Physikalische Erklärung Boxer-Motor/Telelever

[Rumpelstilzchen]

Hallo Leute
Benötige hier Mal die geballte Ladung wissen des Forums.
Nach meinem unwissenden Kenntnisstand muss der Boxer-Motor (90° versetzt zur Fahrtrichtung) einen positiven Effekt zur Fahrstabilität haben.
Des weiteren trägt die Telelevertechnik auch noch seinen Teil dazu bei. Ist dem so? Wenn ja, kann das hier jemand nochmal einfach erklären...Danke
Aus meiner Erfahrung kann ich nur erzählen (und das ist ein Hauptkriterium warum ich die GS fahre) das ich zb. im Kurvenfahren ein sehr stabiles "Geradeauslauf-Verhalten" bemerke, trotz Eingriffe meinerseits wie Brems/Schalt oder Gasgeben.

LG Thomas

 

[Larsi]

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Nach meinem unwissenden Kenntnisstand muss der Boxer-Motor (90° versetzt zur Fahrtrichtung) einen positiven Effekt zur Fahrstabilität haben.
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Nein, die längs liegende Kurbelwelle trägt zur Handlichkeit bei, nicht zur Stabilität.

 

[MelvinSmiley]

Nein, die längs liegende Kurbelwelle trägt zur Handlichkeit bei, nicht zur Stabilität.

Was ist mit den Zylindern, die nach aussen ragen? Wie die Balancestange eines Hochseilläufers? Keine Stabilisierung im Vergleich zu "normalen" Motoren?

 

[palmstrollo]

Nee, dafür sind die Zylinder zu kurz.

 

[BigJay]

Der Telelever trägt insofern zur Stabilität bei, weil das
System beim Bremsen kaum eintaucht, wodurch der
Federweg erhalten bleibt und weiterhin genutzt werden
kann. Oder anders gesagt: Das "übliche" Nicken, das
Mopeds ohne Telever beim Bremsen aufweisen, fällt
dadurch weg.