R1200GS LC 2013

[sacker]

Hallo !
Kann mir jemand sagen was das sein könnte, immer öfter, wenn ich an eine Kreuzung rolle im 2ten Gang (selten auch mal im 3ten) stirbt mir der Motor ab. Er lässt sich ohne Probleme sofort wieder starten. Fehlerspeicher wurde vom nix erwähnt, war erst beim KD 90.000. Ist auch vorher schon sporadisch immer mal wieder aufgetreten. Ich hab sie definitiv nicht abgewürgt, der Motor ist mit ganz gezogener Kupplung frei gelaufen ???
Gruß Martin

 

[GSA1]

Hatte meine 2015 auch kurze Zeit.

Kupplung gezogen und Motor ABGESTORBEN.

Drosselklappenposition neu Anlernen lassen, alles wieder GUT!!

LG
Bertl

 

[sacker]

Danke für die Info Bertl ! War das bei dir auch sporadisch ?
Wird mir wohl der Weg zum nicht erspart bleiben.
Gruß Martin

 

[GSA1]

War sporadisch, zugleich auch Unrunder Motorlauf bei Standgas!

LG
Bertl

 

[Mira]

Hatte ich jetzt auch schon 3 - 4 mal auf ca. 20 tkm EZ 05.2018

 

[sacker]

Danke euch !
Werd dann mal den Freundlichen anrufen und einen Termin machen für nächste Woche !
Gruß Martin

 

[Boxer-Hofter]

Macht meine BJ 13 auch hin und wieder mal ,dannach alles wieder gut .
P.S. Dennoch mag ich sie !!!

Gruß Dirk

 

[wiko]

Kann jetzt natürlich keinen Fehler ausschließen, aber..

Modell 2013 hat die leichte Kurbelwelle.
Diese GS ist mMn wesentlich agiler und dynamischer als der Nachfolger mit knapp einem Kilo mehr Schwungmasse.
Hatte selbst beide und war vom Nachfolger etwas enttäuscht.

Der Nachteil der leichten KW war allerdings , dass der Motor leichter abstirbt.
Auch schaltfaules Fahren ist da nicht angebracht.
In engen Passagen musste man auch schon mal kurzzeitig die Kupplung schleifen lassen.

Als Endurofahrer aber alles kein Thema.

Die meisten konnten aber mit dem sportlichen aber rauen Motor nichts anfangen und BMW reagierte mit dem Ziegelstein aus der ADV.
Somit gab es "fast" kein Absterben mehr, Ortschaften gingen wieder im 6ten und dass ding war gezähmt (oder kastriert).

 

[Gerdos]

Kann jetzt natürlich keinen Fehler ausschließen, aber..

Modell 2013 hat die leichte Kurbelwelle.
Diese GS ist mMn wesentlich agiler und dynamischer als der Nachfolger mit knapp einem Kilo mehr Schwungmasse.
Hatte selbst beide und war vom Nachfolger etwas enttäuscht.

Der Nachteil der leichten KW war allerdings , dass der Motor leichter abstirbt.
Auch schaltfaules Fahren ist da nicht angebracht.
In engen Passagen musste man auch schon mal kurzzeitig die Kupplung schleifen lassen.

Als Endurofahrer aber alles kein Thema.

Die meisten konnten aber mit dem sportlichen aber rauen Motor nichts anfangen und BMW reagierte mit dem Ziegelstein aus der ADV.
Somit gab es "fast" kein Absterben mehr, Ortschaften gingen wieder im 6ten und dass ding war gezähmt (oder kastriert).

Bin die leichte 13er zwar nie gefahren aber ich kenne es von meiner alten guzzi, da wurde die schwungscheibe für den getunten motor auch um knapp ein kg erleichtert! Das ist schon ein riesen unterschied und man muss sich und seine gashand erst mal drann gewöhnen!
Könnte mir also sehr gut vorstellen das das daher kommt, vor allem wenn der motor nicht ganz sauber läuft im leerlauf und erst mal leicht absackt!

 

[Gast51216]

Meine 13er war auch so ein zappeliges Ding. Hier wurde mit viiieel electronischer Regelkunst am Leben gehalten. Ich kann mir vorstellen, wenn ein Parameter ein bisschen abweicht ist der Ofen aus.

 

[sacker]

Hoffe es kommt was bei raus wenn ich am Dienstag den Termin beim Freundlichen wahrnehme. Ich sag dann Bescheid wenn ich weiss was los ist / war.
Gruß Martin

 

[sacker]

Heute in der Werkstatt, tatsächlich konnte der Mechaniker/Techniker der Fehler nachvollziehen, ich selbst hatte in bei der Anfahrt einmal an der Kreuzung. Leider hat die Fehlersuche selbst nichts hervor gebracht. Noch dazu hatte BMW ein Softwareupdate auf die Geräte gespielt und gleich so, das ein Rücksetzten der Werte bzw. abgleichen von irgendwas nicht möglich ist/war. Mit der funktionsfähigen Software soll dann der Abgleich selbstständig durchgeführt werden.
Heißt für mich also, warten bis mich der Händler kontaktiert, und dann noch mal raus fahren. Auf der Heimfahrt keine Probleme.
Gruß und bis demnächst - Martin

 

[Gerdos]

Was hat er jetzt gemacht..neue software aufgespielt?
Warum mußt du dann nochmal hin?

 

[sacker]

Was hat er jetzt gemacht..neue software aufgespielt?
Warum mußt du dann nochmal hin?

Ja wie schon geschrieben, das Update von München aus ist sozusagen fehlgeschlagen, also konnte nichts gemacht werden. Wenn das wieder OK ist, rufen sie mich an und erledigen das. Sollte der Fehler dann wieder auftreten, muss eben weiter gesucht werden. Ich hatte ja auch gehofft das die Synchronisierung der Drosselklappen alles einfach behebt, aber es sollte eben nicht sein.
Ich melde mich wieder wenn ich mehr weiss. Gruß Martin

 

[sacker]

So, kurze Info - leider hat sich mein Freundlicher nicht wieder gemeldet. Macht mir momentan gar nichts, weil der Fehler nicht wieder aufgetreten ist !
Gruß Martin