S
Scrambler7
Themenstarter
Ich verkaufe meine Top-1100GS mit EZ 07/1998. Motor und Getriebe haben gerade einmal 40.000km gelaufen. Das Getriebe der verbesserten M97-Version schaltet einwandfrei und der Motor hat richtig Dampf
. Drosselklappen und Einspritzdüsen stammen von der 1150er GS und werden mit Power-Ansaugrohren sowie K+N-Filter komplett gemacht. Der Heckrahmen ist die silberne, ansonsten baugleiche Version der R-Modelle. Dazu gibt es Felgen in gutem Zustand, ebenfalls aus der 1150GS und mit guten Anakees. Zum Motor passt der montierte Endantrieb der 1150er richtig gut. ABS, Heizgriffe, FID und Zylinderschutz sind ebenfalls mit dabei.
Folgende Extras sind weiterhin verbaut: Doppelscheinwerfer mit Carbon-Blende (Touratech/Ilmberger), Zach-Auspuffanlage, Carbon-Hinterradabdeckung, Edelstahlheck, LED-Schlussleuchte, kurze Halogenblinker rundum, Spezial-Sitzbank mit Schlangenlederbezug, Touratech-Frontkotflügel, Touratech-Seitendeckel, eigengeformte Windschutzscheibe mit Wunderlich-Schnellverstellung, Handprotektoren von der 1150erGS, Ölverschluss und Radnabenabdeckung mit BMW-Symbol. Im Gesamtpaket möchte ich dafür zusammen 4280,-. Ölwechsel, Ventile einstellen, synchronisieren und TÜV mache ich die nächste Woche noch neu und der ist mit drin. Den Givi-Monokey-Topcaseträger möchte ich behalten, dafür gibt es dann den originalen Haltebügel hinter der Sitzbank.
Wenn sich hier nichts tut, dann wird sie demnächst gestrippt und als Nacktversion bei den üblichen Verdächtigen eingestellt.
Die Teile gibt es dann irgendwann in der Bucht einzeln zu kaufen und ich bekomme so sicherlich in Summe mehr als die hier aufgerufenen 4280 Euronen. Ihr könnt euch das Geld und ich die Arbeit damit sparen, wenn ihr euch per PM oder unter watz44 ätt arcor punkt de meldet. Zu besichtigen ist das gute Stück übrigens rund 20km östlich von Frankfurt/Main.
Tschüß
Harald
. Drosselklappen und Einspritzdüsen stammen von der 1150er GS und werden mit Power-Ansaugrohren sowie K+N-Filter komplett gemacht. Der Heckrahmen ist die silberne, ansonsten baugleiche Version der R-Modelle. Dazu gibt es Felgen in gutem Zustand, ebenfalls aus der 1150GS und mit guten Anakees. Zum Motor passt der montierte Endantrieb der 1150er richtig gut. ABS, Heizgriffe, FID und Zylinderschutz sind ebenfalls mit dabei. Folgende Extras sind weiterhin verbaut: Doppelscheinwerfer mit Carbon-Blende (Touratech/Ilmberger), Zach-Auspuffanlage, Carbon-Hinterradabdeckung, Edelstahlheck, LED-Schlussleuchte, kurze Halogenblinker rundum, Spezial-Sitzbank mit Schlangenlederbezug, Touratech-Frontkotflügel, Touratech-Seitendeckel, eigengeformte Windschutzscheibe mit Wunderlich-Schnellverstellung, Handprotektoren von der 1150erGS, Ölverschluss und Radnabenabdeckung mit BMW-Symbol. Im Gesamtpaket möchte ich dafür zusammen 4280,-. Ölwechsel, Ventile einstellen, synchronisieren und TÜV mache ich die nächste Woche noch neu und der ist mit drin. Den Givi-Monokey-Topcaseträger möchte ich behalten, dafür gibt es dann den originalen Haltebügel hinter der Sitzbank.
Wenn sich hier nichts tut, dann wird sie demnächst gestrippt und als Nacktversion bei den üblichen Verdächtigen eingestellt.
Die Teile gibt es dann irgendwann in der Bucht einzeln zu kaufen und ich bekomme so sicherlich in Summe mehr als die hier aufgerufenen 4280 Euronen. Ihr könnt euch das Geld und ich die Arbeit damit sparen, wenn ihr euch per PM oder unter watz44 ätt arcor punkt de meldet. Zu besichtigen ist das gute Stück übrigens rund 20km östlich von Frankfurt/Main.
Tschüß
Harald
