R1200GS wieder Spitzenreiter

[AmperTiger]

vage Ähnlichkeiten im Konzept sind aber eben keine Kopien. und nein, ich denke nicht, dass ich nach 5 Monaten ohne BMW schon wieder eine brauche, um das durch die richtige Brille zu betrachten. ich fahr ja seit 1984 immer wieder mal BMW, meist GS. (die einzige die mir im Moment zusagt wäre die 800er)
ich habe die GS nicht als nicht gut bezeichnet, sondern deren Licht strahlte eben so hell, weil die andern so dunkel waren (besser?)

 

[CBR]

Viel besser damit kann ich leben

 

[HaJü]

Bemerkenswert ist ebenfalls, daß sich einige über die Ducati Multistrada die Finger wund geschrieben haben und voll des Lobes waren, aber diese letztlich geradeso den letzten Platz der Top 10 ergattert hat

Mit gerade mal 13% der erreichten Zulassung der GS ist und wird die Multistrada wohl nie eine ernst zu nehmende Konkurrenz zur GS

Für mich gibt es im Bereich Großenduro keinen Mitbewerber zur GS. Da hab ich wohl absolut die blauweiße Brille auf

Das die S1000RR so gut abschneidet, verwundert wohl auch nicht. Wer so ein Sportbike fahren will, kommt an der BMW nicht vorbei. Z.Zt. ist m.E. alles andere 2. Wahl oder Kompromiss, wenn ich selbst auch viel von der GSX-R1000 halte und mir das Bike seit Erscheinen als damalige GSX-R750 sehr gut gefällt. Ich würde zur S1000RR greifen

 

[AmperTiger]

BMW-Fahrer scheinen ein riesengroßes Bedürfnis zu haben, sich ob des Verkaufserfolges pausenlos selbst und gegenseitig auf die Schulter klopfen zu müssen (Jonni wo bist du?)
@HaJü
die Multistrada ist für Ducati ein riesen Verkaufserfolg, nur das ist wichtig und zählt.

 

[mcsj]

hi,

das die GS wieder vorne dabei ist war ja klar,
so wie die Werbetrommel gedreht wurde
bei mir hatte die Werbung ja auch Erfolgreich zugeschlagen

aber bei der RR mit den zweiten Platz bin ich schon Überrascht!

 

[HaJü]

BMW-Fahrer scheinen ein riesengroßes Bedürfnis zu haben, sich ob des Verkaufserfolges pausenlos selbst und gegenseitig auf die Schulter klopfen zu müssen (Jonni wo bist du?)
@HaJü
die Multistrada ist für Ducati ein riesen Verkaufserfolg, nur das ist wichtig und zählt.

Der Erfolg sei Ducati unbenommen. Auch HD wird sich über ihre Verkaufszahlen der Wide Glide freuen. Die anderen Hersteller, deren Mopeds in die Top 10 der neuen Bikes gekommen sind, werden auch happy sein. Ist ja auch i.O. Die Frage ist nur die der Betrachtung - von innen oder von außen. Als Konsument kann es für mich nur eine Betrachtung von außen sein und so war es auch gedacht. Im Prinzip ist mir der Verkaufserfolg (fast) egal. Wenns ein gutes Moped gäbe, das als Außenseiter super Qualitäten hätte und mir gefallen würde, müßte es keine BMW bzw. GS sein. Ich würde es trotzdem fahren

Mir gefällt die GS und ich bin vom BMW-Boxer schon immer begeistert. Sie ist problemlos und begeistert durch ihre Zuverläßigkeit und Fahreigenschaften. Wegen des Erfolgs muß ich mir, um den Ball mal anzunehmen, nicht auf die Schultern klopfen, es ist nicht mein Verdienst.

Es ist ganz schlicht die Begeisterung für dieses Moped und die Kommunikation mit anderen (meist) auch Begeisterten, die mich in so einem Forum aktiv sein läßt. So einfach ist das

 

[Schlonz]

mir ist es komplett wurst, auf welchem Platz der Zulassungsstatistik mein Mopped steht. Es muss MEIN Mopped sein und ich brauche eine Werkstatt meines Vertrauens in Reichweite. Der Rest ist mir egal und erst recht, was andere über mein Motorrad denken mögen

 

[HaJü]

.....Es muss MEIN Mopped sein und ich brauche eine Werkstatt meines Vertrauens in Reichweite.....

Na, das ist doch mal ne Ansage. Jeder so wie ers haben will