Solche Listen sind etwas für den Popo.
Als erfahrener E-Mobilist kannst Du aus den Zahlen ein wenig einen Trend rauslesen, als Anfänger bringen die Dich kein Stück weiter.
Das komplexeste an einem Eauto ist der Verbrauch. Er hängt vor allem von Deinem Fahrprofil und von Deiner Bereitschaft ab, Dich auf Emobilität einzulassen.
Nicht umsonst stellen sich den allermeisten Eautobesitzern die Nackenhaare auf, wenn sie die Verbräuche ihrer Autos in Autotests lesen.
„Wenn ich das BEV wie einen Verbrenner fahre, dann…“ bist Du ein Ignorant oder Autotester.
Du hast mit dem Eauto ein Instrument in der Hand, Deinen persönlichen Primärenergiebedarf deutlich zu senken. Ich kann das Model Y (im Sommer) mit 10kWh oder mit einem vielfachen fahren.
Die meisten Eautofahrer entwickeln den Ehrgeiz, den Verbrauch möglichst klein zu halten und erfreuen sich an der dabei steigenden Reichweite. Unterwegs im Sommer in Holland hatte ich fast 50% mehr Reichweite als in Deutschland. Tempo 100 macht‘s möglich.
