R1250 GS: Neukaufen oder vom Werksangehörigen - Meinungen erwünscht

[barniey]

ok dann kannte ich die richtigen Quellen schon!

 

[carton64]

Die Abholung am Mittwoch habe ich bleiben lassen, da es am Mittwoch aus Eimern gegossen hat, ich habe Sie lediglich gekauft und gestern umgemeldet, abholen und Heimfahren steht heute auf dem Zettel..

 

[barniey]

@carton64

jetzt spannst du uns aber auf die Folter, warum zeigst du uns nicht deine neue Freundin, hat sie schiefe Zähne oder X-Beine ?

 

[curious]

bei der Km Angabe dachte ich auch ich habe mich verhört. War aber so. in diesem Jahr hatte der WE nach der Sommerpause noch mal eine gekauft. Konnte dann aber aus Privaten und Beruflichen Gründen nicht mehr als die 200km fahren. Im Winter in der Garage. Die anderen hatten alle zwischen 2Tsd und 5Tsd kilometer bei Kauf. war immer ohne Probleme. So für mich ein guter Deal.

 

[Megaliner]

Mir haben Händler gesagt das ihre Gewinnmarge bei 10% liegt. Dementsprechend haben sie auch kein Interesse daran 10% Rabatt zu geben. Ausnahme sind Vorführer und ggf. Tageszulassungen.

Und damit meinst du das er ehrlich war zu dir? Naja sehr naiv. 2000€ Marge auf neuen Motorrad von über 20000€ lach mich schlapp.



Wenn dem so wäre, hat mein Händler aber 2 mal so richtig drauf gelegt.

Hab mir 2016 eine RS mit 0km und als Tageszulassung für 14900€ gekauft (Händler ist ca 450km weit weg von mir), diese hab ich 2 Jahre später mit 18000km für 13900€ in Zahlung gegeben und mit 6000€ Aufzahlung eine nagelneue 1200 GS LC exklusiv mit Vollaustattung im August 2018 gekauft.
Diese wollte ich wieder loswerden, nach diversen Problemen, Hinterradbremse , Auspuffklappe.
Im September 2019 bin ich dann mit meinem Händler mir einig geworden, er nahm die genau 12 Monate alte LC mit 13230 km in Zahlung für 17300€ und gab mir eine 1250GS HP für 20300€ , wiederum voll ausgestattet. An dieser lies ich mir gleich die Zusatz LED‘s anbauen sowie die Sturzbügel, alles zusammen für 630€. Hab mir dann von meiner alten LC alles mitgenommen was ich brauchte, Rahmenstopfen, Koffer+Topcase, getönte originale Scheibe, Lenkererhöhung von Wundermilch, sowie den Navigator 6.


Die beiden GS hab ich beim hiesigen Händler gekauft.

Die RS stand 10 Monate bei ihm, wurde dann nach Portugal exportiert.
Die GS LC steht seit September für 17900€ bei ihm.


Kann ich alles belegen, hab noch alle Verträge da.


Also das widerlegt ganz klar das er nur 10% Marge vom Listenpreis hat.


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[Peti]

Jetzt geht wieder das Armdrücken um die besten Prozente los.

 

[Megaliner]

Jetzt geht wieder das Armdrücken um die besten Prozente los.

Nö wollte nur die Aussage widerlegen das der Händler nur 10% Marge hat, aber wenn du das nicht verstanden hast, naja noch früh am Morgen.


Weil wenn ich einfach nur nein , bezogen auf der Marge geschrieben hätte, wäre gleich wieder was los gebrochen bezüglich der Quellen. Deshalb die längere Ausführung.

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[Peti]

Der Händler hat ca. 13%.

 

[Megaliner]

Der Händler hat ca. 13%.

Nö


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[Peti]

Der Händler hat ca. 13%.
Hinzu kommen natürlich Sonderaktionen oder das Erreichen von Stückzahlen zum Jahresende, um gewisse Boni zu erhalten.

 

[Andalusienfan]

Der Händler hat ca. 13%.
Hinzu kommen natürlich Sonderaktionen oder das Erreichen von Stückzahlen zum Jahresende, um gewisse Boni zu erhalten.

Glaube ich nicht, ich habe selbst 10% erhalten, beim Händler um die Ecke. für 3% auspacken, zusammenschrauben, Glaspalast unterhalten, gegelte Verkäufer bezahlen.. geht nicht. Der Verkäufer bekäme die Papiere.

 

[RunNRG]

Die Marge wird eher über die Werkstatt generiert.
Wieviel % der Händler wirklich hat....Bei meiner war er zu 12 % bereit, für mich sind es 11, da der Transport aus Süddeutschland noch ein Prozent verschlungen hat.

 

[gstommy68]

Die Marge wird eher über die Werkstatt generiert.
Wieviel % der Händler wirklich hat....Bei meiner war er zu 12 % bereit, für mich sind es 11, da der Transport aus Süddeutschland noch ein Prozent verschlungen hat.

.....dh, der Händler hat bei dir nix an der Maschine verdient und mit der Werkstadt wird er wohl auch nix verdienen...
Die Frage die ich mir stelle ist, warum sollte ein Händler sowas mache.....

gruß
gstommy68

 

[Megaliner]

Glaube ich nicht, ich habe selbst 10% erhalten, beim Händler um die Ecke. für 3% auspacken, zusammenschrauben, Glaspalast unterhalten, gegelte Verkäufer bezahlen.. geht nicht. Der Verkäufer bekäme die Papiere.

Seh ich genau so, liegt mindestens bei 20%, den genauen Wert wird man nie erfahren, wo bei ich mir gut vorstellen kann, das es Fahrzeug abhängig ist.


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[Lefran]

Ich würde immer wieder zur gebrauchten tendieren.

Meine 1250er Exclusive mit allen 3 Paketen inkl. Notruf, Bj. 01/19 hatte einen Neuwert von rd. 24.000 € mit den ganzen Umbauten ( Brembo Umbau, SW-Motech Sitzbank, usw. ) die der Erstbesitzer in der Werkstatt durchführen liess. Km-Stand bei Übernahme 1.850 Km. Kaufpreis 19.000 €. Inzahlungnahme meiner 2015er GS mit 13.890 Km für 11.000 €, wobei ich bei der 2015er schon der zweite Besitzer im Brief war.


Ich denke günstiger wäre ich an keine neue gekommen.

 

[RunNRG]

Ich würde immer wieder zur neuen GS tendieren....


Du hast 8000 Euro Aufpreis gezahlt bei einem Moped, mit dem Du nur 14 TKM gefahren bist. Das würde ich nicht als günstig bezeichnen.
Für meine 15er GSA mit knapp 30 TKM konnte ich 12,5 K Euro erzielen (privat) und habe für meinen Neukauf der 12.5er GSA Exklusiv ebenfalls 8 zugezahlt. Halt für ein Neumotorrad.
Je gefahrenen km liege ich trotzdem bei weniger als dem halben Preis, trotz Neukauf.
Das dann mit voller Garantie ab Erstzulassung.
Bei lauter Gebrauchtkäufen sollte es also m.M.n. günstiger gehen als bei meinen 26 Ct/km bei lauter Neukäufen, Du liegst da mit Deinen Gebrauchtkäufen bei 57 Ct/km.

 

[Lefran]

Ich würde immer wieder zur neuen GS tendieren....


Du hast 8000 Euro Aufpreis gezahlt bei einem Moped, mit dem Du nur 14 TKM gefahren bist. Das würde ich nicht als günstig bezeichnen.
Für meine 15er GSA mit knapp 30 TKM konnte ich 12,5 K Euro erzielen (privat) und habe für meinen Neukauf der 12.5er GSA Exklusiv ebenfalls 8 zugezahlt. Halt für ein Neumotorrad.
Je gefahrenen km liege ich trotzdem bei weniger als dem halben Preis, trotz Neukauf.
Das dann mit voller Garantie ab Erstzulassung.
Bei lauter Gebrauchtkäufen sollte es also m.M.n. günstiger gehen als bei meinen 26 Ct/km bei lauter Neukäufen, Du liegst da mit Deinen Gebrauchtkäufen bei 57 Ct/km.

Kann man sehen wie man will. Du hast eine ADV verkauft und warst der erste Besitzer ( nehme ich an ) Für eine ADV gibt es ohnehin schon mehr Geld beim Verkauf, bei Privatverkauf sowieso. Meine war eine normale GS und ich war der zweite Besitzer, daher finde ich 11K € gar nicht mal so schlecht, privat hätte ich vieleicht mehr erzielt, mag sein.

Ich habe meine im Mai 19 gekauft, d.h. die Werksgarantie lief gerade mal 4 Monate, bleiben noch 20 Monate. Noch dazu habe ich eine Werksgarantieverlängerung bis 2023 dazu bekommen.

Einzig bin ich die ersten 1.850 Km nicht selbst gefahren, dafür habe ich aber ein Moped mit "richtigen" Bremsen, einer richtig guten Sitzbank und div. anderen SchnickSchnack.

Soooo schlecht finde ich meinen Kauf dann gar nicht

 

[RunNRG]

Schau mal auf Ibääh, was die "richtigen" Bremsen da so kosten...je Sattel unter 40 Euro.....
Bei der Sitzbank hab ich keinen Bedarf, die 12er GSA-Bank taugte, die12.5er Bank ebenso.
Schnickschnack baue ich eher ab als dran!

 

[*Topas*]

da bin ich ja mal gespannt, wie sich die Bremsen an Deiner Neuen entwickeln, habe ja fast den Eindruck, dass Dich die Umrüstung günstiger gekommen wäre, als das Warten auf die Rep.

Was baust Du an Deiner neuen GS alles ab?

 

[RunNRG]

Das bleibt eine Überraschung extra für Dich, sobald ich mal Bilder poste.

Und da ich Hol- und Bringservice for free habe, darf der Händler die GS noch gerne eine Weile behalten, ich kann auch woanders Moped fahren. (mit dichten Bremsen )