Lewellyn
Das ĂŒbliche Model X. Beim EQV weiĂ ich gerade nicht, was der ziehen darf.
Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos đđđđ
Diskutiere Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos đđđđ im Smalltalk und Offtopic Forum im Bereich Community; Das ĂŒbliche Model X. Beim EQV weiĂ ich gerade nicht, was der ziehen darf.
G
Gast 32829
Gast
....und eventuell das grosse erwachen an der ZapfsÀule.
Werden die Verbrauchswerte die in den Prospekten stehen leer, halb, oder voll geladen ermittelt ?
Josef
SQ18
Lewellyn
Ein schöner Audi. Dass ich das noch erleben darf... 
sigmali
Audi wÀre ja ok ------ ABER die Fahrer 
S
schipper
- Dabei seit
- 28.10.2005
- BeitrÀge
- 117
- Ort
- Untermain
- Modell
- R100GS 89-05 144tkm Biene Maja (schwarz gelb), R1200GS 06-13 102tkm gelb, nun R1200GS LC 13-? Rot
Der EQV hat 0kg AnhÀngelast, also AnhÀngerbetrieb nicht vorgesehen.
NÀchstes Jahr kommt ja die nÀchste Generation V-Klasse, vielleicht gehts ja dann.
fralind
- Dabei seit
- 08.03.2010
- BeitrÀge
- 5.040
- Modell
- R 1200 S, Hp2 S, Hp2 MM, R 1200 GS Rallye, HD 48, Kawa Z 1000 SX
Also ist die Reichweite gerade beim gut situierten eine Thema, also eine noch gröĂere und damit noch schwerere Batterie, was einen noch schlechteren CO2 Abduck hinterlĂ€Ăt.
Pepsi
- Dabei seit
- 02.10.2017
- BeitrÀge
- 1.008
- Modell
- R 1200 GS Rallye
Gestern kam ein interessantes Abendprogramm zum Thema Wasserstoff auf 3Sat, sieht sehr vielversprechend aus das dieses Batteriegemurkse mal ordentlich Konkurrenz bekommt...
wt-gs
Gott ist die Kiste hÀsslich
Lewellyn
Es gibt doch schon genug Leute hier im Forum mit Elektrogemurkse. Fang Du Doch mal mit Wasserstoff an und berichte dann ĂŒber die Vorteile. Gibt ja schon 2 Modelle zu kaufen. Oder leasen. Kaufen kann man die glaube ich , gar nicht.
SQ18
Wasserstoff ist doch aber auch Elektrogemurkse
G
Gast 32829
Gast
Ein schöner Audi. Dass ich das noch erleben darf...
das wird sicher ein weniger schöner Preis. Josef
Lewellyn
Irgendwelche Optimisten sind ja wieder auf die Idee verfallen, Wasserstoff direkt im Kolbenmotor zu verbrennen. BMW hat das Jahre probiert und dann begraben, u.a. weil man die Systeme einfach nicht dicht bekommen hat. Wenn der 7er irgendwo lĂ€nger rumstand, war der Tank leer. Der Wirkungsgrad war auch mau. Und der Verbrauch bei 3,6kg/100km. Also aktuell 35âŹ/100km.
Dazu kam, dass die EPA das Auto nicht als Nullemissionsfahrzeug einstufen wollte, weil die Karre ja Motoröl mit dem Wasser ausstieĂ.
Halte das Projekt fĂŒr extrem erfolgversprechend.
Dazu kam, dass die EPA das Auto nicht als Nullemissionsfahrzeug einstufen wollte, weil die Karre ja Motoröl mit dem Wasser ausstieĂ.
Halte das Projekt fĂŒr extrem erfolgversprechend.
Pepsi
- Dabei seit
- 02.10.2017
- BeitrÀge
- 1.008
- Modell
- R 1200 GS Rallye
...mal so als Idee, schau dir das in der Mediathek an bevor du lospolterst. Die Batterie ist das Problem, nicht der Elektromotor...Irgendwelche Optimisten sind ja wieder auf die Idee verfallen, Wasserstoff direkt im Kolbenmotor zu verbrennen. BMW hat das Jahre probiert und dann begraben, u.a. weil man die Systeme einfach nicht dicht bekommen hat. Wenn der 7er irgendwo lĂ€nger rumstand, war der Tank leer. Der Wirkungsgrad war auch mau. Und der Verbrauch bei 3,6kg/100km. Also aktuell 35âŹ/100km.
Dazu kam, dass die EPA das Auto nicht als Nullemissionsfahrzeug einstufen wollte, weil die Karre ja Motoröl mit dem Wasser ausstieĂ.
Halte das Projekt fĂŒr extrem erfolgversprechend.
D
der_brauni
Scheinbar nicht ganz rennstreckenfest:
Video: Tesla Model S Plaid fĂ€hrt heiĂe Runde auf dem NĂŒrburgring â und wird abgeschleppt
Der Sound ist ĂŒbrigens auch bescheiden.
GruĂ Thomas
Video: Tesla Model S Plaid fĂ€hrt heiĂe Runde auf dem NĂŒrburgring â und wird abgeschleppt
Der Sound ist ĂŒbrigens auch bescheiden.
GruĂ Thomas
M
moppede
- Dabei seit
- 13.02.2013
- BeitrÀge
- 1.608
- Modell
- GS 1200 LC
Lewellyn
âDemnach brennen in Deutschland pro Tag bis zu 40 Autos.â
Ja, aber das sind alles Verbrenner. Wenn da ein Eauto bei wĂ€re, wĂŒrde das es extra in die Schlagzeilen schaffen.
War ja bisher mit jedem einzelnen auch so.
Mir geht solche Art von Propaganda echt auf den Sack.
Das Thema fĂŒr die Feuerwehr heiĂt âLöschlanzeâ.
E-Löschlanze zur Löschung von BatteriebrÀnden| MURER-Feuerschutz in Einbeck OT Greene und Hannover
Nach einer kurzen Recherche habe ich 1 brennendes Elektroauto gefunden in Deutschland in diesem Jahr, ein Audi. In den Niederlanden hat noch ein VW gebrannt.
Vielleicht hat der VW-Konzern die Ladetechnik noch nicht völlig im Griff.
Hab ich was ĂŒbersehen an BrĂ€nden?
Ja, aber das sind alles Verbrenner. Wenn da ein Eauto bei wĂ€re, wĂŒrde das es extra in die Schlagzeilen schaffen.
War ja bisher mit jedem einzelnen auch so.
Mir geht solche Art von Propaganda echt auf den Sack.
Das Thema fĂŒr die Feuerwehr heiĂt âLöschlanzeâ.
E-Löschlanze zur Löschung von BatteriebrÀnden| MURER-Feuerschutz in Einbeck OT Greene und Hannover
Nach einer kurzen Recherche habe ich 1 brennendes Elektroauto gefunden in Deutschland in diesem Jahr, ein Audi. In den Niederlanden hat noch ein VW gebrannt.
Vielleicht hat der VW-Konzern die Ladetechnik noch nicht völlig im Griff.
Hab ich was ĂŒbersehen an BrĂ€nden?
Zuletzt bearbeitet:
Lewellyn
1099km mit einer Ladung. Mit einem LKW.
1.099 Kilometer mit einer Akkuladung: E-Lkw von Futuricum stellt neuen Weltrekord auf - electrive.net
1.099 Kilometer mit einer Akkuladung: E-Lkw von Futuricum stellt neuen Weltrekord auf - electrive.net
G
Gast 32829
Gast
Ergibt bei 19 Tonnen Gesamtgewicht eine "satte Nutzlast" von 3,5 Tonnen,
das dĂŒrfte sich aktuell wohl fĂŒr keinen Kalkulator / Disponenten rechnen.
Josef
Lewellyn
Die fahren ja schon in der Schweiz. FĂŒr irgendwen wirdâs schon passen.
Thema:
