.
Passt in meinen Augen einfach besser zum Moped

 

[badbandit]

Welches Anzeige-Instrument habt ihr denn gewählt bzw würdet ihr wählen? Analog-Tacho oder Digital-Display?

Zunächst stand für mich außer Frage, dass es nur der analoge Tacho sein kann - weil der optisch/styletechnisch am besten zur G/S passt.
Ich bin dann aber doch auf das digitale Display gewechselt, obwohl es meiner Meinung nach nicht passt und so oder so doof aussieht. Mir war am Ende die bessere Lesbarkeit und meine bereits antrainierte Gewöhnung an eine digitale Geschwindigkeitsanzeige wichtiger.

Die beste Lösung wäre für mich gewesen, BMW würde ein digitales Display im Design eines klassischen Rundinstrumentes anbieten. Das habe ich an meiner Desert Sled und das stört überhaupt nicht mein Scrambler-Designempfinden.

 

[mimbeck]

Welches Anzeige-Instrument habt ihr denn gewählt bzw würdet ihr wählen? Analog-Tacho oder Digital-Display?

Ich könnte mir vorstellen, dass dass digitale Display etwas schlanker aufbaut und dadurch mehr Platz für ein Navi darüber läßt. Und ggf. passt das optisch dann auch besser - beide dürften rechteckig sein.

 

[Cyborg]

Ich habe u.a. wegen der Stilfrage das klassische Rundinstrument gewählt.
Finde ich hübscher, passt besser zum Motorrad, auch, wenn das kleine Digitale die eine oder andere zusätzliche Information bietet, die ich mir mit dem Rundinstrument eher mühsam einblenden lassen muss...

 

[garamiel]

Ich habe meine heute Morgen bestellt. Liefertermin Ende Juli.
Wird noch eine lange Wartezeit.

 

[badbandit]

Ich habe meine heute Morgen bestellt. Liefertermin Ende Juli.
Wird noch eine lange Wartezeit.

Gratuliere! Sei froh, ich habe vor über 7 Wochen bestellt und mein Liefertermin ist auch Ende Juli