Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

[der_brauni]

Nicht alle Entwicklungen sind linear fortschrittlich ...

Weiter vorne im Thread wurde von einem glühendem E-Mobilitätsverfechter sogar ein exponentielles Wachstum proklamiert, ähnlich der, als das Auto die Pferdekutsche ablöste ...

Gruß Thomas

 

[Gast 32829]

Salü

Das wird ja immer besser:

Diskriminierung und Wettbewerbsverzerrung durch Ionity? - Blick

Josef

 

[AmperTiger]

Fridays for Follpfosten Demo mit 0,0 Ahnung aber jeder Menge Promille

 

[Lewellyn]

Tja, die wollen halt die Teslas über den Preis aussperren. Ionity soll das Superchargernetz der deutschen OEMs werden, bezahlt zu einem Gutteil mit Steuergeldern.

Tesla sperrt zwar alle anderen komplett aus, hat das aber auch alles selbst bezahlt.

 

[Lummel]

Aber dafür ist der Deutsche ja bekannt. Fühlt sich für alles verantwortlich, erreicht aber global nichts.

Die Alternative wäre ein gewonnener WK2. Aber ob es dann heute besser wäre ...

So ist es halt Staatsräson sich für alles verantwortlich zu fühlen und den Ar* hinzuhalten. Aber das ist auch nicht in Stein gemeißelt und das Ende ist absehbar.

 

[Gast 32829]

Tja, die wollen halt die Teslas über den Preis aussperren. Ionity soll das Superchargernetz der deutschen OEMs werden, bezahlt zu einem Gutteil mit Steuergeldern.

Die sperren über den Preis ALLE anderen Anbieter aus, nicht nur Tesla.

Josef

 

[Lewellyn]

Ja, aber die anderen haben in der Regel nicht die Akkugrössen und erst recht nicht die Stückzahlen, welche auch auf Fernfahrt sind.
Viele Model 3 Fahrer haben bisher lieber bei Ionity als am Supercharger geladen, weil das a) günstiger und b) auch schneller war .

Den 75er Akku für pauschal 8€ voll machen, das kostet bei Tesla 33 Cent die kWh.

Das zielt schon hauptsächlich gegen Tesla.

 

[Gast 32829]

Fridays for Follpfosten Demo mit 0,0 Ahnung aber jeder Menge

Da bekommt man ja Angst, die wissen (ohne Google) nicht was H2O ist.
Die wären wohl besser noch VIEL länger auf der Schulbank sitzen geblieben.

Josef

 

[Gast 32829]

Das zielt schon hauptsächlich gegen Tesla.

Mir geht es nur darum das ein von der EU mitfinanziertes Unternehmen über den Verkaufspreis seines Produktes die Konkurrenz ausbremsen kann.
Ein Schelm wer sich böses dabei denkt.

Josef

 

[der_brauni]

Ein Schelm wer sich böses dabei denkt.

Man könnte dazu auch Handelskrieg gegen ein US-Produkt sagen ...
Wer hats erfunden?

Gruß Thomas

 

[Bazinga]

Ach was.
Das sind die ersten Anzeichen davon wie ernst man es mit der Batteriemobilität meint.
Noch mal kräftig abkassieren bevor der Mist den Bach runter geht.....

 

[Gast 32829]

Ach was.
Das sind die ersten Anzeichen davon wie ernst man es mit der Batteriemobilität meint.
Noch mal kräftig abkassieren bevor der Mist den Bach runter geht.....

Oder man selbige den Bach runter gehen lassen muss, weil man sonst seine Gewinnbringenden Verbrenner nicht mehr so gut absetzen kann.

Josef

 

[*Topas*]

Man könnte dazu auch Handelskrieg gegen ein US-Produkt sagen ...
Wer hats erfunden?

Gruß Thomas

Mir geht es nur darum das ein von der EU mitfinanziertes Unternehmen über den Verkaufspreis seines Produktes die Konkurrenz ausbremsen kann.
Ein Schelm wer sich böses dabei denkt.

Josef

wobei ja die Amis - keinerlei Subventionen anbieten...
Tesla first!

Tesla will sein Ding! komplett alleine durchziehen - er hat die Option, sich an dem Konsortium zu beteiligen... wer nicht will - muss nicht.


Die Versorgung mit Energie war bislang der OPEC und deren Ablegern - sprich Spritlieferanten/Vertreibern vorbehlten.
Gut - ganz am Anfang, kaufte man den Sprit in der Apotheke

Im E- Sektor werden die Karten neu verteilt - da kann man nix Ausgebuddeltes verticken...

Man muss sich ein Netzwerk aufbauen, sich auf Standards einigen - Technik entwickeln - das kostet.

Und klar, dass sich die EU daran beteiligt - mit 20% - sind ja ihre Steuerzahler. Und das Geld ist genug da - momentan liegen etwa 330 Mrd. auf Halde, die nicht abgerufen werden - Geldstau

Und das Geschreie wg. Protektionismus - das beherrschen China / USA - seit je her bestens... und ihre Wirtschaft dankt es ihnen.

Die Koraner mit Hyundai und die Ford Motor Company sind übrigens mit vetreten...

Man muss also nicht seinen Kopf an die Wand schlagen... oder ein Schelm sein...
und Böses denken...

Die grossen Automobil Hersteller in Deutschland arbeiten schon lange in vielen Bereichen zusammen - und ja, sie wollen sich und ihre Interessen schützen...
Das ist im Handel schon immer so gewesen - auch vor der EU... sehr lange davor....

 

[*Topas*]

Oder man selbige den Bach runter gehen lassen muss, weil man sonst seine Gewinnbringenden Verbrenner nicht mehr so gut absetzen kann.

Josef

Zu viel Verschwörung und Aluhut Mentalität...

Die Automobilbranche verkauft in erster Linie - denen ist es egal, was unter der Haube für ein Antriebskonzept steckt.
Der Diesel wurde aus der Not geboren - in den ersten Golf Motor hat VW in den Anfangsjahren über 1Mrd.! an Entwicklungskosten gesteckt - klar will man das amortisieren - das waren die 80ger...

Jetzt schwenkt der Riese komplett um und legt die Weichen für die Zukunft - die Anderen machen dies auch - etwas leiser vielleicht..

Die Konzepte liegen seit Jahren in den Schubladen - und jetzt holt man sich die Absolution durch die Gesetzgebung und schafft Planungssicherheit...

Ein ganz normaler Prozess...

Und ja - es überlebt derjenige, der verkauft... nicht der, mit den schönsten Angeboten...

Der Chayenne hat damals Porsche den Arsch gerettet.... Der Vorstand hatte sich zu Beginn dagegen gesträubt, wie die Teufel gegen das Weihwasser.... und das Ergebnis?

 

[Pepsi]

Der Chayenne hat damals Porsche den Arsch gerettet.... Der Vorstand hatte sich zu Beginn dagegen gesträubt, wie die Teufel gegen das Weihwasser.... und das Ergebnis?

...Das Porsche nicht mehr Porsche ist...

 

[*Topas*]

und?
wem hat es geschadet?

 

[Pepsi]

womit man dann wieder beim Thema Premium wäre

 

[Gast 32829]

in den ersten Golf Motor hat VW in den Anfangsjahren über 1Mrd.! an Entwicklungskosten gesteckt - klar will man das amortisieren - das waren die 80ger...

DER Golf startete fast 1 Jahrzehnt früher:

VW Golf I – Wikipedia

Und 1 Mia anfangs der 70er Jahre, das halte ich für LEICHT übertrieben, bei der damaligen Schieflage des Konzerns.

Josef

 

[der_brauni]

DER Golf startete fast 1 Jahrzehnt früher:

VW Golf I – Wikipedia

Und 1 Mia anfangs der 70er Jahre, das halte ich für LEICHT übertrieben, bei der damaligen Schieflage des Konzerns.

Josef

Das können so Jungspunde natürlich nicht wissen Josef.
Auch das ganze technische Konzept inkl. Entwicklung wurde von VW in Form von Audi und NSU zugekauft.
Für VW ist es grad blöd, dass die Tesla Aktie so hoch gehandelt wird, sonst würden sie sich die E-Antriebstechnik auch einfach einverleiben statt selber entwickeln.

Gruß Thomas

 

[Gast 32829]

Für VW ist es grad blöd, dass die Tesla Aktie so hoch gehandelt wird, sonst würden sie sich die E-Antriebstechnik auch einfach einverleiben statt selber entwickeln.

, und so gesehen müsste man ja fast sagen:
Zum Glück war / ist der Abgasskandal, sonst wäre deren Kriegskasse noch VIEL voller.


Josef, der heute gerade die Formulare für die AHV Anmeldung geholt hat auf der Gemeinde.