Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

[Capricorn]

Der ist sowieso nur etwas für reiche Leute.

 

[Q-Treiber-Josef]

Ich weiß nicht ob der Hyundai hier schon ein Thema gewesen ist. Aber die Technik die dort drin steckt, mit Soundgenerator, simulierter Zugkraftunterbrechung etc., lässt einen denken, man sitzt im Verbrenner mit Doppelkupplungsgetriebe. Wenn ich mir irgendwie Elektromotorrad vorstellen könnte, dann mit einer Technik die dem Hyundai ähneln. Find ich mal richtig cool...

Hab schnell mal bei Hyundai CH geguckt, der kostet ab 79`900.- hier.

Josef

 

[Thomas211]

Und 20k Wiederverkaufswert nach 2jahren

 

[Capricorn]

Und 20k Wiederverkaufswert nach 2jahren

Ich hab nach zwei Jahren, trotz kaputter Batterie, 58'000 für meinen bekommen bei einem Einkaufspreis von nicht ganz 60'000.

 

[Thomas211]

Ich hab nach zwei Jahren, trotz kaputter Batterie, 58'000 für meinen bekommen bei einem Einkaufspreis von nicht ganz 60'000.

OK Wieviel war Rabatt und staatlich subventioniert vom vk?

 

[SuMoQ]

Ich brauche auch keine 600 PS in so einem Auto, aber ich finde es durchaus interessant, wie gut die verbrenner typischen Eigenschaften simuliert werden können an denen ja die meisten von uns so hängen. Sofern die Reise Richtung Elektromobilität also tatsächlich weitergeht, auch bei unseren geliebten Zweirädern, dann hab ich zumindest jetzt weniger Angst davor, dass das Hobby alle Emotionen verliert - machbar scheint ja schon heute eine Menge zu sein. Simulierte Getriebe, Zugkraftunterbrechung, Soundsimulator etc... Da haste dann eventuell Helme/Intercom die den Sound generieren ( ein Tag Boxer, den anderen Zweitaktkreischgerät oder Ducati V2), Schalthebel ist Deko, aber das System gaukelt Dir ein halbautomatisches Getriebe vor... ohne hängenden QS.

Im Video wurde ja glaube ich auch erwähnt, der Hyundai kostet um 70k Euro. Gut 600 PS kostet immer, egal ob Elektro oder Verbrenner.. Aber was kostet ein Golf R oder ein BMW M140i, dürfte auch nicht viel weniger sein und die sind dagegen eher Kleinwagen.

 

[Lewellyn]

Ich finde diese Verbrennersimulation ja eher albern, aber wer es haben will.

Die Ruhe und die spontane Kraft, das ist es, was ein Eauto ausmacht.

Nachdem ich jetzt zum ersten Mal mit dem Y in den Bergen war, ist die Freude am elektrischen Fahren noch gestiegen. Das ist schon motorradmäßig, mit welcher Leichtigkeit es den Wagen aus der Kurve den Berg hoch schiebt. Bremsen braucht man, sofern man nicht im Renntempo unterwegs ist, gar nicht, die adaptive Rekuperation bringt das Tempo selbst bergab passend zur nahenden Kehre runter.

Faszinierendes Erlebnis. Braucht kein „BrummBrumm“.

 

[SuMoQ]

Denke viele brauchen BrummBrumm...
Wieviel Emotionen bringen Dir die tollsten Filme denn ohne Filmusik? Ich stelle mir gerade einen bekannten Blockbuster ohne die Musik von Hans Zimmer vor... wäre nix für mich. Hat natürlich auch einen Vorteil so ein Soundgenerator... möchte ich nur die Landschaft genießen brauche ich nur auf einen Knopf drücken.

 

[qtreiber]

Denke viele brauchen BrummBrumm...

es geht nicht nur um die Ruhe oder Begleitmusik, sondern um Entspannung und Relaxt sein.

Wie sehr viele E-Fahrer habe ich weiterhin einen Verbrenner im Carport stehen. Hier vor Ort oder über Land, wenn nicht stundenlang über eine Autobahn gebolzt werden soll, fahre ich 1.000x lieber mit dem E-Auto. Nicht nur erholsamer/entspannter und komfortabler sondern mindestens gleich schnell wie mit meinem 6-Zylinder.

Die Musik kommt bei beiden aus dem Radio.

 

[Thimuc]

Naja Verbrenner erzeugen teilweise ihren Sound elektrisch... wieso sollten das dann nicht auch Elektro machen? Lächerlich ist beides.... Vom reinen Fahren her ist Elektro überlegen

 

[Q-Treiber-Josef]

Ich finde diese Verbrennersimulation ja eher albern, aber wer es haben will.

Die Ruhe und die spontane Kraft, das ist es, was ein Eauto ausmacht.

Nachdem ich jetzt zum ersten Mal mit dem Y in den Bergen war, ist die Freude am elektrischen Fahren noch gestiegen. Das ist schon motorradmäßig, mit welcher Leichtigkeit es den Wagen aus der Kurve den Berg hoch schiebt. Bremsen braucht man, sofern man nicht im Renntempo unterwegs ist, gar nicht, die adaptive Rekuperation bringt das Tempo selbst bergab passend zur nahenden Kehre runter.

Faszinierendes Erlebnis. Braucht kein „BrummBrumm“.

Eine ganz ernst gemeinte Frage:

Wie sieht es eigentlich mit dem Reifenverschleiss aus bei diesen NM Bombern ?

Josef

 

[Thomas211]

Naja Verbrenner erzeugen teilweise ihren Sound elektrisch... wieso sollten das dann nicht auch Elektro machen? Lächerlich ist beides.... Vom reinen Fahren her ist Elektro überlegen

Aber nur wenn man's seelenlos mag

 

[qtreiber]

weshalb soll das seelenlos sein?

Wenigstens kann ich Helene Fischer aus dem Radio im Innenraum ohne Störgeräusche genießen.

 

[Thomas211]

weshalb soll das seelenlos sein?

Wenigstens kann ich Helene Fischer aus dem Radio im Innenraum ohne Störgeräusche genießen.

OK alles zu spat

 

[qtreiber]

"seelenlos durch die Nacht... "

 

[mgo]

Ich komm einfach nicht dahinter, warum BEV-Gegner mit Inbrunst versuchen BEV-Befürworter davon zu überzeugen, dass sie nicht alle Tassen im Schrank haben

 

[Thomas211]

Ich komm einfach nicht dahinter, warum BEV-Gegner mit Inbrunst versuchen BEV-Befürworter davon zu überzeugen, dass sie nicht alle Tassen im Schrank haben

Weil ihr durchsubventioniert und absurd seit, weil wir die Kosten tragen

 

[qtreiber]

"seid" mit "d". Soviel Zeit muss beim Durchbeleidigen sein.

Die Subventionspolitik ist auch für mich sehr geschmacksbedürftig. Ohne Subventionen hätte ich mir allerdings keinen Stromer unter das Carport gestellt. Ein Wiederverkauf, wie geplant, ist nahezu ausgeschlossen.

 

[SuMoQ]

Bei "viele brauchen BrummBrumm" war ich persönlich eher noch beim Motorrad als beim Auto mit meinem Kopf, siehe mein Beitrag bzgl. Sound Modul "heute Boxer, morgen Ducati Sound". Beim Auto stimme ich Dir zu, da brauche ich das auch nicht "mehr".

 

[Thomas211]

Das verbrenner Verbot war politisch und realitatsfern und wird eh gekippt. Von daher hat sichs eh bald erledigt