Neue Reifen

[Georg_851]

Ich würde das nächste Jahr abwarten und den Conti Road Attack 4 drauf tun.

 

[Gast 11529]

 

[Eddy der Belgier]

Ich würde das nächste Jahr abwarten und den Conti Road Attack 4 drauf tun.

Oder warten Sie auf die 5.........6..............7

 

[hydrantenfritz]

Ich kann nur von der 1100GS sprechen..
Ich montiere seit Jahren den Pilot Road von Michelin, für mich hervorragender "Allrounder" für die Strasse...

PS: die neueste Generation kann ich noch nicht beurteilen....dazu gibts aber ein Thread unter der Rubrik Reifen...
PS 2: Um meine sehr algemein gehaltene Bewertung ein wenig verständlich zu machen...
Ich bin: ein Durchschitts Motorradfahrer
Hauptsächlich Strasse
Kein "Vielfahrer"
Nach möglichkeit Schönwetter Fahrer
Reisen mit Gepäck auf Ferienreisen..
Vom "Blümchenpflück Modus" bis recht sportlich ( ohne ABS und Selbstmordabsichten)
Alle Belange erfüllte der Pilot Road bis jetzt mit gut bis sehr gut.

Achtung, habe mein Zitat ein wenig aktualisiert.

Ich habe gestern, als Abschluss der Pflege-Arbeiten an meiner R 1100 GS 94.....hinten und vorne den Micheline Road 6 aufgezogen.

Bin sehr gespannt wie er sich bewähren wird.

Ob der Reifen meine positiven Eindrücke von den Vorgängern bestätigen kann?!
Komfort: Sehr gut ++

Haftung trocken: Sehr gut ++

Haftung nass: Sehr gut +++

Verschleiss: Gut

Fahrverhalten allgemein: für die 1100GS sehr gut ++..(möglicherweise für neuere GS Modelle ein wenig zu kippelig).

Preis: Angemessen.

Werde berichten.

 

[teileklaus]

Hast du Vergleiche Zum Road 5 ? Ich denke besonders in dem Mittelbereich Schräglage wo die ganzen Rillen sind ( Neg Profil) ist mir der zu schwammig.. kann das beim Road 6 auch so bestätigt werden?

 

[Larsi]

Kommt vermutlich stark auf die Größe und Felgenbreite an.
Fritz fährt 150/70R17 auf 4" ...

In 180/55R17 auf 5,5" (NT1100) gefällt mir der MR6 richtig gut, Schwammigkeit kann ich nicht feststellen, man ist allerdings auch bei mittlerer Schräglage schon wieder außen auf dem durchgängigen Gummi unterwegs.
Beim 170/60R17 auf 4,5" soll das ganz anders sein, weil der MR6 in der Kombination auch in tiefer Schräglage noch auf den breiten Rillen fährt.

 

[teileklaus]

drum frag ich ja auch Fritz, der den auf der schmalen Felge fährt seibst mir auf der breiten Felge der R ist das deutlich aufgefallen in halbherziger Schräglage und es hat mich gestört im Vergleich zum Roadattack drei..

 

[hydrantenfritz]

Hast du Vergleiche Zum Road 5 ? Ich denke besonders in dem Mittelbereich Schräglage wo die ganzen Rillen sind ( Neg Profil) ist mir der zu schwammig.. kann das beim Road 6 auch so bestätigt werden?

Ja, den werd ich haben (den Vergleich). Wenn ich die beiden Profilbilder (5+6 ) Vergleiche, dürfte es ähnlich sein.

Wie Larsi erwähnt hat fahre ich 150/70 17 und 110/80 19 (1100GS).

Muss aber erwähnen das mir das nie negativ aufgefallen ist. Vielleicht sogar gefallen hat, dass der Reifen sich bei mittlerer Schräglage "erst mal richtig plaziert", dann aber bei grösseren Schräglagen und mehr Druck beim beschleunigen eigentlich fast nie den Bodenkontakt verlor. Wenn doch einmal, war es ein einfaches mit Fussdruck auf die Kurvenäussere Fussraste (Kniee am Tank) ein Rutschen zu kontrollieren.
Ich denke das korrespondiert recht gut mit der gutmütigen Leistungsabgabe der 80 PS der 1100GS

Hoffe Ihr versteht was ich sagen möchte. Ist nicht ganz einfach das zu beschreiben.

Ja und auf der Rennstrecke bin ich nie. Ab und an mal morgen in der Früh an einem schweizer Pass die Sau rauslassen. OK.

 

[hydrantenfritz]

PS: Noch eine Ergänzung...

Zum Vorderreifen, da hat der Road 5 bisher seine Dienste klaglos und ohne Sägezahnbildung oder unsichere Gefühle, erfüllt.

Ja, und der Road 6 in diesen Dimensionen sieht sich selbst als Allroundreifen für Reise-Enduro. Auf der Strasse.

Ich seh mich nicht als Referenz....Denke aber ich kenn meinen Buckligen recht gut.

Bin gespannt auf den Road 6.

Werde sicher berichten.