7Achtel
Themenstarter
Auch bei meinem C4 pro hat sich das Nackenband gelöst, Schuberth hat mir angeboten das Band wieder zu befestigen. Helm beim Händler abgeben und warten ...
Meine Überlegung ist es nun einen neuen Helm zu kaufen, um die Wartezeit zu minimieren, das Kommunikationssystem SC1A wird nicht an einen anderen Helm verbaut werden können Hat jemand Tipps für eine Weiterverwendung?
Bei Fahrten gegen tief stehende Sonne habe ich mir schon oft ein Sonnenschild gewünscht, die eingebaute Sonnenblende hat mich nicht wirklich überzeugt. Der E2 wäre quasi der Nachfolger aus dem selben Hause mit proprietärem Kommunikationssystem. Preislich ähnlich gelagert ist der Nexx x.lifecountry mit ebenfalls proprietärem Kommunikationssystem, wenngleich beide mit anderen Systemen kommunizieren können und mit Sena im Mesh agieren können,
Eine externes System von Sena, Cardo o.ä. hätte wohl ein Homologationsproblem, wenn man es genau nimmt, gibt es da Bestrebungen das in naher Zukunft zu ändern?
Ich habe gelesen, dass beim Schuberth die Bedieneinheit mit einer separaten Batterie ausgestattet ist, und dass man nicht während der Fahrt während des Betriebs aufladen kann. Bei Nexx x-com3 kann man nicht extern laden, d.h. der Helm ist immer dabei. Kann ich während der Fahrt den Helm nachladen?
Schuberth Helme sind tendenziell immer leiser als die breite Masse, wie sieht es da beim Nexx aus?
Stimmt der Mythos Helmschalen aus Glasfaser, Carbon o.ä. sind haltbarer und unempfindlicher als Thermoplaste (ABS, Polycarbonat, ...)? Vor Jahrzehnten gab es in der Zeitschrift Motorrad mal ein Bild von einem lackierten ABS Helm, der wie eine Eierschale zerbrochen ist. War der falsche Lack, aber im Zweifelsfall möchte ich mir keine Gedanken wegen Aufklebern, Reinigungsmitteln o.ä. machen.
Mein Vater hat immer gesagt "Jeder Bauer lobt sein Pferd", daher ist es vielleicht interessanter zu erfahren wo ihr bei den benannten Helmen oder Alternativen Nachteile seht. ;-)
Meine Überlegung ist es nun einen neuen Helm zu kaufen, um die Wartezeit zu minimieren, das Kommunikationssystem SC1A wird nicht an einen anderen Helm verbaut werden können Hat jemand Tipps für eine Weiterverwendung?
Bei Fahrten gegen tief stehende Sonne habe ich mir schon oft ein Sonnenschild gewünscht, die eingebaute Sonnenblende hat mich nicht wirklich überzeugt. Der E2 wäre quasi der Nachfolger aus dem selben Hause mit proprietärem Kommunikationssystem. Preislich ähnlich gelagert ist der Nexx x.lifecountry mit ebenfalls proprietärem Kommunikationssystem, wenngleich beide mit anderen Systemen kommunizieren können und mit Sena im Mesh agieren können,
Eine externes System von Sena, Cardo o.ä. hätte wohl ein Homologationsproblem, wenn man es genau nimmt, gibt es da Bestrebungen das in naher Zukunft zu ändern?
Ich habe gelesen, dass beim Schuberth die Bedieneinheit mit einer separaten Batterie ausgestattet ist, und dass man nicht während der Fahrt während des Betriebs aufladen kann. Bei Nexx x-com3 kann man nicht extern laden, d.h. der Helm ist immer dabei. Kann ich während der Fahrt den Helm nachladen?
Schuberth Helme sind tendenziell immer leiser als die breite Masse, wie sieht es da beim Nexx aus?
Stimmt der Mythos Helmschalen aus Glasfaser, Carbon o.ä. sind haltbarer und unempfindlicher als Thermoplaste (ABS, Polycarbonat, ...)? Vor Jahrzehnten gab es in der Zeitschrift Motorrad mal ein Bild von einem lackierten ABS Helm, der wie eine Eierschale zerbrochen ist. War der falsche Lack, aber im Zweifelsfall möchte ich mir keine Gedanken wegen Aufklebern, Reinigungsmitteln o.ä. machen.
Mein Vater hat immer gesagt "Jeder Bauer lobt sein Pferd", daher ist es vielleicht interessanter zu erfahren wo ihr bei den benannten Helmen oder Alternativen Nachteile seht. ;-)
