Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

[SQ18]

Milk & Honey

 

[Lewellyn]

Wir sehen halt zuallererst Probleme, Einschränkungen (hauptsächlich gefühlte) und sonstigen, negativen Kram.

Irgendwer will irgendwas anders machen und das könnte mich tangieren. Da bin ich erstmal dagegen!

 

[Sherlock]

Wenn wer auch immer etwas verändern möchte, hilft es, eine Bonus-Malus Liste zu erstellen.
Erkenne ich dann mehr Nachteile als Vorteile, bin ich dagegen, es sei denn, man überzeugt mich, weil ich einen positiven Aspekt in meiner Liste nicht berücksichtigt habe.

Kann ja mal jeder für sich machen. Man sollte dabei natürlich möglichst ehrlich sein

 

[Zörnie]

Wenn wer auch immer etwas verändern möchte, hilft es, eine Bonus-Malus Liste zu erstellen.
Erkenne ich dann mehr Nachteile als Vorteile, bin ich dagegen, es sei denn, man überzeugt mich, weil ich einen positiven Aspekt in meiner Liste nicht berücksichtigt habe.

Kann ja mal jeder für sich machen. Man sollte dabei natürlich möglichst ehrlich sein

Oder verkürzt:

Eine Veränderung ohne eine Verbesserung ist eine Verschlechterung.

 

[FF-GS]

40 % höhere Preise für E-Büchsen, teures laden ( falls man nicht eine Villa mit 50 KWp PV sein eigen nennt) und lausige Reichweiten kann man doch nicht wirklich als Nachteil sehen.

 

[Polly]

Milk & Honey

Also low-budget-Kernfusion, damit produzieren wir dann für fast lau E-Fuels mit CO2 aus der Atmosphäre und fahren wieder dicke V8.
Ich kanns kaum erwarten.

 

[Bazinga]

Strom = Energie
Akku= Speicher
Energiespeicher >= Dunkelflaute

Ja genau, bei einer Dunkelflaute wird Deutschland aus dem Akku versorgt.
Vorher müssen wir nur noch Polen annektieren und einen Akku drauf bauen.

 

[Bazinga]

Wenn man hier so manche Posts liest wundert man sich, dass unser Land überhaupt noch existiert. Eigentlich müssten hier doch schon längst alle Lichter ausgegangen und wir alle ruiniert sein.

Keine Panik, wir arbeiten dran.

 

[Bazinga]

Ich vermute mal dass dieses Bidirektionale Laden vom Leasinggeber verboten wird.
Ist ja so als würde man sein Leasingauto weiter vermieten.
Der Akku wird bei regem Gebrauch ständig beansprucht und wahrscheinlich deutlich früher kaputt gehen.
Auch die Garantie der Hersteller für den Akku wird verfallen, wenn Bidirektionales Laden registriert wird.

 

[udo_muc]

ch vermute mal dass dieses Bidirektionale Laden vom Leasinggeber verboten wird.

Ein valider Punkt. Denke, die Nutzung der Batterie, also vereinfacht die Anzahl der Ladezyklen, die ja unbestritten einen Einfluss auf die SoH hat, findet sich bestimmt in keinem Leasingvertrag.

Es war ja auch egal wie oft man einen Diesel betankt.

Andererseits, die Fahrweise ist ja auch egal. 90000km hält so gut wie jeder Motor und danach halt Pech für den, der ein Leasingauto kauft. Ich kenne ein paar junge wilde Salesmitarbeiter bei uns im Unternehmen. Deren Lieblingsthema: Wie viel Öl musstest Du innerhalt des Serviceintervalls nachschütten?
Antwort bei "normaler" Fahrweise: Gar keines!

 

[MikeG]

Morgen!

Interessantes Video zum Thema, wie ich finde:

Wann wird Autofahren grün?

BG Michael

 

[udo_muc]

Ein wenig OT, aber schliesslich kam die Display Inflation mit den BEV Pionieren auf:

Golem.de: IT-News für Profis

Ein Segen. Endlich.

Bevor jetzt die "Man gewöhnt sich dran"-Verfechter um die Ecke kommen. Wenn man öfters das Fahrzeug wechselt (Leasing, Leihwagen, Sharing) tritt der Gewöhnungseffekt nicht ein.

Schon heute, mit meist klassischer Bedienung, schön zu sehen am Flughafen bei den Leihwagen Ausfahrten. Schlangenlinien wie Volltrunkene. Das legt sich aber nach ein paar Kilometern, wenn das Ziel endlich, während der Fahrt, eingegeben worden ist.
Bei Autos, die die Grundfunktionen in das Touchdisplay verlegt haben, wird sich an der Fahrweise lange nichts ändern.

 

[der_brauni]

Also low-budget-Kernfusion, damit produzieren wir dann für fast lau E-Fuels mit CO2 aus der Atmosphäre und fahren wieder dicke V8.
Ich kanns kaum erwarten.

Nicht nur die Elektro-Freaks auch Petrolheads dürfen Träume haben.

Gruß Thomas

 

[mgo]

Wann wird Autofahren grün?

Gar nicht. Punkt.

 

[MikeG]

Hi!

Gar nicht. Punkt.

Wow, das nenn ich Erkenntnis.

BG Michael

 

[sigmali]

Ich vermute mal dass dieses Bidirektionale Laden vom Leasinggeber verboten wird.
Ist ja so als würde man sein Leasingauto weiter vermieten.
Der Akku wird bei regem Gebrauch ständig beansprucht und wahrscheinlich deutlich früher kaputt gehen.
Auch die Garantie der Hersteller für den Akku wird verfallen, wenn Bidirektionales Laden registriert wird.

Ein Aspekt, den ich bisher nicht auf dem Schirm hatte. Und über den ich auch noch keine Berichte gelesen habe.

 

[DirtySanchez]

Gar nicht. Punkt.

Morgen!

Interessantes Video zum Thema, wie ich finde:

Wann wird Autofahren grün?

BG Michael

Gestern kam mir eine grüne C3-Corvette entgegen

 

[Polly]

Ein Aspekt, den ich bisher nicht auf dem Schirm hatte. Und über den ich auch noch keine Berichte gelesen habe.

Das ist ein Aspekt, der sicherlich vernachlässigbar ist.
Die Alterung des Akkus passiert doch, wenn der Motor mit einige 100 kW Leistung saugt oder der Schnelllader einige 100 kW reindrückt.
Wenn das Netz mit 11 kW der heimischen Wallbox rumnuckelt, passiert dem Akku gar nix.

 

[Zörnie]

Wann wird Autofahren grün?

BG Michael

Mir ist egal, welche Farbe Autofahren hat.

 

[Bazinga]

Das ist ein Aspekt, der sicherlich vernachlässigbar ist.
Die Alterung des Akkus passiert doch, wenn der Motor mit einige 100 kW Leistung saugt oder der Schnelllader einige 100 kW reindrückt.
Wenn das Netz mit 11 kW der heimischen Wallbox rumnuckelt, passiert dem Akku gar nix.

Sagt wer?
Der Akku altert auch wenn man ihn mit 3kW lädt oder entlädt. Er altert immer. Selbst wenn man ihn gar nicht beansprucht.
Bei Beanspruchung altert er halt schneller.
Deiner Logik nach verschleißt ein Verbrenner sicher auch nie, wenn man ihm immer nur 10% seiner Leistungsfähigkeit abverlangt?