Preis-Check & Strategie: R 1250 GS Rallye mit 68k km

[Adler64]

Hallo zusammen, meine 1250er GS (Style Rallye, EZ 09/2022, Vollausstattung) steht aktuell für 14150 Euro vom 14450 Euro reduziert bei Mobile.
Zustand: 68.500 km, aber Kardan bei 60k neu, Gabel-Service neu, Brembo-Upgrade vorne neu, Ceramic-Coating, u.s.w. (Link unten).
Technisch steht sie besser da als viele mit 30k km.
Das Problem: Bei Mobile kommen viele "14.000 € für alles"-Anfragen, oder 13000 € mit sofort Abholung.
Dabei ist hochwertiges Zubehör (Akrapovič, HP-Frästeile, Vario-Koffer, Wunderlich etc.) im Wert von ca. 5.000 € (NP) verbaut.
Meine Frage an euch:Ist der Markt für 1250er mit über 60k km aktuell so schwierig? Würdet ihr sie komplett "nackt" (Serienzustand) für z.B. 13.900 € anbieten und das Zubehör einzeln verkaufen? Alleine der Akra und die HP-Teile bringen ja im Forum oder bei Kleinanzeigen schnell gutes Geld. Wie sind eure Erfahrungen mit der Preisstabilität bei hoher Laufleistung, wenn der Kardan-Check/Tausch schon erledigt ist?
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/...Id=C&action=parkItem&vc=Motorbike&s=Motorbike

PS
Nur zur Einordnung für mich: Mein Händler hat mir bereits ein festes Ankaufangebot von 13.000 € im Serienzustand gemacht (bzw. 13.500 € inkl. Koffer). Da ich weiß, dass die Maschine und das Zubehör deutlich mehr wert ist, tendiere ich momentan noch zu warten. Was meint ihr dazu?

Danke
Grüße

 

[virility]

Meine Erfahrung besagt, dass du für Zubehör kaum Geld bekommst, wenn du es im im Paket verkaufst.
Koffer werden tlw noch gut berücksichtigt, aber alles andere würde ich separat verkaufen.

Ich hab quasi alles abmontiert und sehr gut einzeln verkauft. Da ich vieles auch gebraucht gekauft hatte, konnte ich am Ende im Summe meine damaligen Einkaufspreise wieder reinbekommen.

 

[Adler64]

Danke für deine Einschätzung! Das deckt sich absolut mit meinem Gefühl. Wenn man sieht, was Akrapovič, HP-Parts und die Wunderlich-Teile einzeln bringen, verschenkt man beim Paketverkauf tatsächlich eine Menge Geld.Da mein Händler mir für die nackte Maschine im Ankauf bereits 13.000 € fest zugesagt hat, wäre mein Plan, sie privat für ca. 13.900 € (VHB) im Serienzustand anzubieten.Haltet ihr diesen Preis angesichts der Laufleistung von 68k, aber mit dem frischen Kardan, dem Gabel-Service und der neuen Brembo-Anlage für realistisch? Mein Gedanke ist, dass der Käufer hier eine technisch komplett durchgecheckte Maschine bekommt, bei der die nächsten Jahre keine großen Investitionen anstehen.Was meint ihr – ist der 'Kardan-Bonus' bei der Laufleistung ein schlagkräftiges Argument für diesen Preis?"

 

[gstommy68]

Was du an Preisvorstellung hast ist dein Wunschpreis. Verkaufst du nicht dafür dann bist du zu teuer. Und ja Zubehör verkauft man besser einzeln, das gibt i.d.R. einen höheren Erlös. Eigentlich alles bekannt. Ob 13900 für ohne Zubehör okay ist wird der Markt zeigen ( meine Meinung lasse ich mal außen vor)
Und warum stellst du deine Frage in der Rubrik 1309 GS

 

[Adler64]

Weil ich ein 1300 er als Upgrade gerade gekauft habe.

 

[black29rider]

Weil ich ein 1300 er als Upgrade gerade gekauft habe.

Habe ich auch so gemacht letztes Jahr und vorher die 1250 komplett auf den Auslieferungszustand - bis auf Hupe und Folierung Seitendeckel - zurückgebaut. Das Zubehör komplett hier und bei Kleinanzeigen innerhalb von wenigen Tagen gut verkauft.

Die 1250 hat der Händler für einen fairen Preis genommen. Hätte ich privat vielleicht 700-900€ mehr bekommen, eher fraglich. Bei den Erfahrungen in den letzten Jahren im Rahmen privater Verkäufe von Moped und Kfz und dem Zeitaufwand, für mich die deutlich komfortablere Lösung.

 

[Thober]

Auch ich kann Dir auch nur raten die Maschine "nackt" an den Händler zu verkaufen, alles andere lohnt den Aufwand nicht. Der Preis ist doch, wie bereits in den vorherigen Beiträgen erwähnt, nicht so schlecht.
Hier im Forum bekommst du die Zubehörteile sehr gut verkauft.

 

[Adler64]

Habe die Maschine in Zahlung schon für 13000 "nackt", bzw. für 13 500 Euro mit Koffer dem Händler schon verkauft(„Spatz in der Hand“). In den Verkauf/Kaufvertrag des neuen 1300 er steht daß ich bis zum 23.05. doch Zeit habe die Maschine privat zu verkaufen (mein Wunsch). D.h. wenn ich 13900 für die "nackte" Maschine bis 23.05. privat bekomme („Taube auf dem Dach“) ist es gut für mich ansonsten verbleibe ich beim Händler Angebot.
Das Zubehör verkauft sich oft schneller als das ganze Motorrad.

 

[Adler64]

Zubehör-Liste FP :

• Akrapovič Titan/Carbon: 750 €
• Vario-Koffersatz (3 Stück, Top-Zustand/wie neu): 750 €
• Wunderlich Marathon Scheibe: 150 €
• Alu-Design-Spiegel (minimale Gebrauchsspuren): 125 €
• Alu-Spiegelverbreiterungen: 25 €
• Lenkererhöhung mit Versatz (zum Fahrer hin): 75 €
• Edelstahl-Lenkergewichte inkl. Edelstahl-Schrauben (2 Sätze/4 Stück): 100 €
• HP-Frästeile (Fußrasten, Fußbremshebel, Schalthebel): 300 €
• Motorschutzbügel Edelstahl inkl. Protektoren: 200 €
• Tankrucksack mit Ringhalterung (neu): 100 €

Gesamtpreis für alle Teile: 2.575 €
Meine Ausgaben waren doppelt so hoch!

 

[black29rider]

Habe die Maschine in Zahlung schon für 13000 "nackt", bzw. für 13 500 Euro mit Koffer dem Händler schon verkauft(„Spatz in der Hand“).

Dann stellt sich doch die Frage gar nicht.

Findet du bis zum fixierten Datum jemand, nimmst du das "zusätzliche Geld" - vielleicht - mit, ansonsten ist sie beim Händler, damit hast du doch schon alles geregelt

Stell das ganze Zeug mit Bildern in den Biete Bereich und gut.
Nächste Woche ist schlechtes Wetter angesagt und alle fangen wieder an zu schrauben, perfekter Zeitpunkt.

 

[Adler64]

Danke. So werde ich vorgehen.

 

[gstommy68]

In deinem Ursprungsthread( bevor er von dir geändert wurde stand was von Gabel- Service….. . was immer das auch ist,, normalerweise wird bei dem Model nix an der Gabel routinemäßig mit einem Service benötigt.
Neugierig geworden habe ich mir die Annonce bei mobile angeschaut. Da steht Standrohre neu und Vorderrad neu weil „leichter“ Rutscher in einer Kehre. Aber für kaputte Standrohre und ein kaputtes Voderrad hat es immerhin gereicht. Und paar Kunststoffteile werden sicher auch was abbekommen haben. Lange Rede kurzer Sinn:

Das ist eine Unfallmaschine!

Warum schreibst du das hier nicht? Vor diesem Hintergrund sind die 13000 € die dir dein Händler angeblich bietet für mich nicht glaubwürdig.…

 

[Adler64]

Hallo, danke für dein kritisches Auge. Ich verstehe deine Skepsis, aber hier kurz zur Aufklärung für alle:
Der erwähnte Ausrutscher passierte bei ca. 30 km/h. Technisch gesehen war die Maschine danach fahrbereit, aber als Perfektionist wollte ich den Neuzustand wiederherstellen:

• Vorderrad: Die Felge hatte einen Seitenschlag, daher der Austausch gegen eine neue Original-Felge.
• Gabel: Die Gabelholme wurden vermessen und waren maßhaltig. Da ich die Maschine aber langfristig (bei 25tkm/Jahr) perfekt stehen haben wollte, habe ich die Standrohre proaktiv getauscht. In diesem Zuge wurden natürlich auch Simmerringe und Gabelöl erneuert (daher der Begriff 'Gabel-Service').
• Optik: Die Zylinderhauben hatten Kratzer, weshalb ich sie gegen die hochwertigen verchromten Aluminium-Hauben getauscht habe.

Ich habe diesen Vorfall in meiner Anzeige bewusst transparent gemacht ("Ausrutscher in einer Kehre"), anstatt ihn zu verschweigen. Dass ich mehr investiert habe, als technisch zwingend nötig war, unterstreicht meinen Anspruch an die Zuverlässigkeit der GS. Wer mich kennt, weiß, dass ich bei Technik keine Kompromisse mache.
Das Angebot vom Händler steht übrigens genau so im Raum, da dieser den Zustand und die Dokumentation schätzt. Wer wirklich Interesse hat, kann sich vor Ort selbst ein Bild von der Spurtreue und dem technischen Top-Zustand machen.
Schönen Abend noch!"