Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

[Sherlock]

Seit Jahren verkauft Mercedes die eigenen Autohäuser, meist in Paketen, im Ausland haben die bereits keine mehr, bin mir da aber nicht sicher.
Der Zusammenhang mit Tesla bleibt mir allerdings verborgen.

 

[der_brauni]

Ein Blick in die Glaskugel über BMW und BEM in Deutschland.

Gruß Thomas

 

[Lewellyn]

Seit Jahren verkauft Mercedes die eigenen Autohäuser, meist in Paketen, im Ausland haben die bereits keine mehr, bin mir da aber nicht sicher.
Der Zusammenhang mit Tesla bleibt mir allerdings verborgen.

Tesla hat keine Autohäuser. Kaufen tut man das Auto im Internet. Auch in den Servicepunkten von Tesla kannst Du zwar eine Probefahrt machen, aber verkaufen tut Dir da niemand einen Tesla.

Da will Mercedes auch hin. Auch die Ranger von Tesla hätten sie gerne. Service aus dem Transporter beim Kunden vor Ort.

Wird alles kommen. Die Zeit der Autohäuser ist so vorbei wie die Zeit der Kaufhäuser.

 

[Bazinga]

Ich glaube nicht das Tesla das entscheidet.
Die Entscheidung liegt immer noch beim Kunden.
Da Tesla gerade auf dem absteigenden Ast ist, wird man sich hüten den Quatsch nachzumachen.
Wobei ich mir vorstellen kann, dass es in der Liga Tesla, Lada oder Dacia aus Kostengründen nötig sein muss.

 

[gstrecker]

Ich glaube nicht das Tesla das entscheidet.
Die Entscheidung liegt immer noch beim Kunden.
Da Tesla gerade auf dem absteigenden Ast ist, wird man sich hüten den Quatsch nachzumachen.
Wobei ich mir vorstellen kann, dass es in der Liga Tesla, Lada oder Dacia aus Kostengründen nötig sein muss.

Da muss ich leider lewellyn recht geben. Genau das hat Mercedes momentan vor.

 

[Bazinga]

Das machen die schon, da gab es Tesla noch gar nicht.
Abwarten.

 

[Hante]

Während der Pandemie haben die Leute Autos gekauft, als wenn es später keine mehr geben würde. Die Höfe und Ausstellungsräume der Autohäuser waren leer, die Lieferzeiten ab Werk irrsinnig lang. Und heute? Die Ausstellungsräume rappelvoll und die Lieferzeiten kurz. Warum? Nunja, die Leute haben ja gerade erst kürzlich ein neues Auto gekauft oder geleast. Jetzt warten wir mal ab, bis die Leasingzeiten abgelaufen sind, dann erhöht sich auch der Absatz wieder. Wetten?

Totaler Schwachsinn !
Die Hersteller haben die Produktion coronabedingt runtergefahren. Teilweise auf totalen Stillstand. Es gab keine verfügbaren Autos. Das hat die Marktlage total verrissen.

 

[Rex Krämer]

Die Zulieferer sind wie die Bauern am jammern, weil sie sich nicht schnell genug auf neue Produkte für den Bedarf in diesem Falle bei BEV umgestellt haben. Der Teilumsatz geht dann verloren und man muss laut werden, damit der Staat noch ein paar Subventionen raushaut. Beispiel ganz oben: VW jammert ohne Ende, hat aber in 2023 Rekordgewinne eingefahren.

Das ist das dümmste was ich in diesem Forum bisher gelesen habe. Ich arbeite seit 44 Jahren bei einem Zulieferer und von staatlichen Subventionen haben wir noch nichts gesehen aber unverschämtes Einkaufsverhalten der Autoindustrie kenne ich zur Genüge. Habe fertig !!!
Gruß HG

 

[Hante]

Tesla hat keine Autohäuser. Kaufen tut man das Auto im Internet. Auch in den Servicepunkten von Tesla kannst Du zwar eine Probefahrt machen, aber verkaufen tut Dir da niemand einen Tesla.

Da will Mercedes auch hin. Auch die Ranger von Tesla hätten sie gerne. Service aus dem Transporter beim Kunden vor Ort.

Wird alles kommen. Die Zeit der Autohäuser ist so vorbei wie die Zeit der Kaufhäuser.

Genau das ist es, was mich erschaudern läßt.
Ich könnte niemals einen Tesla kaufen. Das gesamte Geschäftsmodel, allen vorran Hr. Musk, ist für mich total asozial.
Ach ja, mein Wohnort ist nur 30 Kilometer von der Gigafabrik entfernt....

 

[Moggelestreiber]

Ich könnte niemals einen Tesla kaufen.

Warum? Schwieriger als sich hier zu registrieren ist das auch nicht.
Oder weil auf dem Vertriebsweg keine Barzahlung möglich ist?

 

[Lewellyn]

Tesla hat damit sämtliche „Hauspreise“ und Rabatte abgeschafft. Es gilt der Listenpreis oder für „Lagerfahrzeuge“ der, der dransteht. Im Internet.
Da in den Servicepunkten niemand einem was verkauft, gibt es auch niemanden dort, mit dem man verhandeln könnte oder müsste.

Manche Käufer finden das Kacke, andere sind froh, da sie ungern feilschen und sicher sein können, nicht zu viel zu bezahlen.

Musk selbst ist tatsächlich das größte Argument gegen einen Tesla. Ich hab da auch länger mit mir gerungen. Und ich verstehe, wenn jemand sagt, „von dem kaufe ich kein Auto“.

 

[DirtySanchez]

Tesla hat damit sämtliche „Hauspreise“ und Rabatte abgeschafft. Es gilt der Listenpreis oder für „Lagerfahrzeuge“ der, der dransteht. Im Internet.
Da in den Servicepunkten niemand einem was verkauft, gibt es auch niemanden dort, mit dem man verhandeln könnte oder müsste.

Manche Käufer finden das Kacke, andere sind froh, da sie ungern feilschen und sicher sein können, nicht zu viel zu bezahlen.

Musk selbst ist tatsächlich das größte Argument gegen einen Tesla. Ich hab da auch länger mit mir gerungen. Und ich verstehe, wenn jemand sagt, „von dem kaufe ich kein Auto“.

Der war wirklich gut!

 

[Uli G.]

und sicher sein können, nicht zu viel zu bezahlen.

 

[GS-Man]

Tesla und das ganze TamTam mit dem E Fahrzeugen.

Zunächst wurden durch die Dieselaffäre die deutschen Hersteller angepisst.

Von wem, natürlich vom Ami. Da die V8 Benziner mit 5 Liter Hubraum so sauber sind. Sei es drum.

Plötzlich ist der Diesel schlecht und natürlich E ist so super. Absolut toll.

Elon der Erfinder, dass Genie wie Bill Gates . . . Der Tüftler aus der Garage der revolutionäres schafft. Wer das alles glaubt, glaubt auch an den Weihnachtsmann.

Ingenieure/Techniker bei bei diversen Oems incl. Japanischen sind anscheinend alle doof. Bekommen nichts hin. Aber der Elon macht es.

Seit 10 Jahren fahren die rundgelutschten Kisten herum. Sieht aus wie ein Koreaner vor der Jahrtausendwende.

Und die Mehrheit springt auf, alles so toll. Wow. Endlich kommt Strom aus der Steckdose. Geil. Ich bin Umweltbewusst.

Eiert aber mit dem Moped herum, macht Kreuzfahrten und fliegt mehrmals herum.

Mag sein das Elektro ok ist für die jeweiligen Ansprüche aber dann bitte ohne Förderungen und sonst etwas.

Warum sind die Elektobuden Steuerfrei? Nutzen die keine Strassen? Aber OK. Die Politik tut was die Lobby fordert. Für das Volk/um das Volk geht es lange nicht mehr (ging es vielleicht auch nie).

Die meisten E Fahrer schrubben sich anscheinend einen wenn Sie sagen können habe xxx PS und 2 Sekunden auf 100 und ich bin der geilste.

Dafür eiert Ihr auf der Autobahn mit 110 Kmh und redet euch die Welt schön und seit ach so geil mit 30 Min hab ich 80 Prozent und trinke mir eben einen Kaffee der wahrscheinlich überteuert mit 5-6 Euro kostet.

Einfach nur lächerlich.

 

[Bazinga]

Wenn es ein Plan ist, dann Hut ab.

Die Chinesen haben sich gerade für den Verbrenner und Technologieoffenheit entschieden.

Auch E-Fuels und Wasserstoff wird es in China geben.

Der jetzige Beschluss (pro Verbrenner) gilt bis 2060.

Zuerst werden die deutschen Hersteller per Gesetz in eine Technik gezwungen bei der sie hinterherlaufen und anschließend entscheiden die Länder wo die Stückzahlen verkauft werden, daß sie Pro Verbrenner sind.

Leider haben sich die Deutschen aber schon mit Enddatum für den Ausstieg entschieden und überlassen den Chinesen die Technik bei der sie bisher führend waren.



Wenn es nicht absolut idiotisch wäre, würde ich lachen.

 

[Bazinga]

Gerade gelesen:
In den USA sind 2023 über 1,7 Millionen PickUps mit V6 und V8 Motoren verkauft worden.
Und 20.000 Ford F150 Lightning. Allerdings 750.000 F150 ohne Lightning….
Da ist es wie überall auf der Welt, außer bei uns: Wer es sich leisten kann stellt sich vielleicht als Zweitwagen eine E-Karre vors Haus, aber ansonsten bleibt alles beim bewährten.

 

[Moggelestreiber]

Leider haben sich die Deutschen aber schon mit Enddatum für den Ausstieg entschieden und überlassen den Chinesen die Technik bei der sie bisher führend waren.

Nicht jeder kann alles wissen...
Zum Beispiel dass die EU nicht nur aus Deutschland besteht, oder auch daß Deutschland massiven Widerstand bei der Entscheidung geleistet hat.
OK, nicht ganz Deutschland, sondern nur eine kleine Klientelpartei.

Und natürlich dürfen auch deutsche Hersteller nach 2035 Verbrenner bauen, nur bekommen die Kunden die in Europa halt genau so wenig zugelassen wie chinesische.
Warum versuchst du hier mit offensichtlichem Unsinn gegen Deutschland zu agitieren? Weil das in bestimmten Kreisen halt grad Mode ist?

 

[Lewellyn]

Hmm, soll ich’s Dir noch mal erklären?
Bei Tesla kostet das Auto, was im Internet dran steht.

Bei VW kostet das Auto so viel, wie ich raushandeln kann. Das benachteiligt klar Menschen, die keinen Bock auf Feilschen haben oder zu schüchtern sind.

Bei Tesla können sich diese Menschen sicher sein, dass alle anderen denselben Preis bekommen.

Und nicht sich latent über den Tisch gezogen fühlen, weil sie genau wissen, dass das auch billiger gegangen wäre.

 

[blackbeemer]

Bei VW kostet das Auto so viel, wie ich raushandeln kann. Das benachteiligt klar Menschen, die keinen Bock auf Feilschen haben oder zu schüchtern sind.

Das gilt nicht beim Agenturgeschäft, wie es u,.a. bei den VW ID. Modellen aber auch bei MG gehandhabt wird. Da ist nix mit handeln...

 

[MikeG]

Hallo!

Die meisten E Fahrer schrubben sich anscheinend einen wenn Sie sagen können habe xxx PS und 2 Sekunden auf 100 und ich bin der geilste.

Einfach nur lächerlich.

Du machst dich lächerlich, mit diesem Beitrag.

Michael