R 1300 GS

[*Topas*]

niemand wird gezwungen

 

[RogerWilco]

Laserlicht ist m.E. nach mega-übel für die entgegen kommenden. Normales LED reicht, solange man nicht mit 200 über die Landstraße ballern will. Wer schlecht sieht, soll die Geschwindigkeit seinen Fähigkeiten anpassen und nicht am Licht den Flak-Scheinwerfer herbeiwünschen.

 

[Igi]

gutes Licht ist immer gut , richtig Eingestellt
ist es auch nicht mega-übel für die entgegen kommenden

 

[GS-Kloppi]

Ja, es wird höchste Zeit für Parksensoren.

mit automatischem Aufbocken?

 

[sampleman]

Die würden wahrscheinlich für die nächsten 25 Jahre von der Firma auf kein Event, keine Neuvorstellung der Fahrzeuge und wahrscheinlich auck keine Infos und keine Fahrzeuge mehr zurm Testen oder Vergleich bekommen.

Ich glaube, du unterschätzt die Marktmacht von "Motorrad". Man stelle sich mal vor, die würden auch nur ein Jahr lang keine BMW an einem Vergleichstest mehr teilnehmen lassen, die Alpen-Masters würden künftig Ducati und KTM untereinander ausmachen, Reifen für die BMW-Volumenmodelle würden nicht mehr empfohlen, Harley-Reportagen würden künftig wieder ohne die R18 stattfinden. Und der BMW-Marktanteil in Deutschland würde um zwei Prozentpunkte sinken, wenn das mal langt.

Vor allem könnte "Motorrad" mit etwas Ehrgeiz BMW jede Kommunikationskampagne zerschießen.

 

[schlork]

mit automatischem Aufbocken?

Nee aber die automatische Absenkung im Stand wäre schon ein wünschenswertes Feature. Weiß man da schon etwas drüber?

 

[QVIENNA]

Nee aber die automatische Absenkung im Stand wäre schon ein wünschenswertes Feature. Weiß man da schon etwas drüber?

Ja, kommt nicht, kostet nur Gewicht.

 

[manfred180161]

7 Kilo Diät würde ich als Erfolg sehen......

Na dann fang mal an!
Also mir persönlich täten 7 kg bestimmt gut…

 

[schlork]

Ja, kommt nicht, kostet nur Gewicht.

Müsste das nicht jetzt schon bei der 1250 funktionieren? Zumindest theoretisch.

 

[*Topas*]

Na dann fang mal an!
Also mir persönlich täten 7 kg bestimmt gut…

vermutlich gelingt das schneller, als bei der GS

 

[RogerWilco]

gutes Licht ist immer gut , richtig Eingestellt
ist es auch nicht mega-übel für die entgegen kommenden

An einem schwankenden und pendelnden Motorrad ist das was anderes als an einem doch eher stabilen Auto mit so einem Licht.
GS im Road-Modus und dann regelt der Scheinwerfer hin und her horizontal/vertikal?

Aber gut, montiere ich mir bei auftretendem Ärger durch Mopeds mit Laser-Licht auch so einen Netzhautablöser und fahre selbst mit Sonnenbrille. Hab ja 120% Sehkraft lt. Medial PPL, das halte ich aus und hehe, hab ja Laser-Licht.

Dem Gegenverkehr, der dann die Biege Richtung Strassengraben macht, mein Bedauern. Ganz bitter, wenn ein Mopedfahrer wegen seines eigenen Lichts von einem entgegen kommenden Autofahrer auf die Hörner genommen wird, da der im Blindflug unterwegs ist.

 

[manfred180161]

Ich spüre förmlich den Weltuntergang auf uns zu rasen

 

[QVIENNA]

Ich spüre förmlich den Weltuntergang auf uns zu rasen

Du kannst sogar zusehen. Die GS ist daran allerdings unschuldig.

 

[Heidekutscher]

Ja, kommt nicht, kostet nur Gewicht.

Etwa 1 m Kabel und 10 gr für den chip? Im hinteren Federbein ist das doch schon drin. Und das Aufbocken würde auch leichter gehen, wenn das Fahrwerk auf Knopfdruck auf "hoch" schaltet.

 

[fralind]

Je länge ich auf die vorgestellten Bilder schaue um so weniger finde ich was meinen Augen schmeichelt.

Aktuell muss ich sagen, das gesamte Dingens ist in meiner Vorstellung von einem Motorrad nur grausig.

Ich bin mir aber sicher, es wird wiederum das beste Motorrad der Welt.

Leider wird es auch diesmal nicht das schönste Motorrad der Welt.

 

[sigi74]

rein optisch vermisse ich den Gitterrahmen, bin gespannt wie das Endresultat dann aussehen wird.
Hoffe sie hebt sich wieder deutlich von den Mitbewerbern ab, und nicht nur durch den Boxer!

 

[Laie]

Je länge ich auf die vorgestellten Bilder schaue um so weniger finde ich was meinen Augen schmeichelt.

Zieh der auf dem Foto noch Straßenreifen auf und schon hat sie den letzten Funken sportlichen Charme verloren.

 

[Jazzman]

Abwarten, wie sie final aussieht.

Für mich persönlich gibt es keinen Grund von meiner 1250 auf die 1300 zu gehen, ich bin zufrieden.

Fährt wie sie soll und da dann mein Zubehör neu gekauft werden müsste, macht es schon zweimal keinen Sinn.

Unfallfreie Fahrt
Jörg

 

[Laie]

Für mich persönlich gibt es keinen Grund von meiner 1250 auf die 1300 zu gehen

Ich glaube nicht, dass wir so schnell in den Showroom pilgern können und uns zwischen 1300 und 1400 und M festlegen können und anhand der Modelle die verschiedenen Ausstattungen aussuchen können, oder gleich die 1250 stehen lassen, weil die 1300er als Aussteller uns gleich verzückt hat und wir die gleich mitnehmen.

Ich glaube, das wird 2023 eh nix.

 

[RogerWilco]

Die Fallhöhe und der Druck nachzulegen ist nicht ohne
für BMW. Die nehmen sich aus gutem Grund Zeit für Erprobungsfahrten.

Es muss ein guter Wurf werden.
Sachen, die an der jetzigen nerven/nicht fehlerarm funktionieren, müssen an der neuen besser werden. Sonst gibts Kritik und die Arbeit von Jahren führt nicht zu erhofftem Vorsprung.

Der Change an Ölversorgung, Kühlung, Rahmen, Radar , Schwinge, muss auf zig 10.000 km geprüft werden, auch bei 38 Grad Stadtverkehr, Passbetrieb „full-load“ , Autobahn High-Speed etc.
Das ist schon spannend.