Benno
Themenstarter
Vier Motorräder sind eins zu viel und so muss nun meine R 100 GS gehen:
EZ: 05.05.1989
ca. 97.000 km
schwarz-gelb
5. Hand
TÜV 08/2012
seit 2007 bei mir
VB: 3.600 Euro
Zusatzausstattung:
Wilbers-Federbein Typ 640-008 (2010 überholt) mit gelber Feder
Fußrasten Alpha-Technik
Reifen Conti Trail Attack ca. 2.000 km gelaufen
Bremsscheibe von HE 320 mm mit Adapter
Stahlflex-Bremsleitung
Einteilige Kipphebelböcke von Granada
Ölauge
großer Motor- und Sammlerschutz
Handschützer Acerbis
Heizgriffe
Windschild
DZM und mechanische Zeituhr
Batterie Kung-Long WP 18-12
Steckdose zusätzlich am Lenker
große Werkzeugschale
Einzelsitzbank höher mit gelbem Keder
Gepäckbrücke passend dazu
BMW-Gepäckträger asymmetrisch
Fußschützer von Wunderlich
Runde Ventildeckel außenverschraubt
NGK-Zündkerzenstecker
diverse Edelstahlschrauben/schellen/einfüllstopfen.
Inspektion mit allen Flüssigkeiten letztes Jahr neu, selbst gemacht. Gas- und Kupplungszüge gewechselt. Regelmäßige Wartungen, kein Stau.
Der Vorbesitzer hat die Lichtmaschine, den Anlasser und das Getriebe bei einem hier in der Gegend bekannten BMW-Schrauber überholen lassen, der Rahmen ist pulverbeschichtet, die Köpfe überholt. Hier für gibt es keine Belege, da die Arbeiten unter der Hand durchgeführt wurden. Offensichtlich wurde gute Arbeit geleistet, das Getriebe schaltet einwandfrei und der Motor verbraucht kein Öl, ich heize allerdings auch nicht.
Den Tacho habe ich ausgewechselt, weil der originale defekt war und die Gesamt -Km nicht mehr zählte. Hierdurch ergibt sich die Abweichung zum abgelesenen Km-Stand. Den Km-Stand kann ich daher nicht belegen. Die Leerlaufkontrollleuchte ist ohne Funktion (kein Problem beim TÜV).
Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss der Gewährleistung, da ich als Privatmann keine Garantie übernehmen möchte.
Kontakt PN oder 02594/85326
Anbei einige Bilder:
EZ: 05.05.1989
ca. 97.000 km
schwarz-gelb
5. Hand
TÜV 08/2012
seit 2007 bei mir
VB: 3.600 Euro
Zusatzausstattung:
Wilbers-Federbein Typ 640-008 (2010 überholt) mit gelber Feder
Fußrasten Alpha-Technik
Reifen Conti Trail Attack ca. 2.000 km gelaufen
Bremsscheibe von HE 320 mm mit Adapter
Stahlflex-Bremsleitung
Einteilige Kipphebelböcke von Granada
Ölauge
großer Motor- und Sammlerschutz
Handschützer Acerbis
Heizgriffe
Windschild
DZM und mechanische Zeituhr
Batterie Kung-Long WP 18-12
Steckdose zusätzlich am Lenker
große Werkzeugschale
Einzelsitzbank höher mit gelbem Keder
Gepäckbrücke passend dazu
BMW-Gepäckträger asymmetrisch
Fußschützer von Wunderlich
Runde Ventildeckel außenverschraubt
NGK-Zündkerzenstecker
diverse Edelstahlschrauben/schellen/einfüllstopfen.
Inspektion mit allen Flüssigkeiten letztes Jahr neu, selbst gemacht. Gas- und Kupplungszüge gewechselt. Regelmäßige Wartungen, kein Stau.
Der Vorbesitzer hat die Lichtmaschine, den Anlasser und das Getriebe bei einem hier in der Gegend bekannten BMW-Schrauber überholen lassen, der Rahmen ist pulverbeschichtet, die Köpfe überholt. Hier für gibt es keine Belege, da die Arbeiten unter der Hand durchgeführt wurden. Offensichtlich wurde gute Arbeit geleistet, das Getriebe schaltet einwandfrei und der Motor verbraucht kein Öl, ich heize allerdings auch nicht.
Den Tacho habe ich ausgewechselt, weil der originale defekt war und die Gesamt -Km nicht mehr zählte. Hierdurch ergibt sich die Abweichung zum abgelesenen Km-Stand. Den Km-Stand kann ich daher nicht belegen. Die Leerlaufkontrollleuchte ist ohne Funktion (kein Problem beim TÜV).
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