Die wird das i-ABS haben und wenn sie 7 Jahre gestanden hat, wäre es ein Wunder, wenn die ABS Pumpen nicht festgegammelt wären. Das tun sie nämlich gerne bei längerer Nichtbenutzung.
Das ist selbst unter günstigsten Umständen sehr teuer. Man kann die Einheit ausbauen und versuchen, die Pumpen mittels direktem und wechselnden Stromfluss quasi loszurütteln, aber das kriegt nur jemand hin, der sich sehr intensiv damit befasst hat. Die Standard-Motorradwerkstatt geht da nicht dran und tauscht immer die komplette Einheit. Als Neuteil ~ 1800€, im Austausch bei (fällt mir gerade nicht ein) für ~ 900€. Zuzüglich Aus- und Einbau und das schon sollte nur jemand machen, der sich mit i-ABSen auskennt, weil man das hinterher mit gewusstwie entlüften muss.
Ohne Probefahrt ob das ABS funktioniert hätte ich 2000€ weniger gegeben, wovon auch immer.