Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

[gstrecker]

Und dann sollten wir folgenden Punkt noch bewerten:

wirtschaftlicher Totalschaden.

Bitte nicht außer Acht lassen.

Tesla Batterie defekt / Angebot für einen Tausch

 

[Bazinga]

Dann ist dieses Allgemeinwissen an mir leider vorübergegangen, hast da einen link zu einer seriösen Informationsquelle?

Wer suchet, der findet.
Ich hab keinen Bock zum suchen.

 

[Polly]

Wer suchet, der findet.
Ich hab keinen Bock zum suchen.

War fast klar, dass da nicht mehr kommt.
Aber blackbeemer hats ja schon schön erklärt, nur olle Kamellen.

 

[Gast 5187]

Aha, wenn Du hier etwas nicht mundgerecht serviert bekommst, ist es Mumpitz.

Auch eine Haltung. 🫅

 

[Gast 5187]

Aber blackbeemer hats ja schon schön erklärt, nur olle Kamellen.

Aber vollständig ohne seriöse Quellen.
Du weißt was das bedeutet.

 

[Polly]

Aha, wenn Du hier etwas nicht mundgerecht serviert bekommst, ist es Mumpitz.

Auch eine Haltung. 🫅

Wenn Bazinga von "allgemein bekannt" schreibt, sollte es ja kein unzumutbarer Aufwand sein, das etwas zu unterfüttern.
Ich habe im Netz gesucht, aber nichts konkretes gefunden, daher die Nachfrage.
Das mit der Zoe-Mietbatterie und die weiteren Ausführungen von blackbeemer klingen für mich nachvollziehbar und logisch.

 

[Gast 5187]

Stimmt.
Aber warum sollte dieser Sicherheitsgedanke in Bezug auf verkaufte Batterien ein anderer sein.
Ist schlicht ein Abwegungsprozess zwischen werbewirksamer Maximalleistung und Risikomanagement in Garantiefragen wenn ich real etwas freischaltbaren Puffer in der Hinterhand habe.
Ich wüsste, wie ich mich entscheide. 🫣

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

Wieso hat der eine nur eine kleine Mietwohnung und der andere ein großes Haus auf großen Grundstück. Das ist Flächenverbrauch auf Kosten der Allgemeinheit.
Warum verdient der eine deutlich weniger Geld als der anderen. Das sollte man gesetzlich verbieten.

Alle in gleiche Lebensverhältnisse zwingen kommt mir irgendwie bekannt vor.

Leute, die sich mehr leisten können als andere, sind ohnehin Verbrecher, schlechte Menschen und haben ihr Geld meist auf Kosten anderer erworben.

Und wenn diese statt die Bürger mit Gängeleien & Verbote zu überhäufen, einfach jeden Unternehmen -welches in grüne Technologien investiert- 10 Jahre die Steuer erlässt, wäre der Aufschwung hier und nicht in den USA oder China.

Die E-Mobilität wird eine Gerechtigkeitsfrage werden - wollen wir mit der selben "Spannung und Frequenz" zusammenleben und eine gemeinsame Zukunft haben wollen!

 

[Zörnie]

Im übrigen lassen sich bei allen E-Autos die Batterien in der Werkstatt tauschen.

Noch. Und teuer ist das ohnehin.

Tesla wird die Akkuzellen wohl demnächst in einer Schaummasse einkleben und als tragende Struktur im Unterboden verwenden. BMW möchte das demnächst ähnlich handhaben. Reparierbarkeit? Scheint den Herstellern eher egal zu sein.

Zweiter Gag bei Tesla sind wohl die Gigapresse genannten übergroßen Karosserieelemente. Billiger für den Hersteller, teurer für Kunden und Versicherungen, wenn Teile großflächig ersetzt werden müssen - so es denn überhaupt geht und nicht Fahrzeuge bei eher normalen Schäden bereits als wirtschaftliche Totalschäden abgeschrieben werden müssen.

Die Versicherungen möchten nämlich auch die 130%-Regelung kippen.

Elektroauto: Akku „null reparabel“ - Das unterschätze Problem bei E-Autos - WELT

 

[Polly]

Die Versicherungen möchten nämlich auch die 130%-Regelung kippen.

Ich dachte , nach Goslar wäre das erstmal wieder vom Tisch.
Verkehrsgerichtstag Goslar 2023: Festhalten an der 130%-Grenze

 

[Zörnie]

Ich dachte , nach Goslar wäre das erstmal wieder vom Tisch.
Verkehrsgerichtstag Goslar 2023: Festhalten an der 130%-Grenze

Der Verkehrsgerichtstag hat Empfehlungen ausgesprochen. Nicht mehr, nicht weniger.

 

[Polly]

Schon klar, aber gibts sonst was aktuelles?
Die 130%-Regel ist den Versicherungen logischerweise schon lange ein Dorn im Auge, kostet die richtig Geld.
Ende 2021 kam ja das versicherungsfreundliche BGH-Urteil zur Mehrwertsteuererstattung, von daher ist in der Richtung evt. schon noch was zu erwarten.

 

[bswoolf]

Ja, davon ist mir berichtet worden.
Von dem Ingenieur der unsere PV-Anlagen betreut. Der hat selbst im Betrieb etliche E-Autos und kennt sich mit der Technik und den Möglichkeiten bestens aus. Ich habe keine Veranlassung an seiner Darstellung zu zweifeln.

Dein zweites Beispiel passt ja nun vorne und hinten nicht.

Jetzt ist bei Ingenieuren keine Standesgeschichte, aber den Ingenieurgrad sollte man dem Vogel aberkennen.

 

[Gast 5187]

Weil?

 

[blackbeemer]

Tesla wird die Akkuzellen wohl demnächst in einer Schaummasse einkleben und als tragende Struktur im Unterboden verwenden. BMW möchte das demnächst ähnlich handhaben. Reparierbarkeit? Scheint den Herstellern eher egal zu sein.

Tesla ist das egal. Da geht es um möglichst billige Fertigung und somit höchste Erträge. Da werden viele Dinge weggelassen und die lassen sich auch nicht dazu kaufen, weil es die Fertigungskosten erhöht. Und das was fehlt wird den Kunden dann auch noch als Fortschritt verkauft. Bisher kann man bei Tesla die Batterien noch tauschen, bei den meisten europäischen Herstellern auch einzelne Module um die Kosten gering zu halten.
Dafür bekommt man bei Tesla am meisten Auto fürs Geld, was ja, wenn man sich die Zulassungszahlen ansieht, bei den Kunden zählt. Wenn man dagegen mal nach den Versicherungsprämien schaut... da sind die extrem teuer.

 

[schlork]

Wenn man dagegen mal nach den Versicherungsprämien schaut... da sind die extrem teuer.

Versicherungsprämie wäre ja auch ein Punkt den man hier mal beleuchten sollte?

 

[gstrecker]

Versicherungsprämie wäre ja auch ein Punkt den man hier mal beleuchten sollte?

Ja da habe ich auch erstmal tief geschluckt als ich die Prämie für meinen Plugin berechnet per Konfigurator habe.
Doppelt so viel PS gleich Prämie mal 2 wie der Vorgänger (Diesel)

 

[Q...rious]

Tesla Model 3 SR+ (325 PS), Vollkasko (Selbstbeteiligung VK 1000/TK 0, KaskoPlus/KaskoSelect/Rabattschutz), SF 35 =368 € bei HUK24

 

[Polly]

Tesla Model 3 SR+ (325 PS), Vollkasko (Selbstbeteiligung VK 1000/TK 0, KaskoPlus/KaskoSelect/Rabattschutz), SF 35 =368 € bei HUK24

Da kann man doch nicht meckern.
Allerdings würde ich persönlich bei einem Tesla auf Kasko Select lieber verzichten. Der Preisunterschied dürfte bei der Prämie minimal sein, und im Schadenfall gibt es keine Probleme, wenn er doch zu Tesla muss, weil die HUK-Vertragswerkstatt nicht weiterkommt.

 

[Q...rious]

Ich bin da entspannt, zum einen verkauft TESLA anscheinend keine Teile an freie Werkstätten und bei der HUK sind nicht umsonst auch Teslas Body-Shops gelistet. Wenn es dann mal soweit ist, werd ich ja sehen