R 1300 GS

[RogerWilco]

na ja ein Tempomat mit Abstandsradar macht im PKW mit DSG auch Sinn ,
auf dem Motorrad mit Schaltung sehe ich da wenig nutzen und Sinn , musst ja immer schalten und den Tempomat neu aktivieren

Nein, der Tempomat bleibt bei der V4 drinn, auch wenn du rauf oder runterschaltest (QS/Blipper).

Fällt die Drehzahl durch langsamer werdendes vorausfahrendes Fahrzeug, dann ändert sich die Anzeige von grün auf gelb, als Hinweis, dass du runterschalten solltest. Bei einer bestimmten Mindest-Speed geht der Tempomat aus, ebenso hat er eine Höchstregelgrenze.

 

[Igi]

Nein, der Tempomat bleibt bei der V4 drinn, auch wenn du rauf oder runterschaltest (QS/Blipper).

Fällt die Drehzahl durch langsamer werdendes vorausfahrendes Fahrzeug, dann ändert sich die Anzeige von grün auf gelb, als Hinweis, dass du runterschalten solltest. Bei einer bestimmten Mindest-Speed geht der Tempomat aus, ebenso hat er eine Höchstregelgrenze.

Ok ,
aber trotzdem wäre für mich nur hab so gut

 

[Georg_851]

Nein, der Tempomat bleibt bei der V4 drinn, auch wenn du rauf oder runterschaltest (QS/Blipper).

Fällt die Drehzahl durch langsamer werdendes vorausfahrendes Fahrzeug, dann ändert sich die Anzeige von grün auf gelb, als Hinweis, dass du runterschalten solltest. Bei einer bestimmten Mindest-Speed geht der Tempomat aus, ebenso hat er eine Höchstregelgrenze.

Richtig, so funktioniert er bei meiner KTM auch. Allerdings habe ich das erst einmal zu Testzwecken ausprobiert.

 

[RogerWilco]

Richtig, so funktioniert er bei meiner KTM auch. Allerdings habe ich das erst einmal zu Testzwecken ausprobiert.

Das wird interessant mit dem ACC an der 1300er, da bislang QS/Blipper an der LC in den unteren Gängen nicht so super bei manchen nutzbar war.
Da aber der Druck beim Boxer da ist, wird es wohl bei der 1300er ebenfalls egal sein. 1500 oder 4500 upm, es wird wenig geschaltet.

 

[Gast 11529]

....ich muss beim dahinrollen im starken Verkehr nicht schalten.........6. Gang und rollt......

 

[GS-Kloppi]

Richtig, so funktioniert er bei meiner KTM auch. Allerdings habe ich das erst einmal zu Testzwecken ausprobiert.

Ist bei der GS mit QS genau so

 

[TomK50]

Ich weiß, es ist irgendwelche Messtechnik drin, aber falls BMW so ein Micro-TopCase anbietet, abschließbar und zum verriegeln wie die Vario-Koffer, dann bestelle ich es sofort.
Nicht zu klein, nicht zu groß und optisch noch vertretbar.
Für mich wäre es die perfekte Ergänzung zum Micro-TankBag von SW-Motech.

 

[KMM]

Das ist ein Messkoffer

 

[basticsl]

Hab jetzt mal drüber nachgedacht, wenn das hinten bei den Rücklichtern ein Radar ist dann dürfte es für den toten Winkel Assistent sein.
Vorne Abstandsradar macht Sinn, wird mit Sicherheit als SA kommen, aber hinten ja nicht (außer das Motorrad beschleunigt automatisch falls der Hintermann zu nah kommt )

Toten Winkel Assistent könnt ich mir sogar vorstellen dass sowas auch im Motorrassektor kommt.

 

[Arnie70]

Toten Winkel Assistent könnt ich mir sogar vorstellen dass sowas auch im Motorrassektor kommt.

Gibt's ja schon im Motorradsektor - z.B. bei der Multistrada. Wenn wir zu zweit unterwegs sind, ist der BSD (Blind Spot Detection) aber ausgeschaltet, weil das Ding sonst ständig leuchtet und blinkt. Ist jetzt nichts, was ich an einem Motorrad unbedingt haben müsste.

 

[qtreiber]

Wo und wie wird gefahren wenn das häufig blinkt? Bin ich alleine, also ohne weitere Motorradkumpels, unterwegs blinkt das Teil fast nie.

Mich stört das Teil überhaupt nicht.

 

[basticsl]

Gibt's ja schon im Motorradsektor - z.B. bei der Multistrada. Wenn wir zu zweit unterwegs sind, ist der BSD (Blind Spot Detection) aber ausgeschaltet, weil das Ding sonst ständig leuchtet und blinkt. Ist jetzt nichts, was ich an einem Motorrad unbedingt haben müsste.

Ach so, ok. Das wusste ich nicht, danke für die Info

 

[orish]

Ich hätte viel lieber eine 180 Grad Kamera hinten und im Dashboard deren Anzeige, dann bräuchte man endlich keine Spinnenfühler aka Spiegel am Lenker mehr.

 

[Arnie70]

Wo und wie wird gefahren wenn das häufig blinkt? Bin ich alleine, also ohne weitere Motorradkumpels, unterwegs blinkt das Teil fast nie.

Mich stört das Teil überhaupt nicht.

Wo = Südschwarzwalt / Alpen
Wie = sportlich / dynamisch, mit möglichst optimierter Geschwindigkeit in den Kurven und ohne den Führerschein in Gefahr zu bringen

Das wo und wie ist aber nicht relevant. Ab einem bestimmten Abstand fängt BSD dann hald an zu leuchten. Für das fahren in der Gruppe ist er meiner Meinung nach nicht zu gebrauchen. Wenn ich alleine unterwegs bin, dann ist BSD eingeschaltet.

Für mich bietet BSD keinen wirklichen Mehrwert. Ich schaue auch so immer wieder in den Rückspiegel und weiss, was hinter mir los ist. Ist das selbe Problem wie beim Auto. Blinkt das Ding zu oft fälschlicherweise, dann achtet man irgendwann sowieso nicht mehr darauf.

Der adaptive Tempomat ist aber eine feine Sache.

 

[Boxerrockser]

Ja, es wird höchste Zeit für Parksensoren.

 

[QVIENNA]

BMW R 1300 GS Erlkönig auf Testfahrten gesichtet

 

[qtreiber]

Ursprünglich dachte ich, was soll ich mit einem (normalen) Tempomat in einem Motorrad. Dann habe ich diesen seit 2018 schätzen gelernt. Gleiches erging mir mit dem Winkelassistent und dem Abstandsradar. Ich hätte es nicht geordert, kaufe aber meine Neumotorräder gerne aus dem Regal. Gesehen und mitgenommen. Andere warten auf eine Pikes Peak z. B. fast 12 Monate.

Speziell der Winkelassistent nach hinten ist klasse. Vor allem dann, wenn sich ein anderes Fahrzeug in dem toten Winkel befindet. Will ich dort z. B. links abbiegen, werde ich noch intensiver gewarnt als wenn nur geradeaus gedaddelt wird.

Bei Gruppenfahrten fahre ich zu 90% vorne. Auch dort gibt es keine großartigen Störeinflüsse.

Was der Bauer nicht kennt.

Ob hier im Vermutungsbeitrag bereits so tief in Details eingestiegen werden muss?

 

[smilingalbert]

Man hofft auf 7kg Gewichtseinsparung, um zur Multi aufzuschließen. Manche phantasieren hier ja bereits von 20kg - inkl. Sensoren-Zeugs.

 

[Gast 11529]

7 Kilo Diät würde ich als Erfolg sehen......

 

[qtreiber]

das Sensorzeugs bringt nichts/kaum etwas auf die Waage.