R1100GS Motorölverlust - Motor läuft aus - tropft auf der rechten Seite

[teileklaus]

Motor 800 ?

 

[FraFi]

Jeder wie er mag
GSrüsse
Frank

 

[guenniguenzelsen]

Wenn man eh die Zeit aufbringen mag, das Ding komplett zu zerlegen, alles zu inserieren und einzeln zu verkaufen und zu versenden, dann kann man doch auch "nur" den Motor wechseln.
Danach ist die Karre ebenfalls mehr wert als 800 Euro und man kann fahren...

 

[Horst_FO]

Ich zerlege das Teil....

Danke für die Preisrichtungen und Eure Tipps - Frage hierzu: Wo denn verkaufen? Lokal in Kleinanzeigen oder hier im Forum oder bei Ebay mit Versand? Wie ist´s am Besten?

Habe auch noch die Touratech Koffer Zega Pro 2 + Heckträger, orig. Heckträger, orig. BMW Touringkoffer, orig. BMW Scheibe, hohe MRA Scheibe zweiteilig, Touratech Getriebeverstärkung, TomTom Halterung absperrbar, relativ frische Einspritzdüsen von Tills, Voigt Lenkererhöhung... einige Teile werde ich behalten für meine schwarze R1100GS aus 1995....

 

[Koponny]

Am verlässlichsten fand ich bislang die Foren, die höchsten Preise gabs bei den Kleinanzeigen.

 

[Horst_FO]

Bist Du nicht der Koponny aus dem MZ-Forum und ich kenne Dich vom Treffen in Heiligenstadt?

 

[Koponny]

Bist Du nicht der Koponny aus dem MZ-Forum und ich kenne Dich vom Treffen in Heiligenstadt?

Jup, wobei Heiligenstadt ja schon das eine oder andere Jahr her ist. Am Avatarbild erkannt?

 

[Horst_FO]

Nö - am Namen.
Ich bin der Schulfreund vom Jens / Schraubi...

 

[DKwRudl]

Hallo ohne die Kommentare zu lesen. Ich hatte das Problem am rechten Zylinder unten das Öl läuft an der Ölwanne runter festgestellt wurde das ein Zylinder Bolzen unten ausgebrochen ist erste Reparatur BMW Werkstatt die haben einen Draht Einsatz verbaut nach 30 km wieder Ölverlust danach bin ich zu einem Zweiradmechaniker der hat mir einen Wührt Gewindeeinsätz vebaut und ich hatte meine Ruhe . Das war eine von den ersten 1100 GS Reperatur bei 60tausend. Erklärt wurde mir BMW habe irgendwann eine andere Fussdichtung verbaut und es sollte auch unten ander Stehbolzen eingebaut werden , wurde an meine nicht gemacht! Anmerkung: diese 1100 läuft heute noch klaglos bei über 100 000 km

 

[elfer-schwob]

Rausgezogene Stehbolzen gab's wohl immer mal wieder. Dann aber eher im Zuge aktueller Reparaturen am Zyko (Axialspiel der Kipphebel usw), als im laufenden Betrieb. Aber mit Pech gibts alles.
Klassische Zylinderfußdichtungen waren übrigens nie verbaut. Nur O-Ringe i. V. m. dauerelastischer Dichtmasse (3-Bond).

Klar, könnte eine mögl. Ursache für Ölverlust sein.

Im konreten Fall ist das Geheimnis ja inzw. gelüftet: Riß im Gehäuse...

Das Durchlesen eines Fadens vor dem Einstreuen persönlicher Erlebnisse, die genau niGS mit dem Thema zu tun haben, schadet meist nicht...