Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

[SQ18]

Den dritten Stop hätte er ja gar nicht benötigt, da noch halb voll.

Es geht um den Volvo Fahrer der täglich 600km Raoundtripp macht und die Ladesäulen zugeparkt hat

Laut Video oben fährt der eine Volvo Fahrer täglich 600km (scheint eine feste Route zu sein und somit gut planbar).
Hat drei Ladestops und muss "dann halt zwei Stunden länger arbeiten"

 

[AxelF]

Laut Video oben fährt der eine Volvo Fahrer täglich 600km (scheint eine feste Route zu sein und somit gut planbar).
Hat drei Ladestops und muss "dann halt zwei Stunden länger arbeiten" - aber die Welt wird gerettet
Der macht sich noch nicht mal die Mühe abzusatteln - das gäbe vermutlich noch ein paar Minuten Plus bei 3 Ladestops.

Ich habe das Video nicht angesehen, weil das nur 40 Minuten verlorene Lebenszeit ist (wie bei allen Youtube-Wannabe-Influencern).

600 km am Tag heißt ja selbst bei 80-89km/h (was man im Durchschnitt wohl eher nicht schaffen wird) 7,5 Stunden Fahrzeit. Plus Ladezeit des Aufliegers. Plus Ladezeit des Trucks :-)
Vermutlich braucht man auch beim 7,5to eine Schlafkabine, weil man auch da übernachten muß innerhalb der Ortschaft :-)
Spaß beiseite: man kann wohl sämtliche Fahrerhaus-Optionen bestellen, auch die Fernverkehrskabine. Kann mir aber nicht ernsthaft vorstellen, dass das wirklich eine sinnvolle Geschichte wird, von Porto nach Danzig mit dem E-LKW zu fahren. Das ist für Nah- und Regionalverkehr viel besser geeignet.

 

[Uli G.]

Ich bin mir ziemlich sicher, dass wenn Spediteure 2/3 Kraftstoffkosten sparen, die „Zeitverluste“ durchaus gut mit einkalkuliert werden können und diese unterm Strich zu vernachlässigen sind.

Sorry, aber das ist eine Milchmädchenrechnung .
Wenn der Transport länger dauert, werden in gleichen Zeiträumen weniger Güter transportiert. Um auf gleiche "Transportkapazität" zu kommen, müssen also mehr LKW unterwegs sein, und die Kosten eben mehr Geld (und verstopfen Bundesstraßen und Autobahnen) und brauchen weitere Fahrer, die es auch nicht umsonst gibt (egal, woher sie kommen). Da sind 2/3 Kraftstoffkosten-Ersparnis aber ganz fix mehr als aufgebrauch.

Uli

 

[Sherlock]

Sorry, aber das ist eine Milchmädchenrechnung .
Wenn der Transport länger dauert, werden in gleichen Zeiträumen weniger Güter transportiert. Um auf gleiche "Transportkapazität" zu kommen, müssen also mehr LKW unterwegs sein, und die Kosten eben mehr Geld (und verstopfen Bundesstraßen und Autobahnen) und brauchen weitere Fahrer, die es auch nicht umsonst gibt (egal, woher sie kommen). Da sind 2/3 Kraftstoffkosten-Ersparnis aber ganz fix mehr als aufgebrauch.

Uli

Kurze Ergänzung, es werden mehr Fahrer benötigt, die schon heute nicht vorhanden sind.

 

[Bumbewasserzang]

Alles Spekulatius, der Markt und die Spediteure werden das unter sich entscheiden.

 

[AxelF]

Ich denke, das wird vor allem an den Interessen der Speditions-Kunden hängen. Falls die einen Mehrwert von der umweltfreundlicheren Logistik haben (sieht man ja auch daran, dass der Spediteur im Video seine E-LKW gerne bei Kunden vorführt).

 

[GBAdventure]

Lt. dem Bericht kosten ein Strom LKW das 3fache eines Diesels.

https://www.dw.com/de/elektro-lkw-kommen-nicht-ins-rollen/a-68730215

 

[Gast-68064]

Was ich sehr interessant fand ist die fast konstante Ladekurve. Da geht noch was

 

[Lewellyn]

Was natürlich passieren kann ist, dass die letzten unabhängigen, kleineren Speditionen dabei die Verlierer sein werden. Die können nicht die Investitionen mal eben stemmen und haben nicht die Auswahl an zum optimalen Einsatz passenden Touren.

Auf den Touren, wo ein E-LKW passt, wird schon in sehr naher Zukunft kein Diesel mehr fahren., da bin ich mir sicher.

 

[FF-GS]

So sicher wie die 1000 km Reichweite bei Tesla?

 

[SQ18]

Definiere nahe Zukunft

Nach Angaben des Bundesverbandes Güterkraftverkehr, Logistik und Entsorgung (BGL) rollen täglich 800.000 Lkw über 7,5 Tonnen durch die Bundesrepublik. Davon wurden Ende vergangenen Jahres, so der Verband, lediglich 475 Fahrzeuge elektrisch betrieben. Das entspricht einem Anteil an der Tagesflotte von nicht einmal einem Prozent.

 

[Lewellyn]

"Ende vergangenen Jahres", also quasi früher. Das geht ja jetzt erst los und die Dinger müssen ja auch gebaut werden.

Wie DB Schenker mit E-Lkw-Neuheiten die Limits auslotet - electrive.net

 

[der_brauni]

Als Bahntochter und damit 100% Staatsbetrieb kann man sich ja solche Experimente leisten.
Je höher die Verluste, desto höher Boni bzw. Abfindungen für die Vorstände.

Gruß Thomas

 

[SQ18]

Der Lkw soll in den Abend- und Nachtstunden Güter zwischen den Terminals in Jönköping und Södertälje transportieren und diese tagsüber an Kunden und Kundinnen verteilen.

In einem zehntägigem Feldtest kommt der elektrische 16-Tonner in Linz-Hörsching zum Einsatz.

Ob das die e-Quote auf deutschen Straßen verändert?

 

[Sherlock]

In regionalen Verkehren wird es sicher Einsatzmöglichkeiten geben, immer unter der Bedingung, dass der Truck zum Feierabend auf der heimischen Burg geladen werden kann.
Jetzt über lege ich mir, wir ein Betrieb wie Schenker oder Hellmann im Nahverkehr jeden Abend duzende Trucks ans Netz hängt.

 

[AxelF]

Schon toll, so ein Tesla:
Tesla Model 3 mit Rissen: Leasing-Kunden sollen 12800 Euro zahlen - AUTO BILD

 

[SQ18]

Noch nix von Load-Balancing gehört?

 

[Lewellyn]

Mercedes-Benz schafft ab morgen die Preislisten ab. Wer sich mit dem Gedanken trägt, einen neuen Benz zu kaufen, sollte sich schnell noch die heutigen Preise downloaden, ggf. als Argumentationshilfe.

Es gibt angeblich nur noch Endpreise nach Konfiguration.

So dass die Preise tagesaktuell und kundenspezifisch ausfallen können.

Weiß nur nicht, wie sie dass mit dem Listenpreis fürs Finanzamt machen.

Mercedes schafft die Preislisten ab

 

[sigmali]

Mercedes-Benz schafft ab morgen die Preislisten ab. Wer sich mit dem Gedanken trägt, einen neuen Benz zu kaufen, sollte sich schnell noch die heutigen Preise downloaden, ggf. als Argumentationshilfe.

Es gibt angeblich nur noch Endpreise nach Konfiguration.

So dass die Preise tagesaktuell und kundenspezifisch ausfallen können.

Weiß nur nicht, wie sie dass mit dem Listenpreis fürs Finanzamt machen.

Mercedes schafft die Preislisten ab

Muss man dann wie bei den Tankstellen planen. Kauf Sonntagabend?

 

[sigmali]

Mercedes-Benz schafft ab morgen die Preislisten ab. Wer sich mit dem Gedanken trägt, einen neuen Benz zu kaufen, sollte sich schnell noch die heutigen Preise downloaden, ggf. als Argumentationshilfe.

Es gibt angeblich nur noch Endpreise nach Konfiguration.

So dass die Preise tagesaktuell und kundenspezifisch ausfallen können.

Weiß nur nicht, wie sie dass mit dem Listenpreis fürs Finanzamt machen.

Mercedes schafft die Preislisten ab

Wenn ich die aktuelle, superlange aber (in meinen Augen) bescheuerte Werbung im TV sehe, frage ich mich schon: quo vadis mercedes.