Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

[FF-GS]

Für welches Nutzungsprofil?

Mir persönlich ist nur ein Hybrid persönlich bekannt (Toyota Prius) und der verbraucht so viel Sprit wie mein leichter Verbrenner, der den Zusatzakku und E-Motor nicht schleppen muss.

 

[finepixler]

Für welches Nutzungsprofil?

Mir persönlich ist nur ein Hybrid persönlich bekannt (Toyota Prius) und der verbraucht so viel Sprit wie mein leichter Verbrenner, der den Zusatzakku und E-Motor nicht schleppen muss.

Wow, das muss ja ein toller Verbrenner sein. Lupo 3l?

https://assets.adac.de/image/upload...d/toyota-prius-20-plug-in-hybrid-advanced.pdf

 

[gstrecker]

Da hier bereits ein reger Austausch zum für und wieder E-Auto/Verbrenner stattgefunden hat,
wie sind eigentlich die allgemeinen Befindlichkeiten zu Hybriden?

Die Frage ist von mir durchaus Ernst gemeint.
Ich finde das ist eine wirkliche Brückentechnologie.

Ich habe einen plug in. Ich bin zufrieden.
Bj. 20. Etwas größerer Speicher wäre schön. Vielleicht beim nächsten mal.

 

[BMWMichel]

Da hier bereits ein reger Austausch zum für und wieder E-Auto/Verbrenner stattgefunden hat,
wie sind eigentlich die allgemeinen Befindlichkeiten zu Hybriden?

Die Frage ist von mir durchaus Ernst gemeint.
Ich finde das ist eine wirkliche Brückentechnologie.

Kommt wie bei allem auf die Nutzung an.
Die von Daimler, schaffen inzwischen 100km elektrisch.
Wenn man dann den Strom selbst erzeugt, kann das ganz gut passen.

 

[KAlaus]

Hybride sind was tolles für entweder sehr spezielle Anwendungsfälle oder aber für Leute, die sich die Sauberkeit ihrer Individual-Mobilität gepflegt schönlügen wollen. Oh, oder für die, die die 1%-Regel geschickt umgehen möchten (das sind dann die, die die Karre nach der Leasingzeit mit unbenutzem Ladekabel zurückgeben).
/Pauschalisierungs-Modus aus ;-)

 

[blackbeemer]

Ein Freund hatte 3 Jahre einen Plugin Hybrid (Golf 8) im Firmenleasing und der war seine "Einstiegsdroge". Jetzt fährt er BEV.
Ein anderer fährt einen Toyota Vollhybrid und liebt das Auto, besonders sparsam ist er allerdings nicht.

 

[bswoolf]

ich versteh jetzt nicht, was du da meinst
das ein AKW gefährlich ist - keine Frage -
Aber was hilft es, wenn z.B. in CZ alte AKWs alter russischer Bauart stehen (das ist von uns teils keine 200 km weg) oder Tschernobyl immer noch im Betrieb ist (was mich sehr gewundert hat, ich dachte nach 86 wäre das komplett tot) - und unser BundeswirtschaftsKinderbuchschreiber sagt "klar bleiben die, die sind ja schon da und sind sicher"
und die sind von den Kriegshandlungen UA - RUS betroffen!

und unter den Gesichtspunkten wäre mir aktuell ein dt. AKW lieber als ein von uns nicht beeinflussbares in nicht zu großer Ferne!

Und solange D den Strom braucht, werden auch die alten AKWs im Ausland am Netz bleiben.

Über die Gefährlichkeit von AKW läßt sich trefflich streiten, aber darum ging es mir nicht.
Du feierst ein erfolgreiches Bürgerbegehren gegen Windkraftanlagen und ich frage Dich, ob Du ein erfolgreiches Begehren gegen ein AKW genauso feiern würdest.

 

[FF-GS]

Wow, das muss ja ein toller Verbrenner sein. Lupo 3l?

https://assets.adac.de/image/upload...d/toyota-prius-20-plug-in-hybrid-advanced.pdf

Nein, Octavia 1,4 TSI Kombi 150 PS , geht mit 4,1 - 5,5 L zu fahren.

 

[finepixler]

Nein, Octavia 1,4 TSI Kombi 150 PS , geht mit 4,1 - 5,5 L zu fahren.

Bezweifle ich.

 

[FF-GS]

Das glaube ich Dir gerne, Du würdest sicher auch nicht glauben ,das ich mit einem Satz Ganzjahresreifen >> 100.000 km fahre, das meine Bremsbeläge noch fast neu sind usw.

Intelligent und sparsam autofahren ist nur den wenigsten gegeben. Das muss man wollen und können.

 

[SQ18]

wie sind eigentlich die allgemeinen Befindlichkeiten zu Hybriden?

Gegenfrage - was für ein Hybrid?
Gibt ja 88 verschiedene Konzepte.

Was ich für totalen Blödsinn gehalten hatte, war der Mild-Hybrid.
Dann ist mir ein A6 zugelaufen mit "war halt drin" - der verbraucht weniger als der A4 zuvor der nur segeln konnte.

 

[Hante]

Gegenfrage - was für ein Hybrid?
Gibt ja 88 verschiedene Konzepte.

Egal, alles aufzählen. Hauptsache keine Energiediskusdionen mehr.

Ich hatte mal einen Toyota Hybrid als Leihwagen. Mit dem E-Motor könnte man nicht wirklich fahren, war nur eine Anfahrhilfe.
Ich Stadtverkehr war ich angenehm überrascht wie sparsam der war, auf der Autobahn wendete sich das Blatt.

Ein Bekannter hatte einen Mitsubishi als PHEV. Reichweite ca. 35km. Da blieb das Ladekabel in der Tat im Kofferraum.

Bei einer Reichweite zwischen 50-100 Kilometer wird die Sache bestimmt für viele Nutzer interessant. Die Hersteller scheinen sich da auch gerade drauf zuzubewegen.

 

[SQ18]

E-Auto-Preise: Sparpotenzial durch üppige Rabatte

 

[DirtySanchez]

Hybride sind was tolles für entweder sehr spezielle Anwendungsfälle oder aber für Leute, die sich die Sauberkeit ihrer Individual-Mobilität gepflegt schönlügen wollen. Oh, oder für die, die die 1%-Regel geschickt umgehen möchten (das sind dann die, die die Karre nach der Leasingzeit mit unbenutzem Ladekabel zurückgeben).
/Pauschalisierungs-Modus aus ;-)

Hier in der Region fahren viele Pendler Hybrid, und bei 20-30km Anfahrt passt das imo ganz gut zur elektrischen Reichweite. Für mich persönlich ist das aber irgendwie trotzdem eine Mogelpackung.

 

[blackbeemer]

E-Auto-Preise: Sparpotenzial durch üppige Rabatte
Anhang anzeigen 654229

Leider sind die Rabatte ein Strohfeuer und gelten zumeist nur für Lagerfahrzeuge oder bestimmte Ausstattungsvarianten und bis Ende März. Interessant wird, was danach passiert, fallen die Preise auf ganzer Breite oder bleibt es bei einzelnen "Lockangeboten":

 

[JMK]

Hier in der Region fahren viele Pendler Hybrid, und bei 20-30km Anfahrt passt das imo ganz gut zur elektrischen Reichweite. Für mich persönlich ist das aber irgendwie trotzdem eine Mogelpackung.

Ich würde es nicht Mogelpackung nennen, es kommt auf die individuelle Nutzung an. Unser 500e ist definitiv die ideale Lösung für die Fahrten zur Arbeit (10 km), Einkaufsfahrten im Ort und kurze Ausflüge (kleiner 20 km).

Er ist nicht geeignet, in meinen Augen, für längere Strecken wie Urlaubsfahrten, und das weniger wegen der "Ladezeiten" sondern weil er schlicht etwas "unbequem" ist (eng im Innenraum) und zum Transport größerer Gegenstände. - Aber: dafür haben wir ihn auch nicht angeschafft.....

 

[SQ18]

BTW - der 500e ist ja eigentlich so ein "vernünftiges" BEV, oder?

Golem.de: IT-News für Profis

 

[finepixler]

BTW - der 500e ist ja eigentlich so ein "vernünftiges" BEV, oder?
Anhang anzeigen 654233
Golem.de: IT-News für Profis

Listenpreis 40K€? Nachvollziehbar.

Fiat 500e im Langzeittest

 

[Hante]

Wenn man mit der täglichen Fahrt zur Arbeit über die Runden kommt ist der 1.Schritt gemacht.
Den 2. Schritt muss man im Freizeitverhalten machen. Zumeist Einkäufe sollten auch noch elektrisch zu realisieren sein.
Knackpunkt sind Wochenendfahrten und Urlaub. Sich hier mit häufigen Stopps einbremsen wäre ärgerlich.
Da sollte es ein Verbrenner sein. Also 2 Autos?
Eigendlich Quatsch. Ein Hybrid würde hier gut passen. Ideal Diesel, muss aber nicht.

 

[Sherlock]

40k für ein Stadtauto? Für mich pure Unvernunft